"Украина" 1971 В-134 "морская волна" Краматорск

Denis16553 · **Добавлено:** 02.04.2016 16:42

ЕСТЬ коричневый гладкий кошелек! С задним катафотом-овалом - в сумме 20 гр. Это не цена, это благодарность!

Приехал на рынок в старый город - там идет дождь. На "блошке" - никого. Думал уже зря приехал, но (чудо!) встретил старого знакомого на велосипеде :shock:

,"Маэстро" :facepalm:

, сторожа с детского сада. Упрашавать не пришлось, все было отдано с полуслова! :beer:

Постояли, поговорили.

Стали снимать катафот - нижний винт не идет ни в какую. Накидной ключ, отвертка, плоскогубцы, ножовка - все поочереди брали в магазине "на прокат" и ничего непомогло

.

Вот что нужно в таких случаях :ROFL:

:

Ну и вот трофеи:

kisa · **Добавлено:** 02.04.2016 16:51

Вот видишь. Это один из способов добывания деталей. Я так на даче достаю длинные подседелы от советских складных велов - мне они нужны из-за моего роста и малого роста советских рам, которые нельзя переделывать.
А цена справедлвая. Оно так и должно стОить. Ну 30 максимум.
Ремешков некомплект?

Denis16553 · **Добавлено:** 02.04.2016 16:56

Да, некомплект.

Фото плохие, это 3 разных "краба" и 2 ручки.

Костя, а что из этого аутентично для В-134?

Denis16553 · **Добавлено:** 02.04.2016 18:59

Сижу сравниваю.... Фото со стр. 9.

http://s48.radikal.ru/i122/1604/3f/e8b79613da2a.jpg
http://s017.radikal.ru/i412/1604/6b/30fc3297ebdc.jpg

kisa · **Добавлено:** 02.04.2016 19:38

Ну ты сам понял. Это говнокетай http://s001.radikal.ru/i193/1604/b4/e235c707c3a2.jpg
Эта http://s020.radikal.ru/i709/1604/89/e1429685841f.jpg чуть ли не сцепление от Д-6.
Остальные - как на моём трофейном. По идее, вида не испортят. Если что - поройся на http://veloretro.ru/ , посмотри в какие годы чего ставили.

Denis16553 · **Добавлено:** 02.04.2016 20:18

kisa писал(а):

... http://veloretro.ru/ , посмотри в какие годы чего ставили.

Какой хороший ресурс! Это нужно изучать не спеша. Костя, спасибо, это то что я искал.

На твоем крабе "трофейного" на штампованных плоскостях не видно неглубокой точечной перфорации. На этих - есть. Как обычно 2 вопроса ЗАЧЕМ и НАХ..Я??? Честно говоря, без перфорации, как то более "ретро".

Denis16553 · **Добавлено:** 02.04.2016 20:35

Хорошая статейка по велотормозам из Википедии:

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0 ... 0%BE%D0%B7

kisa · **Добавлено:** 02.04.2016 22:37

Ага, точно. Мои гладкие, ина них где-то ХВЗ выбито. А с перфорацией - это ПВЗ download/file.php?id=422758&mode=view/DSCI0826.JPG . Там ещё такая эмблема выбита

Вложение:

sample.PNG [ 1.77 КБ | Просмотров: 2638 ]

Хотя вроде в 80-х и на украине коцаные такие стояли... Но тебе лучше потом гладкие найти.

Блин, месяц спотыкался об коричневый ремешок для бардачка (или два - не помню), а сейчас найти не могу. Короче, помню, что тебе нужны.

Denis16553 · **Добавлено:** 09.04.2016 23:51

Ищу вилку 20"... для "Салюта".

А этой хана?

http://olx.ua/uk/obyavlenie/prodam-pere ... 31c845990f

kisa · **Добавлено:** 10.04.2016 18:27

Такую только в подарок принимать, если знать, как её реанимировать.

Denis16553 · **Добавлено:** 10.04.2016 21:45

Предложил. Посмотрим, подарят или выбросят... :smile:

Gosha Mst · **Добавлено:** 10.04.2016 23:00

Denis16553 писал(а):

Фото плохие, это 3 разных "краба" и 2 ручки.
Костя, а что из этого аутентично для В-134?

Хоть я не Костя, но... :twisted:

У меня была такая ручка на руле В-134... но я её с зачем-то выбросил, как и родные бордовые покрышки с ГОСТом 1963 года...

Дурной и неопытный был, а теперь найти никак ни то, ни другое не могу... :cry:

Так вот, считаю, что именно такая ручка для В-134 аутентичная.
Так же советовал бы Вам обратить внимание на В-120 с ободными тормозами...
Просто напомню, что В-134 - это рестайлинговая В-120. В-134 на начальном этапе по сути от В-120 ничем не отличалась.

Кстати, вот Вам на всякий случай скан с инструкции по эксплуатации дорожников ХВЗ 1969 года...

Как я понял, Вы делайте не музейную реставрацию, поэтому я приложил эти картинки, чтобы Вам было проще выдержать общий стиль... :wink:

Понятно, что не обязательно искать родные детали, можно найти похожие и их ставить...

Denis16553 писал(а):

Еще два руля типа "с УКРАИНЫ". Уже оба мои. :facepalm:

Уважаемые одноклубники, Костя, В-134 тут есть, подскажите?

По моему, в Вашем случае, оба не от В-134... :oops:

Тот что с более старыми грипсами - от В-120, второй - более поздний, но он по форме очень похож... Руль от В-120 подойдет без условно, тем более, что он мне нравиться больше, чем родной руль В-134, да и не так распространенный.
На фото мой второй В-134 1969 года, лучшего фото для иллюстрации под рукой не нашел... :facepalm:

Пока это металлом, но обратите внимание, на форму родного руля.

kisa · **Добавлено:** 11.04.2016 17:02

Денис, если что - Gosha Mst намного лучше меня информирован исторически :wink:

Я к этому подхожу (пока) довольно примитивно: выбираю образец, в котором я уверен, что он аутентичен, и кошу под него.

Gosha Mst
Коллега несколько мечется между музеем (подозреваю, всё-таки склоняется к нему) и приведением в порядок, ориентируясь на оригинал, но не особо строго. Спицы, шины, винтики-гаечки - под замену. В этом случае, достаточно соблюсти стиль.

Gosha Mst · **Добавлено:** 12.04.2016 10:10

kisa писал(а):

Денис, если что - Gosha Mst намного лучше меня информирован исторически :wink:

Константин kisa, конечно большое спасибо за лестный отзыв, но, к сожалению, это далеко не всегда так... :oops:

Я порой говорю свое виденье, которое может быть ошибочное... :cry:

Тем более, нам с Костей судить сложно, т.к. мы обладатели самых ранних В-134 первой серии, а у Вас, Денис, самый ранний В-134 второй серии... На протяжении всей серии В-134 (1968-1975) вносились небольшие изменения в комплектующие модели (например, защита цепи).
Благо есть "истинна последний инстанции" - Влад К.

kisa писал(а):

Gosha Mst
Коллега несколько мечется между музеем (подозреваю, всё-таки склоняется к нему) и приведением в порядок, ориентируясь на оригинал, но не особо строго. Спицы, шины, винтики-гаечки - под замену. В этом случае, достаточно соблюсти стиль.

Может у нас разное представление о музее, но если родные покрышки под замену - это уже не музей, хоть это и правильное решение. Спиц и винтиков это касается в самою последнюю очередь, но всё же... Дискуссия о "Проблемах строительства моста на Луну" уже была - продолжать не вижу смысла.
Может я не прав, но это дорожник планируется на каждый день - значить по мере эксплуатации он будит "убиваться" и все дальше отдалятся от музейного вида...
Вот к примеру, обратите внимание на вид самого раннего ХВЗ В-110 "Прогресс" (по идее 1950 года), который находился в Музее ХВЗ (уже, к сожалению, бывшем):

У меня с дедовым В-134 (1968) тоже проблема концепции: ставить все оригинальное в хорошем состоянии с других велов или ставить родные оригинальные детали в более худшем состоянии... :facepalm:

Благо пока не до него и есть время еще определиться.

А на вилке есть сквозное отверстие для установки переднего тормоза (какое-то отверстие есть, только под тормоз ли оно)? Если его нету, то его нужно делать (а это уже изменение заводской конструкции и не какой не музей) или оказываться от переднего тормоза...
Из того что я увидел за предыдущие 253 поста - советский ретро-дорожник в стиле конца 1960-х со всем его шармом и прелестью... Хотя всё необходимое, чтобы сделать музейный экспонат есть (даже руль и правильное седло).
Денис Denis16553 самое главное не перекрашивайте фрейм - тогда и про музей, и про ретродорожник можете забыть, а еще деньги лишние потратите и будете иметь проблемы с наклейками, которые раз в 2-3 года надо будет обновлять...

kisa · **Добавлено:** 12.04.2016 11:10

Ну, ничто не вечно, однако..
Денис владеет Опелем в оччень хорошем (практически коллекционном

) виде. Подозреваю, велосипед не является основным транспортом. ПА если велосипед у человека - основной транспорт (например, как у меня), то он не один.
Та же моя 134, которая в полном оригинале, уже живёт 47 лет, причём её не берегли и не очень обсолуживали. Глядя на неё и вспоминая внутреннее состояние узлов я не вижу ни одной причины (кроме физической деструкции), почему бы ей не прослужить ещё столько же. Даже кража не в счёт - у нового хозяина (при вменяемом отношении) это тоже теоретически возможно.

То, что попросится под замену - цепь, шины - ближайшие лет 20 ещё можно добыть пусть не 69 г.в., но точно техх же моделей.
А если наезжать на веле пару сотен км в год, то он может быть практически вечным.

Так что тут дело вкуса, и желания позаморачиваться.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 ... 24, Bce След.
Страница 17 из 24 [ Сообщений: 354 ]