польские байдарки

Леер вдоль борта - вещь полезная и вполне функциональная.
А вот зигзагообразная шнуровка на носу...
Подсунуть под верёвку багаж - из кокпита не дотянешься, а цепляться будет за каждый встречный куст.
Под нагрузкой леер будет тянуться за счёт этого зигзага.
По-моему не только бесполезно, но и вредно.
Правильнее было бы просто закрепить леер на носу и на корме, при наличии хорошего усиления шкуры в местах крепления.

Может быть шнуровка для натяжения оболочки?
см. traper_I.jpg
На Нептунах оболочка натягивается боковыми поддувами, а здесь?

хм. Так если кустов нету?:) Море. Или Висла...
так если нагрузки нету? если эта херация закреплена б-м свободно?
а если это (фантазирую) - парусно-гребная шняга, и под шнуровкой место для транспортировки такелажа-рангоута между постановками?
я бы вначале точно выяснил, зачем это сделано. Потом оценивал.
в моей практике очень мало было случаев, когда конструктор оказывался глупее юзера...:) обычно юзер просто недоинформирован о его замысле:)

1. Сначала юзер ведётся на внешний вид обвешаной всякими причандалами лодки.
Или донимает продавцов-консультантов в магазине (прикольное занятие )
2. Купив, начинает изучать мануал, и узнаёт об истином назначении причандалов (или не узнаёт)
3. Распрашивает бывалых, или пользует по своему разумению, считая себя бывалым.



Может на сайте производителя есть инфа? По польски кто-нибудь разумеет, выручайте? А то так и умрём в невежестве

Нерис готовится к выпуску похожей байдарки. Вот их ответ по поводу обвязки http://www.neriskayaks.com/index.php?option=com_fireboard&Itemid=118&func=view&id=136&catid=2&limit=10&limitstart=10

_________________
Кашу мясом не испортишь.
http://komprachikos.inf.ua

"А по поводу обвязки. Она называется страховочной. Чтобы тонущий мог зацепиться за нее."

Что-то слабо представляю себе это. Нырнуть вместе с ней на дно?
Как-то зацепился на Таймене ногой за рулевую тягу во время внепланового внезапного дайвинга. Еле отцепился потом...

_________________
Трехколесный пароход

Ого, наверное водки было море

_________________
Кашу мясом не испортишь.
http://komprachikos.inf.ua

Самое обидное, что водки не было вовсе. Просто на течении неудачно вырулил бортом на корягу, а там, как говорится, дело техники. Как получилось, что нога застряла - хз.

А по поводу обвязки в спасательных целях - я совершенно серьезно не представляю. Если лодка не перевернулась, то можно за борт ухватится. А если перевернулась, то как за нее хвататься? Под водой, что ли?

_________________
Трехколесный пароход

дык...
под водой как раз и хватаются
когда обвязка по центру - не очень удобно, а вот вдоль привальника - самое то
единственное плохо то что надо в таком случае шкуру дорабатывать, дабы так, вдоль привальника пропустить веревку

_________________
Omnia transeunt et id qouque (Все пройдет..)
Etiam transeat (И это тоже пройдет)

Думаю, что вопрос о шнуровке можно снимать. Выходит поляки не только знают о существовании, но и читали правила безопасности на воде.

_________________
Кашу мясом не испортишь.
http://komprachikos.inf.ua

поляки и близко подобные суда не подпускают на соревнования...это у них используется для сплава по польским рекам....самая быстрохдная и "горная" среди польских рек- дунаец...что-то похожее на нашу тису, тобишь течение быстрое и всё....
обвязка для страховки и удобно крепить багажные крепления...вот и всё....
а суда действительно весят прилично......

_________________
Эй, други!!!мы вместе! а значит всё будет чики-пики!!!