Как будем гнуть вилку? :)

Взялся сегодня померять геометрию Чемпака.
Рама скособочена на 2мм направо (мерял по нитке). 1мм на допуск измерения, так что не критично.
А вот с вилкой хуже. Вобщем выгнутость одного пера не равняется выгнутости другого.

Вот видно левое вогнуто больше, правое меньше:


С этого ракурса правое перо вообще подозрительно смотрит в сторону:





Разные высоты:



Ну и закономерный результат - колесо косится к правому перу:


Вопрос собственно которое из них кривое? И как гнуть?

Стремно конечно первый опыт ставить на вилке Чемпионовской, а другие все как назло прямые,
даже у дачного Туриста.

P.S. Рулетка у меня конечно полный пиндык Хорошая в машине живет.

_________________
"Crear dos, tres... muchos Vietnams. Es la consigna." Che

Агрегаты: ХВЗ Спутник В-34 1963 г.
Крокодил Старт-Шоссе 1980г.
Трековый сингл "ЭМС" (Jack&Jones)

Мдя. Ну, которое кривое, повидимому решать Вам . Выровнять без стенда проще три рамы, чем одну вилку

Соображения по назначению виновного могут быть такими:
Тщательно обнюхать оба пера, может одно из них имеет лишний перегиб, например такой - назад :


Обратить пристальное внимание на ногу с вывернутым дропом.
Проверить, вдруг это заметно - разный ли рич обеспечивают разные ноги, и здоровой определить ту, с которой рич ближе к заднему.
Подумать, как вообще удобнее это выправить - догибать недогнутую ногу, или разгибать перегутую. Я б не стал надевать трубу на перо - даже с подкладыванием всякой фигни возможны вмятины на вилке (тренировался было на алкобайке, как не берёг - вмятина получилась).

Возможно, разогнуть - отвести назад - перо можно как-то так (первое, что пришло в голову):

Это макет, деревяшка не годится - нужна труба, нужно продумать, как всё это закрепить. На рычаг давим вниз.

Ещё можно списаться с коллегой, например с Виктором ака novater viewtopic.php?f=31&t=244271 , пока его Чемпак разобран, и попросить провести эти измерения http://amironov.users.photofile.ru/phot ... 963577.jpg

Короче, по наитию придётся делать Мне абсолютно немотивированно кажется, что правую ногу нужно подвести вперёд. Но 50/50, что ошибаюсь

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ну что ж, сегодня не усидел, пошел продолжать начатое.
Для начала проверил соосность:




Органолептическими методами более кривым было объявлено правое перо
С ним и начал работать. Гнул аккуратно, практически нежно. Потом поработал с дропами.
В итоге получился вполне удобоваримый результат, если не придираться к деталям.





Результат на колесе:


Далее занялся очисткой рамы от краски фиксеров (прошлых хозяев), чисто чтобы понять
что же там под ней. А вот под ней нашлось погнутое аж в двух плоскостях правое заднее
верхнее перо:




Придется и его исправлять палочно-веревочно. Думаю, правильнее сначала исправить,
а потом уж заниматься разведением перьев?

По обнаруженным в каретке остаткам краски, был мой Чемпион светло-синим, ну стало быть
таким и будет.


А еще там заткнута подседельная труба тряпкой-не тряпкой, паклей не-паклей, на последней
фотке видно. Это надо? Чтобы вода в каретку не текла?

_________________
"Crear dos, tres... muchos Vietnams. Es la consigna." Che

Агрегаты: ХВЗ Спутник В-34 1963 г.
Крокодил Старт-Шоссе 1980г.
Трековый сингл "ЭМС" (Jack&Jones)

Добавьте ж опыт туда viewtopic.php?f=27&t=123780&start=45

Тряпку ту выколупайте и тщательно там просушите и прочистьте - лучше б в каретку сыпалось, чем такой мокрый несохнущий компресс внутри рамы.
А в каретке штатно трубочка пластиковая должна стоять. Гетто-вариант здесь: viewtopic.php?f=31&t=185604#p1286773 , но коллеги предложили лучше такого и заводского: кусок гофрированного шланга, ещё и с разрезом вдоль - это позволяет подогнать его диаметр и никак не нарушает вентиляцию рамы внутри (в отличие от заводского варианта). Может и фотку покажут (я пока так не делал).

А цвет родной - самый характерный для Чемпака

_________________
Крокодиловодство 2.0

Kisa, Вы мне льстите Какой уж там великий опыт. Но если считаете полезно будет - напишу чего делал.
Фоток только процесса изгиба об перила лестничной клетки - нет



Вот и я так подумал.



Ага, у меня даже родных пара валяется, правда на даче. Про шланг тоже мысль.



Я, кстати, сравнил, по мне так золотая надпись лучше на голубом смотрится, чем на красном.

_________________
"Crear dos, tres... muchos Vietnams. Es la consigna." Che

Агрегаты: ХВЗ Спутник В-34 1963 г.
Крокодил Старт-Шоссе 1980г.
Трековый сингл "ЭМС" (Jack&Jones)

Хоть ссылку там сюда бросьте, чтоб не переписывать много. Через два дня ж кто-нибудь с таким столкнётся Там искать всё равно сподручнее. Конечно, отсутствие фотки с перилами - прокол

_________________
Крокодиловодство 2.0

Добро, начиркаю опус.



))))
Завтра если останется время начну с пером заниматься, попутно могу воссоздать картину по памяти и сфоткать.

_________________
"Crear dos, tres... muchos Vietnams. Es la consigna." Che

Агрегаты: ХВЗ Спутник В-34 1963 г.
Крокодил Старт-Шоссе 1980г.
Трековый сингл "ЭМС" (Jack&Jones)

резину менять надо. Крупновата она для этого байка

_________________
https://t.me/velo_cxid_kharkiv
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

А это с зеленого крокодила СШ-80. На Чемпак вообще еще ничего нет.

_________________
"Crear dos, tres... muchos Vietnams. Es la consigna." Che

Агрегаты: ХВЗ Спутник В-34 1963 г.
Крокодил Старт-Шоссе 1980г.
Трековый сингл "ЭМС" (Jack&Jones)

Вчера ездил весь день по делам, но моя инженерная натура не давала жить спокойно. Не могу когда что-то недоделано. И вот вечером вооружившись приспособами и инструментом пошел воевать с задним пером.

Купил в строймаге брусок 40-30 и изготовил упоры.


Общую фотку, где видно кривизну выше уже выкладывал. Предметно промерял, где криво:




Пометил на пере где и в какую сторону выгибать.
Вобщем могу сказать, что в домашне городских условиях, да еще одному, это все делать
несколько неудобно. Но раз уж начал Собрал вот такой конструктив:



В качестве обвязки использовал парашютную стропу.

Вобщем с той-то матерью и перекурами достиг более-менее удобоваримого результата,
по 10 раз снимая конструктив для контроля, чтобы не перестараться.
Часов в 12 ночи остановился ,ибо лучшее - враг хорошего.

Результат пока такой:




Общий план:



На данном этапе и с таким инструментарием большего не сделать. Перо не идеально прямое
конечно, "спасибо" хозяевам прошлым, я прикидывал, что же нужно было сделать, чтобы
так его помять в разных местах и направлениях, потом допер - они его молотком ровняли,
уроды.

Вот тут видны замятия:



В общем и целом результатом пока доволен, однако червячок точит - не поплывет ли под нагрузкой?
Весу во мне конечно тьфу - 70 кил, но все-таки.

Поеду когда перезать резьбу к Константину в велоклуб Петроградец, заодно послушаю, что он скажет
про это дело.

Ну пока как-то так. Теперь на пескоструй, перез резьбы, разведение перьев и покраску.

_________________
"Crear dos, tres... muchos Vietnams. Es la consigna." Che

Агрегаты: ХВЗ Спутник В-34 1963 г.
Крокодил Старт-Шоссе 1980г.
Трековый сингл "ЭМС" (Jack&Jones)

При разведении перьев придётся их гнуть.
70 кил - не нагрузка.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Понятное дело, вот я и хочу посмотреть, как оно поведет себя.
Посему и хочу к известному в Питере человеку поехать, денег берет
символических, да и это не главное, главное спец супер.



Как выражаются мои друзья - "эльфийский вес"

_________________
"Crear dos, tres... muchos Vietnams. Es la consigna." Che

Агрегаты: ХВЗ Спутник В-34 1963 г.
Крокодил Старт-Шоссе 1980г.
Трековый сингл "ЭМС" (Jack&Jones)

Классно.
Все гнут, кому надо - ничё страшного (другое дело, на кой оно надо - левые фтулки пихать).

_________________
Крокодиловодство 2.0

Дык кассету хочется человеческую. А если не разводить, то максимально впихиваем тайваньский пятерик, ну или родную шоссейную кочерыжку. А хотелось иметь большую звездочку.

_________________
"Crear dos, tres... muchos Vietnams. Es la consigna." Che

Агрегаты: ХВЗ Спутник В-34 1963 г.
Крокодил Старт-Шоссе 1980г.
Трековый сингл "ЭМС" (Jack&Jones)

Ладно, у нас эту хню горками отмазывают, но в Питере

_________________
Крокодиловодство 2.0