Молодая самочка крокодила и остальные

Пафнутий · **Добавлено:** 12.07.2015 22:13

BOOTSMANN писал(а):

После пары часов езды мизинцы с безымянными не немеют?

Столько ещё не проехал, пока напрягает короткий вынос, на его фоне остальное меркнет.

Пафнутий · **Добавлено:** 12.07.2015 22:16

kisa писал(а):

Ага, классный аппарат. И традиционно для тебя вид позитивненький :smile:

За руль согласен с Боцманом на 150%. Только неделю назад (во время прошлошо посещения интернета) хотел язвительно спросить тебя, что мол, дорожниками совсем не интересуешься - и тут пожалуйста. И с восторгами

Спасибо

Я давно дорожник хотел, только стеснялся. И сегодня понял, что стеснялся зря. Катит он прекрасно именно по сельским колдобинам.
И даже Швальба не скользит на склоне, я в шоке. Где раньше были мои глаза? :facepalm:

BOOTSMANN · **Добавлено:** 12.07.2015 22:18

А разве Дороти вела себя не так?

Пафнутий · **Добавлено:** 12.07.2015 22:22

BOOTSMANN
У неё было много неуместных запчастей, которые не давали полностью раскрыться дарованию. Сейчас я осознал ошибки и буду устранять :yes:

kisa · **Добавлено:** 13.07.2015 00:38

У дорожника (классического) уникальное сочетание размеров и жёсткостей элементов- рамы, колёс. У, например, складных велов это нарушено.

Паша, ты б руль ещё ~~гетеросексуальный~~ классический попробовал, прежде, чем на вынос ругаться?

Бо708 · **Добавлено:** 13.07.2015 02:53

Пафнутий писал(а):

Бо708
Так вы нашу палату раньше мимо проходили? Приходите, с нами весело :-P

Да. Дивное местечко.

Пафнутий писал(а):

Поставил каретку на промподшипниках

На Минск? Пожалуйста, поподробнее! Там ведь всё не очевидно.

Пафнутий писал(а):

Рама Пегаса предназначена на рост 175-180 см, у меня 188.

Что-то мне подсказывает, что Салют больше подойдёт супруге, нежели супругу. Так?

Пафнутий писал(а):

И даже Швальба не скользит на склоне, я в шоке. Где раньше были мои глаза? :facepalm:

Склон подсох?

Кстати, можно с давлением поиграться. Я вообще её качаю даже ниже указанного на самой шине диапазона. Накат тот же, а комфорта ощутимо больше. Критерий один - чтобы на привычных неровностях и скоростях не пробивало до обода. Возможно мне вес позволяет такое на 35мм. Но если бы он был больше, то увеличение ширины шины решает.

Но конечно Марафон - не грязе-песчаная шина.

Нет слов, как нравится.

Пафнутий · **Добавлено:** 13.07.2015 08:11

Бо708 писал(а):

На Минск? Пожалуйста, поподробнее! Там ведь всё не очевидно.

Как раз с этим проблем никаких нет. Не знаю, как у вас в магазинах, а у нас на любом базаре и в сельском велокиоске надо спросить "ость каретки с двумя промподшипниками на Минск" и за сумму, эквивалентную шести долларам выбрать нужную ось.
Выглядит правильный комплект примерно так, выдавленное кольцо в центральной части оси не обязательно (не помню, были ли болтики, но они стандартные с шляпкой под 14 мм головку)

Встречаются ещё другие, картинку не нашел. Но отличить легко.
В правильной оси педаль крепится винтом, а в неправильной - вот такими гайками. И резьба под гайку нарезана на конце квадрата.

Стоят такие оси дешевле, но их брать не нужно - там пластилиновый металл и дикий ченлайн.
Устанавливал я с помощью ключа-семейки, ключ плашмя кладется сбоку на подшипник, ось продевается в отверстие в середине ключа, в самое большое. Легкими круговыми ударами деревянного бруска по другому боку ключа подшипник, надетый на ось, забивается в каретку. Это не сложно.

Расцветка багажников с носом и лапками аиста случайно перекликается. Но понравилось

Бо708 писал(а):

Склон подсох?

Кстати, можно с давлением поиграться. Я вообще её качаю даже ниже указанного на самой шине диапазона. Накат тот же, а комфорта ощутимо больше. Критерий один - чтобы на привычных неровностях и скоростях не пробивало до обода. Возможно мне вес позволяет такое на 35мм. Но если бы он был больше, то увеличение ширины шины решает.
Но конечно Марафон - не грязе-песчаная шина.

Склон из мелкого отсева, сухой.
С железной рамой управляемость лучше, движением таза велосипед ~~легко превращается~~ надежно контролируется при малейших признаках скольжения.
Амортизирующий подседел такого не позволял. Я замечал, что заднее колесо пошло в сторону, когда уже было поздно ~~пить боржоми~~.
Не, ну понятно - ездить на ситибайке по оврагам - не лучшее решение

Давление в шинах было 2,8-3,0 на алюминиевой раме. Сильнее не качал, ибо трясло. На железной дал в переднее колесо 4,5 понял, что много, снизил до 4 и вполне нормально. Заднее на 5 бар.

Бо708 писал(а):

Что-то мне подсказывает, что Салют больше подойдёт супруге, нежели супругу. Так?

Угу. Только осталось найти длинный вынос, пока не попадался.
И второй вариант для супруги - безымянный чугунный МТБ с женской рамой. Выковыряю ржавый подседел и соберу ровер.
Колёса 24 дюйма тоже.

Для Бегущая Черепаха
Кстати, придумал как вытащить даже самый застрявший подседел. Отпилить, чтобы осталось миллиметров 50-80 и тупо распилить изнутри вдоль обычной пилой для ножовки. Сделать из трубы подседела две половинки.
Коля, как тебе идея с ножовкой?

Пафнутий · **Добавлено:** 13.07.2015 08:29

kisa писал(а):

:yes: У дорожника (классического) уникальное сочетание размеров и жёсткостей элементов- рамы, колёс. У, например, складных велов это нарушено.

Паша, ты б руль ещё ~~гетеросексуальный~~ классический попробовал, прежде, чем на вынос ругаться?

Обязательно, :yes:

~~римейков~~ рулей у нас большое количество.
Просто вчера хотелось покатать с супругой, не стал уже выбирать, первый попавшийся руль поставил.

Пафнутий · **Добавлено:** 13.07.2015 09:34

BOOTSMANN писал(а):

Если у велика нет "концепшена" и вид отвратный, то я бы посоветовал штампованый багажник, которые попадаются на рынках в райцентрах. А чтобы от багажника было ещё бооольше пользы, то можна его расширить

Кстати, на последнем снимке Мистера Фога видно, что расширение багажника я предусмотрел (отверстия по краям). :wink:

download/file.php?id=398321&mode=view/fog%2006.jpg

Бо708 · **Добавлено:** 13.07.2015 23:40

Пафнутий писал(а):

Расцветка багажников с носом и лапками аиста случайно перекликается. Но понравилось

Чудеса в данный исторический период даются нам в виде совпадений. :wink:

Пафнутий писал(а):

Устанавливал я с помощью ключа-семейки, ключ плашмя кладется сбоку на подшипник, ось продевается в отверстие в середине ключа, в самое большое. Легкими круговыми ударами деревянного бруска по другому боку ключа подшипник, надетый на ось, забивается в каретку. Это не сложно.

И это... всё??? Что же держит всю конструкцию в сборе?

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 14.07.2015 01:17

Пафнутий писал(а):

Для Бегущая Черепаха
Кстати, придумал как вытащить даже самый застрявший подседел. Отпилить, чтобы осталось миллиметров 50-80 и тупо распилить изнутри вдоль обычной пилой для ножовки. Сделать из трубы подседела две половинки.
Коля, как тебе идея с ножовкой?

Геніально

, головне щоб підсиділ не був загнаний в раму на 40 см

Тоді ідея просто супер :good:

"Минск" получився просто "фєстівальний" :dance:

Руль варто спалити :yes:

Пафнутий · **Добавлено:** 14.07.2015 08:20

Бо708 писал(а):

И это... всё??? Что же держит всю конструкцию в сборе?

Смотрите на схему.
Подшипники с осью образуют одну деталь красного цвета.
Каретка показана синим.
Видно, что от выпадения в стороны красную деталь удерживают бортики синей детали.
А сняться в сторону с оси подшипник не может, так как нагрузка при педалировании направлена под углом от центра к внешнему краю подшипника. Он перекашивается и этим фиксируется на оси.

Вложение:

каретка.png [ 3.18 КБ | Просмотров: 2325 ]

Бо708 · **Добавлено:** 14.07.2015 08:55

Пафнутий писал(а):

А сняться в сторону с оси подшипник не может, так как нагрузка при педалировании направлена под углом от центра к внешнему краю подшипника. Он перекашивается и этим фиксируется на оси.

Неужели это продержится дольше, чем сносятся подшипники... Гммм... Держите в курсе! Сколько он уже примерно пробежал так?

ЗЫ. Актуальная для меня тема - несколько велосипедов с похожей кареткой. Пока все в оригинале, правда.

mk011 · **Добавлено:** 14.07.2015 10:15

Продержаться это должно долго, но есть вероятность брака подшипников (хотя и малая), и - оппа, узел-то неразборный!

Поэтому я пошёл по пути вставления кареточной трубы с резьбой 1,37"x24tpi, т.е. под обычную картриджную каретку.

Если бы можно было бы укупить нормальные валы под квадрат для оригинальной каретки, то вся эта мышиная возня была бы ненужной.

Пафнутий · **Добавлено:** 14.07.2015 10:44

mk011 писал(а):

Продержаться это должно долго, но есть вероятность брака подшипников (хотя и малая), и - оппа, узел-то неразборный!

Кто сказал неразборный? Всё разбирается с помощью молотка.

Я как-то работал с мастером Васильичем, так с тех пор моё мнение о неразборных конструкциях значительно изменилось.
Сварная стойка для промышленного вентилятора из 15-мм нержавейки выглядела абсолютным монолитом...некоторое время

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62 ... 118, Bce След.
Страница 59 из 118 [ Сообщений: 1770 ]