Люфт ротора shimano centerlock

Сменил гидравлику на shimano ХТ и собственно сменил роторы Avid на shimano RT-81, оба на centerlock. Обстоятельства пока не позволяют проверить это все в деле, но в гараже наблюдается такая проблема. После установки роторов на втулку Fulcrum и затяжки родной гайкой от втулок, вроде бы все хорошо. Зажимаю ручки тормоза и начинаю пытаться двигать велосипед вперед-назад с усилием(хз зачем ) Тормоза держат хорошо, но после таких вот качков туда-сюда, замечаю какой то люфт! Проверил рулевую, адаптер.., все затянуто, значит люфтит ротор. Беру ключ, дожимаю гайку с большим усилием, люфт пропадает, но после десятка качков вперед-назад маленький люфт снова проявился. На роторах Avid такого не наблюдал, как затянул так и ездил без люфтов. В чем может быть проблема?

Мне в голову приходит пару вариантов.
1. Какая то несовместимость родных гаек Fulcrum с роторами shimano, может родные гайки лучше зажмут ротор?
2. Собственно на практике велосипед едет вперед, и сторона затяжки ротора по часовой стрелке на это и рассчитана, когда я толкаю велосипед на зажатых ручках вперед-назад, тем самым расслабляю затяжку. А когда буду пользоваться тормозами в нормальных условиях, они по идее должны наоборот затягиваться? Логично, но неужели за такое короткое время, поддается не хило зажатая гайка??
3. Ваш вариант?
В сети прочитал, что люфт роторов это некая фишка шиманы для какого то правильного распределеия контакта на шлицах.., сомнительно)

_________________
Я - Focus FSL Custom
Девушка - Cube Access WLS Pro
067166665ноль

Аналогичная ситуация и у меня.
Почитав тут: viewtopic.php?f=19&t=57884
плюнул на него...

На торможении и модуляции никак не проявляется?
До этого были роторы Avid такого не было, Shimano брал легкое б/у, неужели такая выработка на шлицах? А если уплотнить фальгой между шлицами, может люфт не так будет проявляться?

_________________
Я - Focus FSL Custom
Девушка - Cube Access WLS Pro
067166665ноль

На торможении не проявлялось, так как направление движения одно. А вот фольга - не думаю что поможет - ее раздавит только и все. Я катаю так уже 6 лет - ничего не произошло ни со мной ни с втулкой\ротором.

Какая-то фигня. Сам ротор руками дёргали?
Ротор даже без гайки не должен люфтить (вращаться)
Толщина фланца ротора больше посадочного на втулке,
плюс на роторе есть насечка, а на гайке должна быть
шайба из нержи (как на гайке касеты). Открутиться оно
не может.

В самих каллиперах колодки стоят не жестко, при раскачке
туда/сюда на зажатых тормозах колодки ходят вместе с ротором.
Даже при езде колодки сами уползают, при начале торможения
они уходят за ротором. Смещения там меньше 1мм. но вполне
хватает для ощущения, что что-то не прикручено, я по началу
постоянно проверял болты каллипера, думал что не затянуты.

_________________
Gary Fisher Custom

Тут не совсем соглашусь, так как не зажатый ротор без гайки имеет не малый люфт на втулке, причем как Шимановский, так и Эвидовский который после зажатия не люфтит!
А вот про шайбу из нержы тоже думал, так как у меня ее нет, если вы про ту что на фото. Думаете может помочь эта шайба? И чем можно ее заменить?



Сразу после затяжки люфта нет, но после нескольких качков он проявляется, значит не колодки, сам на них грешил.

_________________
Я - Focus FSL Custom
Девушка - Cube Access WLS Pro
067166665ноль

Шайба нужна. Без неё зубцы на роторе и гайке
либо упрутся и соответственно резьба нормально
не затянется, либо победит сильнейший.

А на счет люфта, я в этом году снимал ротора, гайки
открутил, а вот ротора сошли с небольшим усилием,
по крайней мере сами не спадают (втулки ХТ ротора 81е),
подгонка там очень точная.
Если есть радиальный люфт, значит шлицы на втулке уже
подмяты, возможно когда-то ротор провернёт. Страшнее
люфт боковой, нужно проверять втулку, но если ротор не
ходит восьмёрками и не затирает, то с посадочным (плоскостью)
скорее всего всё в порядке.
Попробовать гайку поменять, может на ней нет плоскости.

_________________
Gary Fisher Custom

Думаю проще купить гайки шимано, они уже идут с шайбой?
Без шайбы при затяжке в конце чувствуются щелчки от насечек, так было с Авидами, так же и с Шиманой.


Возможно шимановские втулки лушче подходят к шимановским роторам, хотя стадарт же один.., но снимался ротор со втулки легко, никаких других люфтов не наблюдаю. Но были бы вопросы к втулке если бы предыдущие роторы люфтили, а так значит что-то не правильно с парой Шимано\Фулкрум.

_________________
Я - Focus FSL Custom
Девушка - Cube Access WLS Pro
067166665ноль

Я почему-то думаю, что шлицевое соединение на такое уж монументально-неподвижное. Если бы шлицы были с небольшим конусом, который при затяжке фиксирующей гайки расклинивался - было бы неподвижно... пока момент затяжки не ослабнет. А на прямом шлицевом соединении небольшой люфт это норма - так как настолько филигранно подогнать соединение - очень сложно, тем более если производство находится в разных частях Света, на разном оборудовании и не принадлежит одному разработчику. Естественно - все мое ИМХО.

Буду дома, сравню более детально шлицы двух роторов. А пока заказал две гайки шимано с колечками, а вдруг поможет японская магия

_________________
Я - Focus FSL Custom
Девушка - Cube Access WLS Pro
067166665ноль

Производства Малайзии...

Малазии в лучшем случаи)

_________________
Я - Focus FSL Custom
Девушка - Cube Access WLS Pro
067166665ноль

У меня колеса Fulcrum Red Metal 1 XL Disc Center Lock 26" с такими гайками как у вас на фото, шимановские гайки центрлока меньше диаметром чем гайки Fulcrum и на мои втулки не подходят. Сегодня только поставил ротора но еще не тестировалвал.
P.S. гайки у меня тоже без жестяной проставки.

Шайба нужна обязательно. Без нее будет все время раскручиваться. Можно вырезать из обычной пивной банки.

_________________
I'm not afraid of al-Qaeda, I'm from ХТЗ.

Спасибо за совет попробую.