Прокат ВЕЛОВ

Народ. Опрашиваю общественное мнение. Четыре вопроса:

Надо ли это? С приехавшим другом-родственником покататься, или самому (а покупать вел влом) ну и пр. Харьков по моему последний город без проката.

Какого класса хотели бы вел - 300 - 400 - 500 баков.

Какой марки? (не юродствуйте - скотт и форт не предлагать)

Сколько Максимум готовы платить за день?

Надо ли это?
Пожалуй надо, по-крайней мере я знаю двух-трех человек, которые бы с удовольствием пользовались услугой

Какого класса хотели бы вел - 300 - 400 - 500 баков.
300

Какой марки? (не юродствуйте - скотт и форт не предлагать)
...ну почему форт не предлагать? можно алюминиевый форт на алтусе или ацере, или лидерфокс, или хаса (все на алюминии), ничего в этом плохого нет, нормальные рамы за свои деньги

Сколько Максимум готовы платить за день?
если брать только на 1 день - 40 грн., думаю если на дольший срок - надо уменьшать тариф...

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

скорее да

150 и 300 (дешевый и дорогой вариант). Дороже 300 для проката нет смысла.

А почему Форт не предлагать? Очень даже прокатная лошадка для 150. И Швинн для 300.

не знаю

ЗЫ. если честно - никогда такой необходимости не было. Наверное потому что у меня на семью 2 байка - всегда на крайний случай 1 экстра есть.

Считаю, что безусловно будет полезным. И не только с приехавшим покататься, а также и с другом, у которого нет денег на вел в данный момент, или который сомневается в целесообразности покупки, или которому просто раз в год приспичило покататься.

Как-то довелось воспользоваться прокатом велов в Хорватии. Там были простенькие велики баксов по 200, однако сервис этот доставил море удовольствия. Правда там были чудесные специализированные веломаршруты по велодорожкам. Стоило это там кстати порядка 8 долларов за час.

Здесь бы мне кажется, что нужна гибкая система тарифов, - для тех, кому покататься пару часов и для тех, кому вел нужен на пару дней для поездки в крым какой-нить. Мне б было не жалко платить до 20 грн в час или до 100 грн за день проката вела уровня Trek 3700 (если б у меня вела не было ). Т.е. велы я б хотел видеть не дешевше 300 у.е. это точно. Марка тут не принципиальна, главное - алюминиевая рама и более-менее приличный уровень оборудования (тот же трек 3700-3900)

1. Прокат нужен.
2. Цена 30-40 грн. в сутки.
3. Класс велов 300-400 долларов вполне устроит.
4. Любая из приличных.

1. Прокат нужен.
2. Цена до 50 грн. в сутки.
3. Цена велов 200-400$. (соответственно от этого формируется прокатная цена)
4. Все что стоит в этой ценовой категории...

Мне больше нравится идея Тренировочного Велосипеда - для друзей и знакомых. Бесплатно, разумеется.


Другое дело, если открывать сервис. Тогда какую-нибудь рабочую лошадку за 150 (и с ценой гривен 15-20 максимум в день), и чуть подороже, классом повыше (типа Швина), гривен 25-30.

_________________
Грек

Дю вон третью неделю возвращает. Гад :)

этот сервис не я буду открывать. я так - мнения спросил. штука в том, что скорее всего с ценой 15 гривен это дело не окупится. ну в любом случае не мне думать. Если у ребят получится - я вам сообщу.

Поддерживаю. Сам содержу два Тренировочных Велосипеда, и даю покататься друзьям и знакомым. Но только на один день, и только хорошим друзьям Приучил таким образом к велосипеду уже троих (в смысле что покатавшись они купили себе собственные велы).

Но идея с прокатом тоже хорошая; прокат должен быть. Какие именно велы, сколько стоить и как обслуживаться - не буду навязывать свое мнение, рынок все определит. Если есть спрос, должно быть предложение. А то недавно понадобился комп в аренду, так тоже оказалась афигенная проблема...

Сама по себе идея хорошая, но мертворождённая, увы..

Чтобы иметь хоть каплю экономической целесообразности, прокат должен стоить рублей 40 в час, а не в день, а у нас в Харькове нет таких ээ.. маршрутов, ради которых стоило бы отдавать такие деньги..

Был в Германии, брали велы на прокат по 7 евро в сутки. Почему же тогда у них есть экономическая целесообразность?

Извиняюсь, ты и в самом деле не понимаешь?.. Не верю (с)

Лимон, если ты имеешь ввиду "экономическую целесообразность по украински", что означает срубить бабла по быстрому на ровном месте, то конечно её тут нет . Я же имею ввиду НОРМАЛЬНУЮ экономическую целесообразность

1. прокат нужен и окупать он себя будет в сезон. даже считать нечего. амортизация вела при компенсации повреждений от падений и пр. очень незначительна. новое оборудование можно отбить за неделю.
2. 300 вполне.
4. не имеет значения.
5. 50г/сутки; 10г/час.

1. Я бы тоже не отказался от такой услуги. С женой покататься например по лесопарку...
2. 200 -300
3 . ростовки что-бы были разные
4. 10 грн. в час. - 50 в сутки

_________________
Красная MERIDA Kalahari 550sx - украдена
BMC Blast