Долгая дорога к идеалу,или path racer из Аиста

Поэтому у тебя левый квадрат и расшатался, что стянутый кареточный узел не давал болту дотянуть как следует квадрат в шатуне.
И это скорее всего будет постоянно, пока болты шатунов будут использоваться сразу на двух функциях.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Я в терминологии не копенгаген, поэтому позвольте ещё спросить: что такое "луги на рулевом стакане"?

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

да я так и думал.всему своё должно быть

ключевое слово пытаются)

BOOTSMANN, PathRacer - це грубо кажучи гоночний велосипед 1890-1930 років у Великій Британії.
Звичайний велосипед з дорожною геометрією, тюнінгований "під спорт" (були й спеціально розроблені версії), з шинами 38-40 мм як з фіксованою передачею так і з втулкою з ножним гальмом, можливе (не обов'язково !) встановлення переднього гальма.
Такі велосипеди використовувались як для гоночних так і для трекових перегонів.
Яскравий представник:Rover meteor 1903

В сучасному розумінні PathRacer - це "дорожник" з закосом на спорт.

_________________
BeerBike&Co

спасибо за столь подробную характеристику!

Дякую.
Напевно, "православні" шосери, фіксери та інші сПОЦмени плюються на таке..?
І все-ж впевнений, що мінська рама ну зовсім не спортивна!

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

І все-ж впевнений, що мінська рама ну зовсім не спортивна![/quote]

ну вот опять.

Да попробуй, твой проект не будет слишком затратным: если спортивный вариант не понравится, только руль поставить по-дорожному, докупить брызговики с багажником и получится отличный дорожник.
И ужасный задний обод поменять пусть на дешевый, но двойной из люминтия. для легкого ездока он может и ничего, но отвратительная ржавчина кагбэ намекает, что владелец с какого-то села заехал по делам...

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

задний обод такой временно.и багажник есть и брызговики никелированые СССР только жизнью побиты.просто на зиму все лишнее снимаю.

Та на здоров'я !!!

_________________
BeerBike&Co

А ось мені здається, навпаки і я не побоюсь того твердження, що з легкої руки нашого форуму(крокоділоводства) "класичний" дорожник чи його "агресивний" брат Path-Racer, набуває неймовірної популярності ... і на "Україну" вже не дивляться як на "бульбовоз".
Та зрештою спитайте ТС з його "Аистом" де він в Костромі (без образ ) таких слів як Path-Racer нахапався ?!

_________________
BeerBike&Co

Я тут найбільше просив фотографії і так і не відповів

Все, що я кажу виключно моє бачення і не претендує на істину, враховуючи Ваше побажання вкластися в мін.бюджет, важке географічне і геополітичне розміщення ТС (жартую):
1) система під заміну !
на
а) секондхенд з Евробайків
б)рідна система "Аіста" до 90 років випуска (так-так повертатись на клин )
2) педалі в топку
ставим
а)педалі від "СтартШоссе", "Спутника" такий собі rat-trap style
б)педалі від ЄвроСІТІбайків крайній варіант, педалі сАвєтських "дорожників" до 80-их років.
3) фляготримач ... відправити туди де педалі
4) фару відкрутити, але далеко не викидати ... можливо колись знадобиться на цьому проекті.
5) обода ПО МОЖЛИВОСТІ замінити на "чайки" (один в Вас по-моему вже є ?!)
6) гріпси замінити
на
а) більш старшу модель з радянських дорожників.
б) хенд-мейд (!) прикладів є маса на будь-який смак і рівність рук.
7) дзеркало .... е.е...е давай фтопку (шоб нє сказать )
Всі "7" (поки що) пунктів на мою думку зроблять твій вєлік на багато цікавішим,багатшим і т.д. і заміть, що при благоприємних обставинах і бажанні до весни, ти все це можеш зробити не витративши практично ні копійки !!!
Сподобалось:
1) обрана концепція
2) заготовка рама/вилка
3) сідло (!)
4) винос (!)
5) резина
ПС: про руль також можна подумати і знайти такий як ХТРич рекомендував, дорожній 50-60 років.
Все-все "ухАжу" ...

_________________
BeerBike&Co

да, это все из- за вас) а если серьёзно, то я всегда пытался как то индивидуализировать свой вел.для меня он был и пока остаётся одновременно и средством передвижения и самовыражения.многие не понимают, говорят зачем тебе этот металлолом, купить Ашан двухсосис, это ж круто! такие люди вызывают у меня фейспалм...случайно набрел на ваш форум, читал темы взахлеб несколько дней подряд.был рад, что есть люди которые всерьёз этим занимаются, создавая шедевры на двух колесах.понял в каком направлении двигаться, терминологию, стиль.да и корни украинские наверно сказываются отец из Донецка

Бегущая Черепаха, спасибо за критику и предложения.Вы как всегда все разложили по полочкам.систему все таки лучше на квадрат, с современными клиньями я слишком хорошо знаком, а совковые у нас не найдешь.педали не знаю попробую что нибудь найти.флягодержатель на руле из за того что в него ставится музыкальная колонка типа банка 0.33. уж очень музыку люблю) а в наушниках опасно, была пара нехороших ситуаций.зеркало тоже не считаю лишним.насчёт руля хорошая идея, где то в закромах лежит руль от вела Урал с родными грипсами.есть чайка передний обод хром на 4 состояние.