*** Шоссейник на МТБ раме и 26" колесах***

Как раз наоборот. Просто ты ездил на олдскул-шоссейниках.
Почему я считаю, что шосс рамы в среднем жестче? Потому что у них короче перья (390-405 мм против 420-430); эти перья прямые; лобовой стакан гораздо ниже висит над передней осью (370 мм против 450-480); шосс. рама под одинаковый с мтб рост заметно короче (потому что руль - баран) и т. д. Иначе говоря, шосс. рамы намного меньше по расстояниям между нагруженными точками.
Так что шосс. рамы жестче. Их вообще стараются заточить не под комфортную долгую езду, а под рывок - то есть под большие изгибающие нагрузки.
Повторяю, это в среднем.

В целом, мне кажатся для комфортной езды по городу достаточно жесткой вилки и сликов. Мне, например на шоссейнике намного сложнее по горду ездить - изза посадки (в такой посадке удобно ехать длинное время а не от светофора к светофору) + встёгивание и выстёгивание в шссейные контакты занимает больше времени, немного скованно себя чувствую.
Ставить руль бараном нет смысла, имхо, т к при езде по городу потребность в нижнем хвате появляется крайне редко (если появляется).
Диаметр колёс, как по мне, при езде по городу с частыми остановками - куда менее существенная вещь, а вот рпоседание аморт вилки+ её тяжесть съедают некоторый процент "катистости". И по городу нет потребности в аморт вилке (в Киеве дороги, надеюсь приятней), т е же колёса будут кое-какие неровности поглощать (это если 26")
Замена системы на 39-52 - даже не знаю что сказать...

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

Не, в Киеве комфорт - это широкие слики и вилка с 12 см хода, ибо дороги внутри города говно. А вел я хочу использовать на длинные дистанции за городом.
В принципе, на первое время можно поставить старую аморт. вилку - вынять внутренности, просверлить дырки в ногах и штанах, закрутить болтами(в результате ноги и штаны будут составлять одно целое) - получится жесткая.
Один хлопец так сделал на первое время за неимением вилки под 29" колесо. Получилась штука весом в 1.5 кг. Фича в том, что можно подобрать высоту подьема.

Этот? http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=10725

АХТУНГ!!!
при такой конструкции болты будут раздалбывать просверленные отверстия в ногах по вертикали до овального состояния, причем с естественно левую и правую с разной скоростью...
есть печальный опыт коллег с лопнувшей ногой вилки на небольшом дропе...
был вариант сложенной пополам вилки...
и срезанных болтов... последний вариант грозит гарантированным кувырком ч/з глову...
понятно что вилку не жалко... но вот зубы то были как раз у ездунов свои...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

а что если "ноги" для начальной фиксации заполнить монтажной пеной, ну а потом уже всё остальное?

Farlaf, а чем просто установка сликов не нравится? И шоссейную кассету. Я б на этом и остановился. Yourasich дело говорит.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

долгое время экспериментировал с подобными идеями

был у меня МТБ на 26 колесах, прицепил к нему жесткую вилку, слики и лежак... в результате купил шоссейник))) потом на МТБ прицепил 28 колеса и циклокроссовую резину, и заимел два вида вилок - жесткую и аморт. а 26 колеса отправил на полку в дальний угол.

О, сразу видно, сознательный человек. А нельзя ли выложить ваш мтб в каком-нибудь из наших форумов? Хотя бы в "Крупноколесной внедорожной альтернативе". Можно и кросспостом с вашего родного форума (если такой есть).