Соревнования по накату.

Далеко, надо что-то такое, куда будет всем удобно ехать.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Я на хтз местный, поэтому специфика трасс такая.

Вот еще, Офигенное место. Короткое - 300 метров, удобный старт с кармана. Есть асфальт, на финише колодец с водой, машин почти нет.
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=49.90 ... 9&z=17&m=b

И еще, пока не купальный сезон - машин мало.
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=49.91 ... 1&z=17&m=b

там дорога разбитая

Идея неплоха, особенно если её рассматривать именно как развлекательное мероприятие. Я бы, к примеру, был не против оценить аэродинамическое сопротивление моего велосипеда именно в той конфигурации, в которой я чаще всего езжу (а это повседневная одежда + сумка на багажнике), причём проехал бы два раза (с хватом за прямой руль и на лежаке). Поэтому, как по мне, либо отменить вообще любые ограничения по конфигурации вела, либо разбивать на классы по типу велосипеда и писать техрегламенты каждого класса . Я хочу сумку на багажнике!!!

Ещё важное замечание: если горка будет небольшой, старт с нулевой скоростью и выкат - метров 100, то это будут скорости в пределах 20 км/ч. Т.е. основное влияние - трение в узлах. Типа сравнить кто как давно смазку во втулках менял? Неинтересно, IMHO.
Расчётные скорости на спуске около 30...40 км/ч - уже интересно. И зрелищно, и позволяет оценить аэродинамику.
И, действительно, лучше выбрать участок с последующим подъёмом, чтоб на выкате люди сильно далеко не катились.

Я думаю, сложно придумать что-либо лучше Геппаштрассе - в центре города, широкая дорога, машин почти нет, асфальт уже не идеальный, но ещё близок к тому, есть и спуск, и контрподъём.

Есть ещё вариант на Сокольниках, но там асфальт не в лучшем состоянии. А так - полный фарш: машин нет вообще, уклон, контруклон, парковая зона, близко к центру.

Если хочется потестировать скорости порядка 50...60 км/ч, то, по-моему, самое лучшее место - пр. Гагарина. Но там довольно много машин, и нужно синхронизировать старт со светофором внизу.

SVV условия читал? Как ехать 40-50 км/ч так, чтоб не оборвать хомут на педалях? Нужен идеальный асфальт, а такое бывает увы не у нас.

Fox_s, в указанном мною месте на пр. Гагарина берусь проехать 50 км/ч, не порвав хомут. Там реально идеальный асфальт. На Гепаштрассе - тоже асфальт позволяет. Кстати, хомут можно взять с запасом, чтоб педаль немного болталась. Владельцы трещёток с маленьким свободным ходом прилюдно пообещают не подшаманивать - и в путь!

Для соревнований можно вообще убрать смазку из втулок и настроить с люфтиком.

Снять цепь со звезд системы на кареточный узел на велосипедах участников. Это ни цепь не повредит, ни крутить не позволит, даст возможность "шевелить" ногами, и на хомутиках можно сэкономить )

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Ненене, обычно она слишком близко к колесу, когда болтается может затянуть и будет бобо.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

а просто снять цепь, не?

люто плюсую за оставить сумку на багажнике - у мну кофр там несъемный, так что смогу поучаствовать только с ним. зато рюкзак снять могу

Свинец и оргстекло!

Поначалу хотел написать другой общеизвестный лозунг вида «С........ и О.....!».

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники