Новость: Электронная Shimano Deore XT Di2

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 23.05.2016 14:55

mocrosoft
Для управления ещё нужен ~~телефон с камерой~~ смартфон с блютусом.

mocrosoft · **Добавлено:** 23.05.2016 14:59

Kirill Yevtushenko писал(а):

Для управления ещё нужен смартфон с блютусом.

Современный смартфон - это вообще машина, которая с четверть века тому назад могла бы запросто обеспечить вычислительной мощностью небольшой областной центр с парой-тройкой ВУЗ-ов и кучей НИИ. А его сейчас юзают, чтоб котиков да селфи постить

А-а-а, да ещё чтоб передачи на велике переключать.

Zvonimir · **Добавлено:** 23.05.2016 15:08

mocrosoft писал(а):

supervisor писал(а):

Гонщикам.
А лично мне

Ну - кому уже выяснили, осталось понять - зачем

Неужели для того, чтобы просто продублировать команду с кнопки или переключателя на исполнительный механизм непременно нужен микропроцессор, по вычислительной мощности сравнимый с тем, при помощи чего американцы в середине прошлого века запускали астронавтов на Луну (и обратно)?..

если так к делу подходить то почему мы сейчас не каменным топором мамонтов забиваем?! :smile:

прогресс должен быть. а вот пользоваться ли достижениями этого прогресса - личное дело каждого. есть ведь и тупиковые ветви в развитии велосипедостроения, так сказать. к примеру 26" :smile:

да и развиваются ведь не только электронные трансмиссии но и механические. SRAM вот 12-скоростной Eagle выпустил, и он полностью механический. И вообще они побожились, что "we will never make new front derailleur". прогресс это или наоборот регресс? скорее всего они и свою беспроводную e-tap из шоссе как-то в мтб реализуют скоро.
и что в этом всём особо прекрасно для немодного пользователя? цены на хорошие механические системы, в том числе и топовые (новые и в особенности легкое бу), опускаются из-за погони более модных товарищей за новомодной и крутой электроникой.

mocrosoft · **Добавлено:** 23.05.2016 15:14

Zvonimir писал(а):

если так к делу подходить то почему мы сейчас не каменным топором мамонтов забиваем?!

Да я не против прогресса. Я, собственно, сам одно время работал с микроконтроллерами - ну так тот девайс собирал информацию от нескольких датчиков (радиационной фон, температура), обрабатывал её, накапливал, усреднял, поддерживал связь с центральным вычислителем - там ведь некуда деваться от процессора было. Но просто "кнопку нажали - движок провернулся на полоборота" - оно как-то по мне не шибко оправдано. В фонарики, вон, тоже контроллер пихают - зачем? Знает кто?

KubikV · **Добавлено:** 23.05.2016 15:18

Aleksei Dmytren писал(а):

единственное преимущество - не надо думать над переключением "что перекинуть - заднюю на две или переднюю на одну" Но это опытный ездун на автомате сам выбирает. А если оно переключит передний клюк под нагрузкой? Задний-то как угодно таскать можно.
А в спорте многие технологии имеют целью рекламу и ничего более.

Не переключит, там есть датчик натяжения цепи.
А насчет ардуинки и замутить, когда-то видел на просторах
человек примотал сервы к тросам и простенький контроллер,
всё остальное дело логики и предпочтений, датчики каденса,
скорости, уклона, ускорения и т.д. чтобы замутить некий полуавтомат.

Я необходимость такой штуки осознал сегодня, когда ехал на работу.
На выходных повредил большой палец правой руки, как я намучился
переключать скоростя.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 23.05.2016 15:27

Zvonimir писал(а):

SRAM вот 12-скоростной Eagle выпустил, и он полностью механический. И вообще они побожились, что "we will never make new front derailleur". прогресс это или наоборот регресс? скорее всего они и свою беспроводную e-tap из шоссе как-то в мтб реализуют скоро.

Это полнейшая деградация: раньше было 30 скоростей, а сейчас только 12 (30>12).

Блин, опять лохов на бабло развели.
Алсо,

Zvonimir писал(а):

прогресс должен быть.

прогресса нет.

KubikV писал(а):

На выходных повредил большой палец правой руки, как я намучился
переключать скоростя.

Палец хреновый, очевидно же.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 23.05.2016 15:31

зачем дублировать манетки?

KubikV · **Добавлено:** 23.05.2016 15:32

mocrosoft писал(а):

Zvonimir писал(а):

если так к делу подходить то почему мы сейчас не каменным топором мамонтов забиваем?!

Да я не против прогресса. Я, собственно, сам одно время работал с микроконтроллерами - ну так тот девайс собирал информацию от нескольких датчиков (радиационной фон, температура), обрабатывал её, накапливал, усреднял, поддерживал связь с центральным вычислителем - там ведь некуда деваться от процессора было. Но просто "кнопку нажали - движок провернулся на полоборота" - оно как-то по мне не шибко оправдано. В фонарики, вон, тоже контроллер пихают - зачем? Знает кто?

Я знаю. Для упрощения дальнейшей модернизации.
Тот же фонарик. Вот хочется другую раскладку режимов,
просто меняем прошивку не меняя железо.
В переключателе можно делать микро подстройку причем
для каждой звезды, там износ разный или еще какая нибудь
беда.

Zvonimir · **Добавлено:** 23.05.2016 15:34

Kirill Yevtushenko писал(а):

Zvonimir писал(а):

SRAM вот 12-скоростной Eagle выпустил, и он полностью механический. И вообще они побожились, что "we will never make new front derailleur". прогресс это или наоборот регресс? скорее всего они и свою беспроводную e-tap из шоссе как-то в мтб реализуют скоро.

Это полнейшая деградация: раньше было 30 скоростей, а сейчас только 12 (30>12).

вот не нужно ля-ля, не 30 а 21, 24 или совсем уж 27

а прогресс таки есть - 26" вымирает как вид

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 23.05.2016 15:36

Некоторые деятели рынка считают, что основная цель системы маркетинга ― обеспечить максимально возможное разнообразие товаров и предоставить потребителю максимально широкий выбор. Система должна дать потребителю возможность найти товары, которые наиболее полно отвечают его вкусу. Потребители должны иметь возможность максимально улучшить свой образ жизни, а следовательно, и получить наибольшее удовлетворение.

К сожалению, максимальное расширение потребительского выбора требует затрат. Во-первых, товары и услуги станут дороже, поскольку большое разнообразие вызовет рост издержек по их производству и поддержанию запасов. Повышенные цены повлекут за собой снижение реальных доходов потребителей и масштабов потребления. Во-вторых, увеличение разнообразия товаров потребует от потребителя больше времени и усй на знакомство с различными товарами и их оценку. В-третьих, увеличение числа товаров вовсе не означает для потребителя расширения возможности реального выбора. В Соединенных Штатах существует множество марок пива и большинство из них имеют одинаковый вкус. Когда в рамках товарной категории насчитывается множество марочных товаров с незначительными отличиями друг от друга, ситуация эта называется марочным изобилием и потребителю предоставляется мнимый выбор. И наконец, сами потребители не всегда приветствуют большое разнообразие товаров. Некоторые, встречая в определенных товарных категориях избыток выбора, испытывают чувство растерянности и беспокойства.

Zvonimir · **Добавлено:** 23.05.2016 15:38

Aleksei Dmytren писал(а):

зачем дублировать манетки?

для шоссе - для удобства спринтеров или для ТТ рулей. это реально удобно, знаю по личному опыту.
а вот для ХС - не знаю. хват то, грубо говоря, все равно один.

1eonid · **Добавлено:** 23.05.2016 15:40

Aleksei Dmytren писал(а):

единственное преимущество - не надо думать над переключением "что перекинуть - заднюю на две или переднюю на одну" Но это опытный ездун на автомате сам выбирает. А если оно переключит передний клюк под нагрузкой? Задний-то как угодно таскать можно.
А в спорте многие технологии имеют целью рекламу и ничего более.

А если два одновременно решит переключить, да ещё когда в гору ломишь? Как-то должны были предусмотреть этот вариант, но инфы получается пока нет.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 23.05.2016 15:43

Цитата:

А если два одновременно решит переключить

в новой прошивке пофиксят

KubikV · **Добавлено:** 23.05.2016 15:47

Zvonimir
А куда это делась трансмиссия 3х10, вроде как 30ск.
или я плохо в школе учился?

Как по мне 1х10, 1х11, 1х12 какой-то бред (щас меня залошат)
Когда они появились все кричали, это то чего всем хотелось, а потом
начали появляться расширители, т.к. не хватает силёнок крутить,
а к расширителям удлинители переклюков, т.к. стандартные не
справлялись с расширителями. В итоге звезды системы перекочевали
в кассеты. Очень забавно слушать как заезжают в торчок 1х10, этот
забавный щелк.....6-7 раз. А мне нужно щелкнуть 3 раза, причем
1 спереди и 2 сзади.

mocrosoft · **Добавлено:** 23.05.2016 15:48

KubikV писал(а):

причем
для каждой звезды, там износ разный

Попробовал представить себе ситуёвину - не смог

Разве-что погнул одну звезду? Тогда - да, нужная штука, согласен. А если это просто износ зубьев, как обычно - то подстройка тут как поможет?..

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, Bce След.
Страница 3 из 6 [ Сообщений: 77 ]