Бескамерка: стоит ли игра свеч?!

cka3o4nuk · **Добавлено:** 19.03.2015 00:17

lambros_x86 писал(а):

Выходит всё равно около 30 сзади, 28 спереди. Мой вес 70, с рюкзаком и велом более 85.

вы считайте свой + рюкзак

lambros_x86 · **Добавлено:** 19.03.2015 00:30

Так чуть меньше выходит. Не думаю что разница в 1 пси будет столь существенна. А в приложении указывается как раз вес человека + велосипед

avtopilot · **Добавлено:** 20.03.2015 12:43

Вопрос по давлению - на сайте производителя указано рабочее давление 2.50 - 5.00 Bar (обычная камерная). В бескамерном варианте её все равно выше 2.7 бар накачивать нельзя?

Heitaver · **Добавлено:** 20.03.2015 13:19

avtopilot писал(а):

Вопрос по давлению - на сайте производителя указано рабочее давление 2.50 - 5.00 Bar (обычная камерная). В бескамерном варианте её все равно выше 2.7 бар накачивать нельзя?

безкамерку можно качать столько - сколько вам нужно(я имею ввиду минимальное значение)

avtopilot · **Добавлено:** 20.03.2015 14:16

Heitaver писал(а):

avtopilot писал(а):

Вопрос по давлению - на сайте производителя указано рабочее давление 2.50 - 5.00 Bar (обычная камерная). В бескамерном варианте её все равно выше 2.7 бар накачивать нельзя?

безкамерку можно качать столько - сколько вам нужно(я имею ввиду минимальное значение)

Интересно как раз максимальное значение

Или, к примеру - у меня на гибриде обычные камерные покрышки Marathon racer 28*1.5 фолдинг с рабочим давлением 4 - 6 бар. Хочу поставить их бескамерно, но в этой теме все настоятельно рекомендуют не поднимать давку бескамерки выше ~2.7 бар(так понимаю, потому что может лопнуть?), что не дотягивает до рабочего диапазона

aidaho · **Добавлено:** 20.03.2015 15:47

Просто от бескамерки больше всего профитов именно для низкого давления: защита от пробоев, меньше резины деформируется = меньше сопротивление качению.

В вашем случае нужно просто ставить 28-32мм резину и качать 6-8атм. Ход станет легче.

avtopilot · **Добавлено:** 20.03.2015 15:58

aidaho писал(а):

Просто от бескамерки больше всего профитов именно для низкого давления: защита от пробоев, меньше резины деформируется = меньше сопротивление качению.

В вашем случае нужно просто ставить 28-32мм резину и качать 6-8атм. Ход станет легче.

Отбросив все + и - , чисто теоретически я могу свою резину накачать бескамерно до 4-6 бар или она дриснет?

p.s. или она бескамерно при давке под 3 бар уже будет иметь схожие свойства как с камерой 4 бар?

aidaho · **Добавлено:** 20.03.2015 18:22

avtopilot писал(а):

Отбросив все + и - , чисто теоретически я могу свою резину накачать бескамерно до 4-6 бар или она дриснет?

В установке гетто-бескамерки какие могут быть гарантии? Теоретически: можете.
В заокеанском зазеркалье бескамерка есть и на шоссе (именно бескамерка, не трубки).

avtopilot писал(а):

p.s. или она бескамерно при давке под 3 бар уже будет иметь схожие свойства как с камерой 4 бар?

Не знаю, не ездил на бескамерке. По опыту знаю, что гейлайт камера в резине с презервативными боками серьёзно снижает сопротивление качения на низких давлениях. Хз, как это экстраполировать до ответа на ваш вопрос.

Вы, похоже, решаете проблему "шоб быстро катило и мягко ехало", а она, по большому счёту, не решается: нужно выбирать.

P.S. Загуглил вашу резину: дорожная резина, относительно шоссейных тяжёлая. Вместо танцев с бубном ещё раз предлагаю купить шоссейный слик и накачать посильнее.

PITyounger · **Добавлено:** 20.03.2015 18:32

avtopilot писал(а):

aidaho писал(а):

Просто от бескамерки больше всего профитов именно для низкого давления: защита от пробоев, меньше резины деформируется = меньше сопротивление качению.

В вашем случае нужно просто ставить 28-32мм резину и качать 6-8атм. Ход станет легче.

Отбросив все + и - , чисто теоретически я могу свою резину накачать бескамерно до 4-6 бар или она дриснет?

p.s. или она бескамерно при давке под 3 бар уже будет иметь схожие свойства как с камерой 4 бар?

на любой покрышке, в том числе и безкамерных пишут максимально допустимое давление, не пойму в чем суть вопроса, при установке безкамерки она изначально качается сильно, что бы стала в пазы обода, ЗЫ. не дочитал про то что безкамерно устанавливается обычная покра, думаю, если установится, то будет норм, хотелось бы увидеть результат

cka3o4nuk · **Добавлено:** 20.03.2015 19:42

PITyounger писал(а):

avtopilot писал(а):

aidaho писал(а):

Просто от бескамерки больше всего профитов именно для низкого давления: защита от пробоев, меньше резины деформируется = меньше сопротивление качению.

В вашем случае нужно просто ставить 28-32мм резину и качать 6-8атм. Ход станет легче.

Отбросив все + и - , чисто теоретически я могу свою резину накачать бескамерно до 4-6 бар или она дриснет?

p.s. или она бескамерно при давке под 3 бар уже будет иметь схожие свойства как с камерой 4 бар?

на любой покрышке, в том числе и безкамерных пишут максимально допустимое давление, не пойму в чем суть вопроса, при установке безкамерки она изначально качается сильно, что бы стала в пазы обода, ЗЫ. не дочитал про то что безкамерно устанавливается обычная покра, думаю, если установится, то будет норм, хотелось бы увидеть результат

в том что у любого безкаемерного обода указано граничение по давлению
и явно не потому что он более мягчий чем дешевые камерные

avtopilot · **Добавлено:** 20.03.2015 20:54

Спасибо, теперь картина немного вырисовалась. Изначально прочитав ветку, видя возгласы "45 пси (3бар) это ОЧЕНЬ много для бескамерки" почему-то подумал именно о опасности взрыва

, а не о потери эксплатуционных качеств, т.к.в большинстве случаев пытаемся установить бескамерно изначально камерные покрышки

avtopilot · **Добавлено:** 20.03.2015 21:22

aidaho писал(а):

Вы, похоже, решаете проблему "шоб быстро катило и мягко ехало", а она, по большому счёту, не решается: нужно выбирать.

P.S. Загуглил вашу резину: дорожная резина, относительно шоссейных тяжёлая. Вместо танцев с бубном ещё раз предлагаю купить шоссейный слик и накачать посильнее.

Решаю проблему: "шоб не было проблемы с проколами, немного меньше весило, и чуть мягче , но также хорошо, ехало "

Шоссейных слик исключен, т.к. загородные дороги у нас не ахти, еще и по грунтовкам часто ездим. Эта резина весит 435 гр при размере 28*1.5 и защите от проколов 5 из 6, считаю что это очеень неплохой показатель.

veloshizoid · **Добавлено:** 20.03.2015 22:34

avtopilot,при высоком давлении герметик не будет работать - его просто выдавит через отверстие(если прокол средний или большой).А так,можете качать до макс.указанного на покрыхе.

Ralll · **Добавлено:** 02.04.2015 10:37

товарищи, подскажите! почему стенсовский герметик нельзя заливать в камеру? ситуация такая, покры поставил бескамерно, конти расе кинг, одна норм, а вторая по всей площади боковины травит, герметом заклеивается, но когда постоит пару дней дырки открываются и спускает, я думал что с пробегом это уйдет, но уже 600 км, задолбался раз в пару дней подкачивать..получается хоть покра и не лайт, 600 гр, но боковины какието тонковатые.. сейчас поставил с камерой, и вот думаю залить мб гермет в нее, будет же тоже самое...? хай гир не хочу(уже использовал, колбасит колесо и не клеит), слайм может быть, но не нравится жуткий дисбаланс из-за его густоты... еще был вариант промазать клеем из натурального каучука из нутри боковины покрышки, но не знаю. какие там подводные камни... кто что подскажет???

KubikV · **Добавлено:** 02.04.2015 12:25

А сколько лили?
А может травит не боковина?

На швальбе ТЛР от партии к партии всё по разному.
Некоторые вообще не травили, некоторые пожелтели
от просачившегося герметика. Но герметик всегда работал,
просто возможно он ушел в боковины и теперь нечем
канапатить новые поры.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30 ... 54, Bce След.
Страница 27 из 54 [ Сообщений: 810 ]