Продажа

Велосипед на ходу. Полная фотосессия на яндекс диске. ссылка на кучу фоток =
https://yadi.sk/d/BqSHRQpNgyj2Z .Фотки с увеличением показывают дефекты лучше, чем они видны в реале.
модель «Турист» (предположительно). 1987 г.в. (сохранилась штамповка возле серийного номера). Рама без следов коррозии. Под редкими потертостями синей краски, выступает оригинальная ХВЗ краска зеленый «металлик». Рама когда то давно перекрашена, но очевидно с полной разборкой велосипеда, так как нигде лишней краски нету. Все максимально аккуратно было покрашено не кисточкой, без потеков. Переднее колесо «родное», узкий алюминиевый обод, узкая резина 32 мм. Ось втулки 8 мм. Вилка передняя «спортивная» - то есть «узкая». Руль не баран, а дорожного типа, предположительно от «минского» велосипеда. Удобный загиб под грипсы. На руле одна тормозная ручка советского цельнометаллического образца.. Корона вилки цельнометаллическая настоящая, классической паянной конструкции. В общем шикарная вилка в идеальном состоянии. Передние тормоза отсутствуют. У задних тормозов утеряна одна колодка. Заднее колесо не родное. Обод стальной дорожного велосипеда местами ржавый. Заднее колесо собрано во времена независимости на втулке горного велосипеда. На заднем колесе установлена дорожная покрышка, которая в силу своей изношенности и кривизне. На звездочках написано якобы «шимано». Втулка исправная. Без люфтов и ощутимых в эксплуатации дефектов. Зубья звездочек «трещетки» не изношенны. Как крайние звезды так и средние в одинаковом состоянии. Ведущая звезда 52 зуба (у дорожном 48, у женском дорожном 46-42 зуба). Меньшие звезды отсутствуют на ведущей звезде. Переключатель на ведущей звезде отсутствует. Цепь в вытянутом состоянии. Подлежит немедленной замене. («дорожная» цепь стоит 45 грн, а «спортивная » - не знаю сколько. Немного дороже.). Задний переключатель скоростей не имеет роликов – утеряны. Конструктивно – классический советский металлический. Поэтому временно цепь натянута на ведущую и ведомую звезды без переклюка. Ехать на одной передачи можно и бесконечно долго. В моей эксплуатации два велосипеда со звездами колеса на 26 – звезды 48 на 22 и колеса 28 – звезды 46 на 26. В основном хватает. Седло «спортивной» узкой формы из новодельных – пластиковая основа, тонкий поролон, синтетическое покрытие. Все бонки под тросы управления присутствуют. В наличии трос заднего тормоза. Велокамеры: передняя камера по размеру соответствует узкой резине 32 мм. Есть одна латка. Резина качественная, без трещин и следов старения резины. Задняя камера «дорожная», по размеру соответствует установленной широкой «дорожной» резине. На задней камере так же есть одна латка. Резина задней камеры качественная, без трещин и следов старения резины.
Итого для начала обычной долговременной эксплуатации необходимо заменить цепь и доукомплектовать тормозной колодкой. Позже можно купить новую заднюю «узкую» покрышку в замен «лысой» имеющейся. Все остальное – дальше, по желанию.

Территориально находится в центре Полтавы, возле кукольного театра. Колеса не спускают. Можно сесть и тихонько поехать (нет тормоза).

Возможен обмен на раскладные велосипеды типа «Десна», «Аист» и тому подобное на импортный рамах = что бы колеса 20 дюймов,

возможен обмен на дорожный велосипед на классической женской раме.
Желательно ММВЗ пойдёт и ХВЗ, рассмотрю варианты. Желательно классическая узловая рама.

Возможен обмен на пару 26-тых колес (перед зад) для «горного» велосипеда в сборе с резиной.

Возможны частичные обмены с частичной доплатой с обоих сторон.

Кажется всё написал!