Мої складані крокодильчики

Эстеты, покритикуйте цветовую схему:

Рама/вилка ярко-алый металлик (если получится), или максимально близкий
Резина чёрная с светоотражайкой (не обсуждается - нужная резина только такая)
Обода алые, спицы/втулки - нержа/полированный алю/хром
Крылья хром
Палки хром
Система серебристый анодированный алюминий (обсуждаемо, но менять нежелательно), шатуны полированный алю.

Volosaty
ИМХО, алый цвет ободов в данном случае - не очень

_________________
Крокодиловодство 2.0

Рама/вилка ярко-алый металлик (если получится), или максимально близкий
Резина чёрная с светоотражайкой (не обсуждается - нужная резина только такая)
Обода алые, спицы чорні
втулки - нержа/полированный алю /хром
Крылья хром - бєж
Палки хром - алю
Система серебристый анодированный алюминий (обсуждаемо, но менять нежелательно), шатуны полированный алю.
А шо сідло ?! Гріпси ?! Обмотка ?! В загалі шо за вєлік ?!

_________________
BeerBike&Co

А чьо нормальний такий собі "пожарнік"

_________________
BeerBike&Co

Хтось із цих
IMG_7655.JPG на fotkidepo.ru:



Нікагда! Принаймні, не сюди.
Бачив чорний вел +червоні обода+червоні втулки+чорні спиці. Коротко - "не вставило". У самого є колесо з чорними спицями - "не пре".


І де ви мені накажете познаходити на радянський складник алю палки потрібної міцності? Ну ладно, алю підсиділ 25.0 я колись бачив на ібеї, а от 30см винос алю - тільки самопал. І то, я його наполірую


Ну оно скорее фуксия, чем альій
IMG_7660.JPG на fotkidepo.ru:

Лучше бьі хром/полированньій алю, но или сильно дорого, или не то.


А їх не видно як їдеш Сідло десь завтра заберу - такий собі червоно-чорний диванчик , на прикидку "воно-не воно" підійде.

Я зпершу подумав, що це дорожні блокіратори .
Дивлюся, складний варіант набирає обертів. Я раніше скептично ставився до таких, хоч і сам все дитинство прогасав на Мінському. А тепер погляди різко повернуло (може, старіємо... а може, розуміємо.. ). Мені серед усієї шедеврально-практичної КОлекції Салютів, Табуреток і Крокодилів (скор. КОСТіК) найбільше до вподоби цей малюк. Рекомендую до ознайомлення, хоча байкчека я ніде не зустрів

_________________
Nimbus

Vexel


Про тот минск, что я весной выпустил: Колёса - говно. Отдельное говно - двойные обода, ещё и узкие, отдельно - современные алюминиевые втулки, даром что на насыпи и перебраны с нуля. Втулки ресурс уже выработали (примерно 500 км). На ободах шириной 19 мм покрышка 40 мм сидит паршиво, а более широкая - и подавно. Из-за того, что мы повелись на дебильную моду на высокие обода, вел дубоватый, накат плохой. Сравнивается со вторым велом того же хозяина - обычный стоковый такой же конфиоурации Аист 2002 г. Ви-брейк сзади - баловство, но пусть будет. Сейчас бы делал на хорошей Торпедо. Спереди ви-брейк - неплохо. Но там обод хреновый - бракованый попался.

На замену этого мусора мы достали минские советские обода одинарные алюминиевые почти новые. Переднее пойдёт с родной втулкой (только спицы по-мастеровому переставлю), назад - туристовская стальная, переделаная на сингл так viewtopic.php?f=31&t=160854&start=615#p1278770 . Есть туристовские алю 92 г - ещё подумаю, может их поставлю. По сравнению с современными они тоже вечные Но там передняя на 36 дыр, нужен обод соответствующий. Есть такой, но не очень новый..

_________________
Крокодиловодство 2.0

Добавлю от себя цветовую схему

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Алюминиевый руль будет не достаточно жесткий, вынос такой длины из алюминия очень сложно найти, подседел тоже думаю будет гнутся. По цветам расклад простой, если цвет к ободам не подобрать точно то лучше другой контрастный цвет выбрать.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Так вже сталося, що знайти раму під кроконайнер не вдається - те що трапляється на металлоломах вже тільки на металлолом і придатне (село-с), а жабу задавить на кілька сотень гривень на раму "України" з сландо пока не вдається.
Зате притягнув 2 фреймсети від складних - один від десна-2 (завод невідомий, через нелегку долю шильдик давним-давно відвалився), другий від мінського Аіста. По 50грн/шт - від жадібності мабуть

Технічний стан - різний.
Десна-2 має всі ознаки тяжкої долі - відірвані мостики, гнута вилка, на нижньому пері пара вмятин від шатунів (або для шатунів - так і не зрозумів, що там попередній "хазяїн" коїв - по лівий шатун стояв на валу перевернутий). На додачу трохи понівечений підсидельний зажим. Більш нічого важкого.
Мінчак - в набагато більш пристойному вигляді, з шильдиком і навіть негнутою вилкою Навіть фарба більш-менш збереглася. Проте каретка -

В обох одна і та сама болячка - вбитий нижній конус рульової. Цілого взяти ніде (з металолому - теж вбиті), все більше і більше починаю думати про перерізання різьби на дюймову. Ніхто не пробував схрестити буржуйський нижній конус і радянську чашку? З підшипниками точно не працює - підклинює, може з насипним буде.

Попрошу перенести модераторів кілька повідомлень з гаражу Костика, хай живуть тут.

Шухер! Гараж выносят!


Наверное, можно упереться в Десну (завод ЖВЗ, Десна - это его вроде Иксклюзивная марка). Паяется всё и рихтуется (я недавно взял моду отрезать штампованые верхние мостики, даже целые, и ставить трубчатые, если рама под перекраску идёт) С кареткой руки развязываются, хотя минская на промышленных (настоящих, а не убогих велопромах) мне таки нравится.
Да ну, нижний конус хоть и действительно дефицит , но лучше поискать, чем колхозить чёрт-те что. Вроде в Олимпийце видал - страшненькое покрытие, но его почти не видно.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Да не знаю я, Десна то или не Десна - никаких следов деколей не нашёл. Нашёл только огрызок родного ЛКП - глифталь какаято, рыже-красного цвета.


на покрытие наплевать - абы термичка была хорошая. Этот олимпиец гденьт в инетах есть?


А глубокий смысл кроме внешнего вида? Хотя скажу честно - меня лично штапованные мостики вполне устраивают. На этой раме их надо переваривать - нижний сам отвалился с одной стороны (хорошо приварен, думаю может там зачистить хорошо и сделать галтель из латуни), а верхний висит на двух каплях сварки в 1.5мм над перьями


Есть одна идея, но пробовать её буду попозжей.

Олимпиец - один из секретных строрежимных магазинов, нет его в инете. Буду пролетать - зацеплю, напильником проверю, потом поделюсь. Можно Dmitrona попросить глянуть - он там рядом живёт и ему тоже может быть актуально

Так поэтому и меняю мостики- держатся они хреново. А до недавних пор крепление родных усиливал теми самыми галтелями из латуни, а ещё раньше - электросваркой аккуратно.

Ну и внешний вид тоже - особенно, если он на виду, без крылев-багажника-тормозов. Очень уж убого смотрится. Собственно, нижние не меняю - их не видно особо, пайкой усиливаю.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Трубчатые мостики конечно смотрятся лучше, и жесткость у рамы получается твердо каменная
Я еще обварил косые задние перья в узле соединения с подседельной трубой, в штатном исполнении довольно хлипко сделано.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

HENK75

Шпилька замка сильно сопротивлялась выбиванию? Никак не мог решить - разбирать этот узел перед покраской или красить как есть (душа требует полной разборки, естественно)

Да, и вижу шов хребта и подседела зачищен и с пятнами побежалости - трещена была? или что?