Олимпийский Старт-Шоссе № 44, 1980 год

Друзья, всем привет!
Вот наконец-то решил рассказать историю о моем Старт-Шоссе, который собирал летом.
Особого велосипедного опыта у меня нет, ремонтного тем более. Да и мнения о том, откуда у меня растут руки, расходятся)
До этого (не считая обычного велосипедного детства) был MTB Merida, которых однажды был угнан от спортклуба каким-то ХХХ...
После я вспомнил, что на даче уже очень давно хранится Старт-Шоссе, но вскоре идея была забыта и мы с братом купили гибрид Merida на 28 колесах. Но летом появилась необходимость во втором велике, единственным предназначением которого я видел езду на стоянку за мотоциклом (около 2-х км.).
И тогда я снова вспомнил о Старт-Шоссе. Изначально велик был куплен в 1980, а в 1984 его купил мой двоюродный брат, немного поездил и забыл, а потом, уже в 90-х, мы забрали его на дачу, где он и лежал все это время на чердаке.
Это Старт-Шоссе Олимпийской серии, год выпуска, судя по раме - 1980, выбит № 44. Размер рамы 58 (кажется). Мне великоват - мой рост 175 всего.
Велик был полностью комплектный и в неплохом, учитывая почти 20-летнее хранение, состоянии.
Начал со сбора инфы. Вообще огромное спасибо форуму - очень толковый, в особенности наиболее активным участникам.
Рама без дефектов, только обычные сколы. Мерил ее по описанной на форуме методике - вроде без перекосов.
Наибольшие вопросы вызывали колеса: кривые и частично поломанные спицы, один обод пробит и имеет трещину, неотдираемый клей от шин, втулки с восьмерками. Хотел наспицевать новые колеса на родные втулки, но после раздумий и поисков купил вил-сет мерида 2013 модельного года на промподшипниках за пол цены (около 4-х тысяч рублей вышло).
К ним мне подобрали 8-ми скоростную кассету и цепь SRAM, модель не помню сейчас, но что-то из недорогого, т.к. не хотел тратить много денег на это. Потом купил шины Vittoria Zaffiro 28-й ширины и камеры Kenda. Выбирал из того, что было в наших магазинах в наличии (город - СПб).
Мне посчастливилось найти маленький магазинчик на ул. Короленко, в котором я купил новые родные тормозные колодки. Форумчане из Питера наверное знают это место, т.к. я в последствии не раз встречал там рядом ХВЗ-велики, да и в сервисе у них несколько штук стоят, хотя мастер в том сервисе говорил мне, что нет причин любить это ненадежное советское говно)))
После перебрал педальный узел, почистил переключатели, заменил тросики и оплетки. Вид получился гораздо свежее.
Были утеряны скоба и винт натяжения седла - несколько недель искал на Авито, в итоге нашел все-же!
После стал выкатываться понемногу. И мне понравилось: у вела отличный ход, очень легкий. Для моих бытовых нужд он очень подходит. Правда, не удобно возить на нем мотоциклетный экип) Но от первоначальной идеи снабдить велик багажником и прямым рулем пришлось отказаться в угоду дизайну.
В конце лета катался на нем все больше - маршруты до 30 км., в том числе и по гравию.
Правда, я так и не смог настроить задний переключатель, так, чтобы он щелкал все передачи. Планировал его под замену зимой, поэтому в итоге вообще не стал его настраивать. Там что-то с одним из винтов. И обмотку так и не купил - не нашел коричневой, а на брукс жаба душит)
Общий бюджет постройки - около 7.5 тысяч рублей. Под рукой нет чеков, но если кого заинтересует - скину полную спецификацию.
Вот немного фото...

Приветствую,отпишитесь здесь viewtopic.php?f=31&t=171774

Да, я уже)

С каким именно винтом проблемы? С одним из тех, которыми выставляются крайние положения переключателя? Давайте подробные фото.
Переключатель не может выбрать весь диапазон? Как настраивали?

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Mixal, я пробовал добиться параллельности переключателя крайним звездам, вращая попеременно каждый из винтов. Кручение заднего винта практически не меняло положения переключателя. В итоге, я понял, что, если и настрою его, то переключать он будет 2-3 звезды. Наверное, я делал что-то не так. Но на этом я оставил эту идею, так как, начитавшись форума, хотел купить зимой на ебее хороший обвес, вроде кампы. Но с учетом нынешнего курса доллара, я, наверное, попробую разобраться со старым переключателем. Фотки скину на выходных! Спасибо за помощь!

Дак и не выйдет этот переключатель под эти звезды корректно настроить - это ХВЗ переключатель, рассчитанный на работу с трещоткой на 4-5 звезд, а стоит восьмерик. Ему просто не хватает хода + установка более широких задней втулки и трещотки потребовало развода задних перьев - вот и нарушилась параллельность хода.

_________________
Турист - тандем

Параллельность роликов и звезд задается не этими винтами, а ровностью (вертикальностью) петуха. А винты только для фиксации крайних положений.
Кручение заднего винта должно было менять положение. Винт родной? Он по длине достаточен, чтобы давить на упор для него на переключателе?
Но, даже при правильной настройке, весь диапазон восьмерика родной переклюк может не выбрать.

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

А можно поподробнее про лабаз на Короленко? Тоже недавно его открыл для себя, брал всякую мелочевку на МТБ, но вот на стартон деталей там не особо видел (((. Мож не туда смотрел? Тоже колодки купил бы и клинья может быть. Был в начале этой недели крайний раз, если что.


И это, 2 км - я б пешком пошел, если честно

_________________
ХВЗ Старт-Шоссе 1986г. Продан
ХВЗ Турист 1987г
Старт-Шоссе 76г "Клим Чугункин"

Хотел Вас спросить, а тормозные колодки зажаты в корпусах со всех четырех сторон? Если с трех то на заднем тормозе они стоят у Вас не правильно.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Kulmania, в этом магазине я был дважды летом и оба раза там были колодки и я забирал не последние. Стоят 50 руб./штука. Другими запчастями не интересовался. Я бываю там рядом каждый день на буднях, могу спросить, если что...
Ходить летом в мотоэкипе по 2 км пешком - не такая уж большая радость) К тому же, это отнимает время и вся выгода от использования мотоцикла теряется

У меня кстати есть брат близнец Вашего СШ, только родился он по раньше в 1979 году
viewtopic.php?f=31&t=172645&start=540#p1378098

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

У меня зажаты по кругу. Велики действительно похожи)

Да, это индийские колодки, у них корпус из стали, а у родных колодок корпус из алюминия и сама колодка зажималась с трех сторон.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Drevomax
Да, возможно летом есть, но я открыл для себя этот магазин только месяц-полтора назад. Сейчас там поменьше ассортимента. Сегодня, кстати, хотел туда зайти по пути с работы, купить колодки, но не родные, а кантилеверные, так как у моего стартона тормоза немного другой системы - у них колодки на ножках без резьбы.
А можешь прислать спецификацию? Думаю еще, крокодилить своего или укатывать так как есть.

_________________
ХВЗ Старт-Шоссе 1986г. Продан
ХВЗ Турист 1987г
Старт-Шоссе 76г "Клим Чугункин"