Старт-Шоссе c Планетарной Втулкой

FreeRide · **Добавлено:** 25.07.2008 19:38

Baiker писал(а):

Планетарная втулка во сколько у.е. обошлась?

Все цены на сайте http://www.velobig.ru. Втулку я брал облегченную, обычная-дешевле.

FreeRide · **Добавлено:** 26.07.2008 10:15

Buba писал(а):

По передачам вроде выходит что интервал от 38/30 до 48/13 - вполне прилично. Но лично я бы в такой конфигурации поставил бы назад звездочку на 18.

Мой выбор основывался на том что раньше я чаще всего использовал 52/22, и хотелось иметь подобное соотношение на передаче 1:1. Системы Nexus были тока на 33 или 38. Наиболее близкой к тому что я юзал оказалась комбинация 38/16.

Buba · **Добавлено:** 26.07.2008 16:29

Интересно. Нексусовские шатуны никогда не брал в расчет - у нас доступны трувативы на 38 и 42.

FreeRide · **Добавлено:** 26.07.2008 17:55

Я остановился на Nexus-овской системе, так как там мощная стальная звезда, рассчитанная на широкую дорожную цепь от того-же Nexus-а. Альтернативы у других производителей не нашел, может искал плохо :wink:

MABP · **Добавлено:** 27.07.2008 14:36

Бомба! Сам давно хочу поставить планетарку на "грязепед"...

Вот только не вписывается она в концепцию бюджетного велосипеда...

FreeRide · **Добавлено:** 27.07.2008 15:32

MABP писал(а):

Бомба!

Гран Мерси! :-)

MABP писал(а):

Вот только не вписывается она в концепцию бюджетного велосипеда...

Тут я согласен на все 100%. Такое можно делать токмо под девизом "Цель оправдывает (вложенные) Средства" а так-же "Если нельзя но очень хочецца..."

Но ИМХО разница в качестве и соответственно в получаемом комфорте превосходит разницу в цене. :-)

Andre Kuzminsky · **Добавлено:** 29.07.2008 15:57

Хороший велосипед получился.
Поздравляю!
А рогами на руле Вы часто пользуетесь? Я к тому, что без них он смотрелся бы эстетичнее.

Вот кстати ссылка на немецкого производителя подобных машин Rotor. Гляньте для интереса. Очень похожие по концепции на Ваш представлены:
http://www.generator-radsport.de/cms/front_content.php?idart=29

FreeRide · **Добавлено:** 29.07.2008 18:04

Negative писал(а):

Хороший велосипед получился.
Поздравляю!

Спасибо

Negative писал(а):

А рогами на руле Вы часто пользуетесь? Я к тому, что без них он смотрелся бы эстетичнее.

Рога дают мне очень удобный дополнительный хват, вряд-ли стоит от них отказываться, а так я согласен, без них вид был бы аскетичнее. Может сниму их на время фотосессии

А ссылка интересная, еще раз демонстрирует тенденцию, что все больше производителей стали устанавливать планетарки на более динамичные, более спортивные рамы, тогда как раньше они были исключительно для неторопливых ситибайков.
...Эх, чего греха таить, сам думал насчет Rohloff, действительно Sehr Gut

, но как-то многовато 1000 Евро для крокодила, не смог решиться... :wink:

ADKXX! · **Добавлено:** 29.07.2008 19:17

Рохлов подешевел? :-\

Я боюсь повториться, но на одном из велосайтов про планетарки высказывался профессиональный велоразвозчик.
Вначале, после организации службы развозки, все их гонцы ездили на обычных МТБ, только на сликах. Все было прекрасно. Но трансмиссия требовала регулярного обслуживания, частой (относительно) замены компонентов, обладала всем известными отрицательными моментами (не переключать на стоя на месте, не цепляться переключателями за препятствия, обмерзание зимой). Потом их пересадили на 7 скоростные планетарки. И настало в чем-то счастье. По крайней мере безпроблемная круглогодичная эксплуатация на протяжении нескольких лет была обеспечена.

Все пою с чужих слов.

andr · **Добавлено:** 29.07.2008 22:40

ADKXX! писал(а):

Главная прелесть этой машины в защищенной от внешнего воздействия передаче. Вспомните, сколько бегали прямые цепи на тех же самых Украинах!

Бегали-то они много, но растягивались даже лучше теперешних (по моим доморощенным данным):
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... c&start=15

andr писал(а):

1. Разговоры о легендарной износостойкости широких СССРовских цепей - брехня. Промерил с десяток таких старых цепей, своих и соседских. У каждой обнаружил несусветное удлинение против нормы (вместно 254 мм на 20 полузвеньях - в среднем почти 280!). И не надо говорить, что на каждой ездили по 20 лет. Пробег - штука недоказуемая, а половину цепей купили уже в 2000-х.
2. На этом "кроссере" сменил аж пять цепей четырех моделей. Четыре - Китай (в том числе пресловутые цепи "Тяжмаш" с усилием разрыва в 1100 кг). Одна, поклялся продавец, - СНГ недавних лет. Судя по замку ХВЗ-type, он таки не соврал.
Все цепи, кроме одной, показали фантастически одинаковую растяжимость: не меньше 2 мм на 20 полузвеньях за 100 км! Реальная жуть: в поездках приходится переставлять колесо, чтобы натянуть безудержно "растущую" цепь.
Похоже, они не столько срабатываются, сколько именно тянутся, как пластилин, несмотря на коробочные надписи "с повышенным содержанием углерода". Также может быть, где-то что-то там выгибается. То или другое - неясно, однако факт года: последняя купленная цепь поставила рекорд и за первую же деловую поездку (20 км по асфальту) ее стало больше на 6 мм.
Становится жалко даже 2-долларовую трещетку.

Правда, на сингспиде с горизонт. дропаутами (без натяжителя) новая цепь не будет проскальзывать даже на самых изношенных звездах, аж пока зубья к зиме не опадут. Это хорошо. Но надо найти что-нибудь поосновательней, притом способное налезть на толстую трещеточную звезду. Может быть, БМХ.

ADKXX! · **Добавлено:** 30.07.2008 00:46

Даже интересно стало.
Нажо будет посмотреть на двух двадцатилетних Камах и на еще одном дредноуте.
На первых двух цепи точно не менялись. Накат... Ну явно больше сотни :-)

Sergejs · **Добавлено:** 30.07.2008 14:06

ADKXX! писал(а):

Рохлов подешевел?

Да, чууточку... Смотрел я на их сайте, 808 евро стоит, да пересылка ещё. Но всё равно одна втулка за полторы-две моих зарплаты, это как-то... Очень-очень должно хотется.

Кто-нибудь знает, чем они так уж лучше Нексусов, ну, кроме бОльшего диапазона переключения и 14 передач вместо 8?

А ведь ко втулке ещё и цепь оригинальная просится, и передняя звёздочка (система)... Нет уж, Рохлов пуст подождёт.

Хотя такой мегакрок бы получился... :cry:

ADKXX! · **Добавлено:** 30.07.2008 14:13

Ну там не только 14 vs 8. Там диапазон передач существенно шире. И, емнис, надежность фантастическая.

www.veloroad.spb.ru/forums

Там в разделе про велокомпоненты есть отдельная ветка про трансмиссию Рохлов. Писана людьми, реально его видевшими и щупавшими.

FreeRide · **Добавлено:** 30.07.2008 14:41

Sergejs писал(а):

А ведь ко втулке ещё и цепь оригинальная просится, и передняя звёздочка (система)... Нет уж, Рохлов пуст подождёт.

Ну прям ход моих мыслей на первом этапе подготовки данного прожекта, совпадение 100% :-)

. Так что как говорят немцы Jedem das Seine! :mrgreen:

Sergejs · **Добавлено:** 30.07.2008 15:00

FreeRide писал(а):

как говорят немцы Jedem das Seine

Ага, а ещё - Arbeit macht frei...

А про сабж - выбираем между супер-супер но доррогущим Рохловым и похуже, но в 3-4 раза более дешёвым Нексусом.

Как я понял, с креплением на дропауты и проводкой тросиков особых сложностей не было?

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, Bce След.
Страница 2 из 6 [ Сообщений: 83 ]