О смазке: жидкие, густые. Для цепей, узлов, вилок.

Температура +32... 45-48 км пробег.. и зашелестел Финиш Лайн ..! Все ясно... "Финиш Лайн"- имеет единственное достоинство- сухая цепь, на которую ниче не липнет.. Браво... Для любителей говен-> безусловно эталонный продукт.. Прекрасные фотосессии "эталонно феншуйных" цепей получаются.... И почти наверняка побочныее эффекты влияющие на быстрый износ -> сухая внешняя часть роликов/сухие зубцы кассеты/сухие зубья алюминиевой передней звезды/сухое трение металл/металл при переключении/набегании цепи, при нужно отметить метить "таки тишине" трансмиссии ближайшие 50 килОметров... На радость маркетологам...Потрясающе.. Однозначно не мое... Больше "экспериментов" со смазками не будет..

Возвращаюсь снова на" собирающий пыль"- "мокрый" Motorex Dry Lube -- с которым на передней алюминиевой звезде 39Т Alfine и кассете 11-34 Deore XT за 7328 км нет и намека на износ, а стоящая сейчас "мокрая цепь" HG 73 перевалила за 3700 км с растяжением 120,38 (кстати предыдущая HG 93 растянулась до 0,75% за 3600 км- ... ) .. В общем каждому свое...

Добавлено 14 октября 2015 года: .. " выкатал" до конца пузырек Финиш Лайн Драй Люба 60 мл. 168 грн --- ... за 1220 км! Фантастически огромный расход . При моем среднем пробеге в год 5000-5300 км - 168грн*4=672 грн минимум на смазку в сезон? !!! Бред сивой кобылы, и записки сумасшедшего... Да это целая Компанола Рекорд С9.

Толуол - прекурсор, поймают в УБНОН отведут.

_________________
► Мои треки

Читаю отзывы о смазке Huskey LVI-50


недешёвая (

кто-нибудь пробовал это?

скопипастил

Смазка с ее способностью противостоять воздействиям воды и химикатам, высококачественный смазочный материал для любых поверхностей скольжения, низко- и высокоскоростных подшипников, работающих в неблагоприятных эксплуатационных условиях. Так какcмазка полностью синтетическая, имеет высокую нагрузочную способность и противоизносные характеристики, она гораздо качественнее, чем смазки на основе минерального белого масла, присутствующие сегодня на рынке. Это делает смазку в полном смысле слова универсальной смазкой для применения не только в пищевой, но и другой промышленности при температурах вплоть до +163 °С. Благодаря сертификации на пищевой допуск, смазка отличный выбор одновременно и для пищевой промышленности, где ежедневная мойка оборудования необходимое условие, и для водного хозяйства, где защита окружающей среды от загрязнения нефтепродуктами забота первостепенной важности. Смазка совместима с большинством известных эластомеров и термопластиков, это смазка для кольцевых уплотнений наивысшего качества.
Некоторые примеры ее применения: подшипники насосов, цепи автоклавов, втулки, направляющие скольжения и качения, закаточные машины, оборудование бассейнов, трубопроводная арматура, электродвигатели, прокладки и уплотнительные кольца, фильтры для воды, конвейеры, универсальные шарниры.
Характеристика

Интервал рабочих температур: от -24° до +163 °С
Цвет: Прозрачный белый
Базовое масло: Синтетическое
Загуститель: Синтетический
Текстура: Однородная, липкая
Твердые добавки: Сверхтонкий политетрафторэтилен (ПТФЭ)

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Maxim_Sed
Для каких целей? Для цепи? Так написано же Текстура: Однородная, липкая думаю не будет ничего хорошего, к тому же она пластичная, это явно не для цепи а для подшипников и.т.д.
А для этих целей (лично мое мнение) есть отличная motorex bike grease 2000

я и думал про подшипники )

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

А подскажите, пожалуйста, даст ли вымачивание цепи в отработке эффект очистки и, если да, то через какое время?

Отработка чего? Керосина? Масла?

Что мешает купить 10 л керосина по 12 грн/литр и пользоваться?

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Извините, масла моторного.

Керосина щас под рукой нет, а это есть.

Песок будет выпадать в осадок. )
По идее, этого достаточно.

А если этой отработки МНОГО, то почему бы не использовать.

Одно смущает: пачкучесть этой отработки.

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Спасибо, Maxim_Sed, потом все равно нужно будет это масло смыть, если не получится средством для мытья кухонных плит, придется чесать за керосином =)

зачем "смыть"?!

дать стечь (повесить цепь вертикально)
и потом дополнительно протереть ветошью

после этого цепь не будет слышно примерно 100 км (если катать по асфальту)

кстати, пробовал мыть цепь соляркой: понравилось

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

хаскей очень крутые смазки. в авто использую две, для суппортов и шрус

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

какие именно (тип) ? к велоделам это как относится? )

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Та купил как-то смазку ХАДО "VERYLUBE Смазка литиевая густая", но сейчас понимаю, что для цепи она не особо подходит: хоть пыль с дороги прилипает, как на масло, но собравшаяся между звеньев грязь средством для мытья кухонных плит не вымывается ни через цепемойку, ни отдельно щеткой в посуде... Вот в масле третий день лежит, периодически ковыряю - вроде, почище стала.

ПС. накат 300км.

в идеале, надо использовать две цепи: одна в работе, вторая - на профилактике

есть инфа, что цепь классно чистить в ультразвуковой ванне

есть дикая мысль попробовать УЗ машинку для стирки http://med-magazin.com.ua/cat_157.htm

по моему опыту (на работе), УЗ нормально распространяется в светлых нефтепродуктах (касательно масла - не помню)

зы
думаю, что сэкономить не получится

надо покупать отмывочную ванну


всё-таки 35 (60) Вт

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)