Мелкие технические вопросы (с)

коткомпот · **Добавлено:** 23.03.2015 14:38

а реально заменить вал в каретке сз на джис? Как определить совместимость?)

Alex Galchuk · **Добавлено:** 23.03.2015 17:30

Ed Browning писал(а):

Я просто не знаю, там должны быть какие-то упоры для подшипников или расширения?
Нашел вот такой как бы вариант viewtopic.php?f=2701&t=239597, но здравый смысл говорит, что ничего не получится.
Нужно, чтобы колесо быстро снималось, а ключ постоянно с собой таскать влом. Вот и решил как-то переделать под эксцентрик.

да, упоры под промы есть на оси
эта ось под шары и 13см длинны, как то дохрена для передней оси.
зачес снимать колесо? в метро? в целях безопасности?
небольшой разводной ключ лучше возить с собой.
ну или брать и идти к токарю и говорить что ты от него хочешь и зачем (проще найти где то втулку с такой осью и переспицевать)

waterlaz · **Добавлено:** 23.03.2015 17:54

Цитата:

Нужно, чтобы колесо быстро снималось, а ключ постоянно с собой таскать влом. Вот и решил как-то переделать под эксцентрик.

oleksij m · **Добавлено:** 23.03.2015 18:51

провтыкал що под промы) к токарю тогда

Дрон_СКМ · **Добавлено:** 23.03.2015 19:07

Можно имеющуюся ось укоротить и просверлить, у токаря. Ну или если есть сверлильный станок с токарным патроном вместо тисков. Свердить нужно с обеих сторон, до серидины оськи.
Ну а для начала разбери втулку, посмотри как там устроена ось, может там ничего хитрого и подойдет от любой шоссе-втулки. Но еще стоит обратить особое внимание на шаг резьбы.

begunfr · **Добавлено:** 23.03.2015 19:38

http://www.ebay.com/itm/Sugino-Track-Fi ... 4413&rt=nc
http://m.ebay.com/itm/371173285255
http://m.ebay.com/itm/301036999314

У меня старт шоссе. Не могу разобраться со стандартами и какие каретки и системы ставить.

Дрон_СКМ · **Добавлено:** 23.03.2015 20:13

Каретки шимано более-менее нормально стают в наши рамы, туго, но закрутить можно. А система уже на какую денег хватит

Милиционер · **Добавлено:** 23.03.2015 22:48

Как определить тип резьбы в каретке? О.о

oleksij m · **Добавлено:** 23.03.2015 22:54

в узле или на самой каретке?
по направлению и размеру резьб ваще.

Милиционер · **Добавлено:** 24.03.2015 11:07

В узле. А конкретней?

vmail · **Добавлено:** 24.03.2015 11:27

Милиционер писал(а):

В узле. А конкретней?

Ширина кареточного сткана даст ограничение возможных резьб в нем. Еще надписи на чашках каретки. Еще видимые витки, если есть. Еще диаметры. Ты вообще как-то четче формулируй задачу, а то приходится все устройство велосипеда вываливать в теме, чтоб ты определился с поисками.

Дрон_СКМ · **Добавлено:** 24.03.2015 12:25

Если велосипед французский, значит там резьба М35х1 (слева - правая, справа - левая) или БСА 1.37"х24, если велосипед итальянский то может быть либо БСА, либо ИТА 36х24 tpi. Ну и если велосипед отечественного производства - у всех серийный М35х1 (слева - правая, справа - левая) ; у спецзаказов - М35х1 с обеих сторон правая; у ЦКТБ, Квант - ИТА

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 24.03.2015 12:30

Дрон_СКМ писал(а):

спецзаказов - М35х1 с обеих сторон правая

А для чего?

waterlaz · **Добавлено:** 24.03.2015 14:14

Kirill Yevtushenko
Это для меня тоже остается загадкой. Есть лишь одна идея. М35х1 обе правые --французский стандарт резьбы.
Может быть, вместе с покупкой для советских спортсменов всяких там special CNC, привезли и качественные каретки французские того времени. Вот и ставили их на спец. заказы.

Дрон_СКМ · **Добавлено:** 24.03.2015 15:26

А я думаю, что это скрещивание БСА с ИТА и под наш манер метрический шаг

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370 ... 414, Bce След.
Страница 367 из 414 [ Сообщений: 6199 ]