КрокоГалерея

Как-то так

Да, и еще-подсидел купленный под диаметр 25,4 не лез категорически и поэтому с некоторым гемором был доработан на токарном станке. Итого по всем комплектующим вел вышел в районе 10к гривен...

А вот как в темноте))))

dolzhenkovano
Темы у Вела нет, поэтому не удержался и пишу здесь. Видно что много вложено финансов, труда, наверно и времени. За что Вам respect. А вот своё мнение по поводу готового вела оставлю при себе, так как я относительно новичок в "Крокодилостроении" . За выложенные фото лично я Вам благодарен, они как раз вовремя, до Вашего велосипеда выложены 2 Спутника, все вместе эти велосипеды вместе дают отличный пример в построении, или восстановлении туристического велосипеда. Я реально много подчеркнул для себя на наглядном примере.

_________________
Життя пройде, немов вода,
і відцвіте, немов вишнева гілка...
в житті одна помилка - не біда,
біда, коли усе життя - помилка.
Ліна Костенко.

"Ветерок"

велик дорог да.
но колеса аксиум, ультегра и пластина вместо мостика
при таком обвесе уже вес спрашивать принято)

dolzhenkovano
Теперь осталось найти шоссейную раму подходящего размера.

Это бессмысленно с чугуниевым фреймсетом.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Фреймсет никогда не поздно сменить.

_________________
Правда освобождает.

Тут галерея работ, или базар-вокзал?


Кстати, очередной раз напоминаю: кое-кто построил интересные тачки, и ныкает их от всеобщего обозрения в гуще своих личных тем...

_________________
Крокодиловодство 2.0

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

Fixed gear. Делался по подобию Реактивной табуретки, но получился вот такой игрушечный вариант. Ссылка на тему в подписи


грязный, ждёт в ванной, пока я его помою

_________________
моя тема
Старт-шоссе 1978 fix

Ще одна БірБайкша - "Чорна Медея"
комплектація:
порошкове фарбування - чорний колір під матовим лаком (малюнки/цировки)
рама/вилка - Німеччина/Австрія 1910-25 р.в. Styer/Puch (?! )
система - швидше за все Diamant, на одному клині (права сторона система/вал/шатун 3в1 )
педалі - х.з. Germany
каретка - типу Томсона, чашки та систему контргвинт вдалось зберегти рідні.
рульова - оригінал
винос/кермо/гальмівнa ручкa - німець/голандець
переднє гальмо - стременного типу з китайського велосипеду (70-их), копії Raleigh Superb.
гальмівні колодки - корок (hand made (h.m.))
підсиділ - хром 25,4
сідло - відреставрований Lepper (шкіра h.m.)
гріпси - дерево горіх h.m.
гальмівні ручки - шкіра h.m.
крила - дерево бук h.m.
втулка передня - ХВЗ дорожник
втулка задня - Sachs Avtomat (двох ступеневий автомат + Coaster brake)
обода - сталеві, 28" а-ля "Чайки/Westwood"
гума - Deli Tyres ( red 47/622)
камери - CST
ланцюг - Velo
Safe Dress - h.m.(акрилова нитка, гачок)

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха,

Красуня!!!

_________________
Cycling is like church - many attend, but few understand

Не ХВЗ, но тоже по сути крокодайл:
Хребет - Raleigh Corsa Grand Prix 1985 (Reynolds 501)
Вилка - алю-карбон Giant TCR 90-х годов
Трансмиссия - Shimano Tiagra
Вилсет - Shimano Deore + Mach1 RR + Continental Sport Contact 700x28c
Моноблоки - Shimano Sora (со встроенными датчиками стоп-сигнала)
Тормоза - Campagnolo Voloce
Руль и вынос - Deda (murex + piega)
Седло - Brooks B17
Обмотка - Куреневская кожа с виниловой подложкой и бережно пробитыми 400 отверстиями)))
Рулевая - ВВВ на промах
Каретка - TANGE
Система Shimano 600
Подсидел - Kalloy с вмонтированным маячком и стоп-сигналом. Маячок включается нажатием на верхний диод ( 5 режимов ), а стоп - при нажатии на любой из рычагов тормоза. Проводка коммутирующих кабелей в раме.

Как не крути, а каталожным его не назовешь - все комплектующие выбраны и куплены отдельно.Некоторые детали из разных эпох, но установлены исключительно для легкости и удобства.

_________________
Мои велосипеды