флейм из темы Какой вел посоветуете новичку

Я думаю что выбрать. Это будет мой первый вел (если не рассматривать ХВЗ из детства =) ). На веле я собираюсь ездить по городу на работу. Нравится Trek 7300
http://www.trekbikes.com.ua/index.php?b ... ID&n2=7300
Но вот цена ...
Как более дешевую альтернативу смотрю на Univega CR 7100
http://www.univega.com.ua/bikes/2006/cross/cr-7100.html
MTB я брать не буду. Хочется ездить быстро и далеко =) . Думаю брать гибрид т.к. и в Крым хотелось бы с велом поехать (сейчас я занимаюсь пешими походами).
Может есть еще какая альтернатива?

я не буду комментировать выбранные велы ибо их не знаю. могу только сказать, что гибриды хороши если ездить одному. В группе - это минус, т.к. группа движется со скоростью самого медленного участника, а у 90% ездоков - МТБ (вы будете отставать на грунтовых спусках и уезжать вперед на асфальте, оно вам надо?), кроме того невзаимозаменяемость многих деталей тоже будет проблемой.
А вообще велы судя по ссылкам конечно хороши... и если ездить одному и преимущественно по городу то безусловно лучше. Так и хочется прокатиться...

при прочих равных условиях (частота педалирования) гибрид на 28" и с системой 48-36-26 дает выйгрыш в скорости на передаче 48/11 по сравнению с 26" 44/11 около 17,5%... проигрыш в проходимости особенно на песке/грязи и устойчивости измеряется уже в частоте падений или продолжительности ходьбы рядом с байком...

прочность ободов 28 ниже чем 26

на счет Крыма... есть такие проблемы... как проколы например от безумного количества колючек на Тарханкуте (покрышки МТВ гораздо устойчивей к ним), да и максимальная скорость в туризме это иллюзия... группа идет со скоростью самого медленного участника...

на мой взгляд гибрид, это для города преимущественно по асфальту без бардюрных дропов даже... ну еще шоссе и по сухим тропинкам в парке...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

альтернатива всегда есть!
зачем гибрит по городу на работу? можно сразу шоссейник!
раз не планируется грунт

правда багажник придется рюкзаком заменить

_________________
поколение ви

ты по городу вообще ездишь? быстро? какой нафих шоссейник с такими ямами. А ямы как раз там обычно где велосипедисту по ПДД ехать положено...

я по городу езжу и ты знаешь, как ни странно шоссейников полно!
и прекрасно ямы объезжают - переезжают

если нужна скорость - имхо шоссейник без альтернативы

_________________
поколение ви

к тому же это тока альтернатива, а не руководство к действию!

_________________
поколение ви

интересно, а ты их соблюдаешь полностью???

_________________
поколение ви

...шоссейник это ты наверное "Старт-Шоссе" имел ввиду... что-то ТРЭК-Мадонн я не встречал пока... так на Старте/Спорте/Туристе можно и по умеренным колдобинам или с бровки стрибнуть... сколько крокодилов ездит... а вот на счет шоссейников от зеленой штуки и выше... чего то их ничтожно-маловато вообще попадается... спортсмены на тренировках не в счет...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

именно. Старт-Шоссе и турист!

_________________
поколение ви

ты думаеш они прямо по городу и тренируются?

если я куплю себе шоссейник - безусловно буду по городу ездить на нем.

я ж не спорю, может я не прав.
1. я это предложил как альтернативу
2. я не вижу смысла в гибрите (пока)
мне кажется для шоссе/скорости лучше взять старт шоссе и довести до ума
но я могу и ошибаться ест-но!
просто крым по шоссе без грунта, это уже однобокий туризм
но если уже шоссе, зачем компромиссы в виде гибрита?

_________________
поколение ви

Привет опять, Mech. Получается, я к тебе неравнодушен. Но посуди сам.
В своем примере ты берешь равную частоту педалирования для обоих байков, так? Но ты же инженер! Мощность привода (человека) в твоем примере будет разной!
Сколько можно говорить: гибрид быстрее не потому, что проезжает на одном обороте педалей больше. Гибрид быстрее из-за меньшего трения качения для больших колес. В этом факте есть много неясного и его не объяснить одной лишь разницей в диаметре колес (элементарная арифметика). Реальность же такова: даже если заменить одно заднее 26" колесо на 28" - скорость растет на 4 км/ч. Эту разницу я замерял очень тщательно и долго на разных байках. Поражает, но факт.

Поездь, пожалуйста, как-нибудь с Taras'ом. У него чистейший гибрид 1999 или 2000 года и самая толстая резина - шириной 43 мм. Проигрыша проходимости по сравнению с МТБ-резиной 2,0" нет. Наоборот, у гибрида лучше проходимость по рыхлым грунтам. По толстому слою палых листьев гибрид проедет там, где МТБ застрянет. Опять-же проверено на своей скорбной шкуре. Байками и гибридами много раз менялись. Это были разные байки и гибриды. Важно, чтоб те и другие были приличными.
Естественно, гибрид для таких экспериментов должен иметь не узкую резину, а шириной не меньше 42 мм.
Почему гибрид хорошо ездит по мягким грунтам на сравнительно узких покрышках - отдельный разговор.

Это все равно что сказать: "Джип не пройдет там, где грузовик". Смотря какой джип и какой грузовик. Ободья есть разные. Для кантрийных задач надо брать приличные ободье 28". Их прочность - достаточная. Даже для тяжелого байкера.

Ну с чего ты так думаешь? Когда мы ездим с Taras'ом вдвоем, мои 26" дырявятся буквально впятеро чаще. У гибрида резина уже (ударение на "у") и потому вероятность наезда на колючку - меньше. К тому же большинство покрышек 28" - весьма массивные штуки с толстой стенкой. По крайней мере, сверхлегкой резины среди них немного.

Taras при весе более 80 кг постоянно и не слишком технично спрыгивает не только с бордюров. Как обычный МТБшник.

Ну а как едет гибрид на шоссе - можно узнать (и поразиться), покатавшись с тем же человеком.

Итог. Вот скажи ты мне, в чем ядро твоей нелюбви к гибридам? Встречался с барахляными? Так любой жанр наполовину состоит из барахла.
Может, я пристрастен, но критерий-то объективен. Это фактаж, опыт.

я согласен, только брать надо не старт-шоссе а нормальный шоссейник, у может резину туда поставить 25-27 вместо 23 и все получится

тогда вопрос к Андр
если гибрид так хорош (не спорю с этим), почему тогда в кк используют мтб? в чем сила мтб перед гибритом? ведь препятствия тоже гибрид лучше пройдет (ветки и т.п.)

но все зачем то покупают для грунта мтб
и почему у тебя МТБ?

_________________
поколение ви