Спутник В-37 (1968 г.)

shmel84 · **Добавлено:** 02.09.2015 03:49

Всем спасибо за конструктивную критику. Недочеты буду убирать понемногу.Руль так обмотан в угоду красоте если можно так сказать))) Очень уж хотелось оставить кусок полированного руля (хотя отполирован то он полностью ))) )Тормозные ручки покатаю посмотрю. Наверно подниму. Еще бы вот седло как у bonifa )))

Механи · **Добавлено:** 03.09.2015 18:54

Уважаемый Шмель, собираю сейчас аналогичный спутник, подскажите цепь у Вас осталась родная или соединяли две украиновские. Если- второе, то насколько удлиняли цепь? И интересно узнать Ваши впечатления от езды, от работы переключателя, и вообще от трехскоростной трансмиссии?

shmel84 · **Добавлено:** 03.09.2015 20:36

Механи писал(а):

Уважаемый Шмель, собираю сейчас аналогичный спутник, подскажите цепь у Вас осталась родная или соединяли две украиновские. Если- второе, то насколько удлиняли цепь? И интересно узнать Ваши впечатления от езды, от работы переключателя, и вообще от трехскоростной трансмиссии?

Добрый вечер. Цепь родная. Отмытая и отчищенная. Покатался только в фолле на работе))) У нас дожди. Говорят что очень надежная система трех скоростная))) Жду пока прекратятся дожди и выеду на полноценный тест драйв.

Mixal · **Добавлено:** 04.09.2015 00:17

Механи писал(а):

насколько удлиняли цепь? И интересно узнать Ваши впечатления от езды, от работы переключателя, и вообще от трехскоростной трансмиссии?

Хоть и не ко мне...
Длина цепи - 116-118 звеньев.
Цепь толстая. Поэтому, наверное, переключение нечеткое.
Передняя 48, задние 16-20-24. Хватает почти на все случаи. На новом спуске по Динамовской 48:16 не хватает. Педали быстро становятся пустыми. Хотелось бы 48:14.

bonifa · **Добавлено:** 04.09.2015 00:38

Mixal писал(а):

Цепь толстая. Поэтому, наверное, переключение нечеткое.

Вряд ли дело в этом, переключатель надо настраивать, тросик смазывать, проверять как проложен, не закусывает ли где, ведущую звезду на "яйца", "восьмёрки" проверить, крепление к каретке, может цепь смазать-почистить, причин много...

Mixal · **Добавлено:** 04.09.2015 00:44

bonifa писал(а):

переключатель надо настраивать, тросик смазывать, проверять как проложен, не закусывает ли где, ведущую звезду на "яйца", "восьмёрки" проверить, крепление к каретке, может цепь смазать-почистить, причин много...

Все сделано. Просто предположил, что из-за толстой цепи.

bonifa · **Добавлено:** 04.09.2015 01:08

Mixal писал(а):

bonifa писал(а):

Все сделано. Просто предположил, что из-за толстой цепи.

А сам переклюк не болтается в шарнирах?Бывает настроишь на перевёрнутом велосипеде, поставишь на колёса, а нормально не переключается.

begunfr · **Добавлено:** 04.09.2015 08:59

kisa писал(а):

А вот с обмоткой поспешили немного. Оно симпатично, но самый главный хват - верхний. У Вас он осуществляется голыми руками. И тормозные ручки где-то очень глубоко внизу, явно просятся выше. Соответственно, обмотку нужно размотать, ручки поставить по фэншую (коллеги подскажут приёмы, я давно так ручки не ставил), обмотку замотать на место и полностью - чуть не доводя но выноса.

У меня обмотка больше для красоты)). Она у меня белая. Постоянно езжу в полуперчатках (мокрые руки скользят по голому рулю). Вообще нет проблем

Вложение:

4.JPG [ 14.08 КБ | Просмотров: 2444 ]

А ТО У ВАС РУЛЬ ПОЛИРОВАННЫЙ. А ЗРЯ. Вот закроете весь руль обмоткой - глупо

Вложение:

3.JPG [ 64.16 КБ | Просмотров: 2445 ]

По опыту езды (только у меня фикс, без тормозных ручек вообще).
Хватаюсь в основном за 1 и 2 позиции. 3 очень редко.
1 - когда надо быстро ехать или против ветра.
2 - когда опасная ситуация и надо резко повернуть
3 - редко. когда просто прогулочно еду прямо.

shmel84 · **Добавлено:** 04.09.2015 09:58

begunfr писал(а):

Хватаюсь в основном за 1 и 2 позиции. 3 очень редко.
1 - когда надо быстро ехать или против ветра.
2 - когда опасная ситуация и надо резко повернуть
3 - редко. когда просто прогулочно еду прямо.

Мне вот тоже уобнее позиция 2 чем 3))) Но все станет ясно при частой эксплуатации)))

Alex_Ы · **Добавлено:** 28.10.2015 21:38

Доброго времени суток.

Есть пара вопросов.

1. Подскажите пожалуйста какие обода Вы поставили ?
2. Раму подкрашивали или только покрыли лаком ?

andreylb · **Добавлено:** 28.10.2015 22:33

shmel84 писал(а):

begunfr писал(а):

Хватаюсь в основном за 1 и 2 позиции. 3 очень редко.
1 - когда надо быстро ехать или против ветра.
2 - когда опасная ситуация и надо резко повернуть
3 - редко. когда просто прогулочно еду прямо.

Мне вот тоже уобнее позиция 2 чем 3))) Но все станет ясно при частой эксплуатации)))

Да, интересно. Мне вот чего-то вдруг понравилось типа 3, но глубже (ближе к тормозным ручкам), просто упираюсь в руль промежутком между большим и указательным пальцами, прижимаю руль большими, тормозные ручки пониже, если надо затормозить, 4 пальца свободны, хватаю ими ручку мгновенно, при этом руль все время в руках.
Может и не по феншую, но удобно

shmel84 · **Добавлено:** 29.10.2015 12:08

Главное чтобы удобно и безопасно)))

andreylb · **Добавлено:** 29.10.2015 12:26

бррр, не типа 3, а типа 1, за изгиб...

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, Bce
Страница 5 из 5 [ Сообщений: 74 ]