Кунсткамера

Евгений76 · **Добавлено:** 05.07.2015 23:03

Kirill Yevtushenko писал(а):

Kochegar
Мне кажется, или у него возле рулевого узлы как у ЖВЗ?

ЖВЗ, ЗиЛ

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 05.07.2015 23:41

Евгений76
А почему подседельный — как у ХВЗ?

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 06.07.2015 00:05

Подвійні обода

, бачив вживу АтвічЯю !

kisa · **Добавлено:** 06.07.2015 00:10

Во! Наши хреносозидатели посрамлены :lol:

Четверной обод рулед.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 06.07.2015 00:24

kisa писал(а):

Во! Наши хреносозидатели посрамлены :lol:

Четверной обод рулед.

на !

kisa · **Добавлено:** 06.07.2015 08:18

kisa · **Добавлено:** 06.07.2015 08:19

Кот Мартын · **Добавлено:** 06.07.2015 08:23

kisa писал(а):

Victor Reshetnjak · **Добавлено:** 06.07.2015 21:40

phpBB [video]

Евгений76 · **Добавлено:** 06.07.2015 22:58

Kirill Yevtushenko писал(а):

Евгений76
А почему подседельный — как у ХВЗ?

Десь так gallery/album.php?album_id=2326&sk=t&sd=d&st=0

andr · **Добавлено:** 07.07.2015 02:14

kisa писал(а):

& т. д.

Сил нет, хочу поумничать. Это безмерно знаменитый серийный американский лигерад Easy Racers Gold Rush, выпускаемый с середины 1980-х до сих пор. Обтекатель тоже серийный.
Gold Rush - модель одновременно и гоночная, и туристская. На ней когда-то чуть было не установили рекорд скорости в 5000-километровой сверхгонке Race Across America (RAAM), а также выиграли кучу всяких местных американских шоссейных гонок. С разными обтекателями и без них. Соревнуясь не с одними лигерадами, но и с UCI-совместимыми шоссейниками.
Эта модель (только с полным жестким обтекателем) дала десятки мировых рекордов в спринте. Именно на ней в 1986 году Фредди Маркхем первым в истории превысил 100 км/ч на 200 метрах. И еще всяких мировых рекордов Gold Rush наставил в более длинных дисциплинах, тоже трекового типа.
Почему он такой матрасный на вид и почему он на бреветах (скажем, на 1200-километровом всем известном Paris - Brest - Paris) до сих пор способен побить лоурейсеров - разговор длинный и нездешний. Когда-нибудь, вероятно, поговорим об этом на подфоруме "Лигерады и веломобили" или вон там: http://hpv.com.ua.
Все в нем очень осмысленно. Вот возьмем почти вертикальную спинку сиденья. Тут серьезный эргономический резон. Если угол между торсом и направлением на каретку равен примерно 105 градусам (у обычных шоссейников - как раз около того), ваттаж, выдаваемый гонщиком, будет максимальным. А если туловище и ноги вытянуть в одну прямую, как делают на лоурейсерах? Аэродинамика станет намного лучше, однако мощность упадет почти вдвое, хоть из шкуры вылезь. Поэтому на гонках вне трека лоурейсеры едут не так чтобы очень. Ибо там, помимо горизонтальных дорог, есть подъемы.

viewtopic.php?f=47&t=210207

Victor Reshetnjak · **Добавлено:** 07.07.2015 14:38

andr писал(а):

Это безмерно знаменитый серийный американский лигерад Easy Racers Gold Rush,

Перенести в БайкПорн.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 07.07.2015 23:29

Ну він в загальному уродєц, ще той :yes:

, але сегментарно (уривками кадрів) він бомбезний.

Грга Питич · **Добавлено:** 08.07.2015 15:24

Вложение:

podborn1 55.jpg [ 116.56 КБ | Просмотров: 2639 ]

full-load · **Добавлено:** 10.07.2015 23:08

шайтанама рикшанама

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94 ... 357, Bce След.
Страница 91 из 357 [ Сообщений: 5352 ]