Велогоблины. Анти Фа-Фа.

Именно, но тут не идёт речь о том, что вот любого велосипедиста на перекрёстке нужно пропускать в любом случае, а только в том случае, если поворачиваешь, и только тех, которые едут в попутном тебе направлении (вот это как понимать, кстати? В попутном твоему ДО поворота, или ПОСЛЕ? Или пропускать велосипедиста нужно только в том случае, если он совершает точно тот же поворот, что и ты?.. Куча несуразностей каких-то). И о велодорожке в пределах перекрёстка в процитированном Вами пункте речь тоже не идёт.

При проезде перекрестков весь отсчет идет от дороги, по которой тс въезжает на перекресток.

Ну, в любом случае данный пункт лишь добавляет ещё одно право приоритета для велосипедиста, когда его обязано пропустить транспортное средство, поворачивающее направо. Ибо то, которое поворачивает налево, и которому велосипед едет навстречу, всё равно обязано его пропустить согласно общим правилам проезда перекрёстка, ибо велосипед, едёщий прямо, в таком случае будет представлять собой "помеху справа" для автомобиля, начавшего поворот налево.

Велосипедист по правилам должен держатся как можно правее на дороге, ему выезд на 2ю полосу запрещен, при повороте на право, водитель должен пропустить велосипедиста идущем прямо (попутном направлении).

mocrosoft
Так и знал что Вы это х..ю напишите, придётся дописывать.
Читать нужно все ПДД, и по внимательней, а не только то, что нравиться.
Согласно пункту 6.7
Велосипедисты должны выполнять требования данных Правил,
касающиеся водителей или пешеходов и не противоречащие
требованиям этого раздела.
Ведь никто не отменял, что велосипед — транспортное средство,
кроме инва­лидных колясок, приводимое в движение мускульной
силой человека, находящегося на нем; ?
Расшифрую для писателей.
Когда велосипедист едет на велосипеде, он должен выполнять ПДД
так же как и другие ТС, если отдельно нет трактовки со ссылкой на велосипед.
Когда велосипедист ведёт велосипед, он должен выполнять ПДД так же
как и другие пешеходы.
Надеюсь не нужно объяснять, что велосипед можно нести, тащить волоком, толкать?

Конкретно по вопросу.
Впадлу писать, читайте ПДД, там есть ответы на 95% вопросов. Там и ДО и ПОСЛЕ и
вовремя, всё написано.
Если впадлу читать ПДД запишитесь на курсы, там всё втолдычат.

_________________
Gary Fisher Custom

Вопрос очень скользкий, кстати.
Ибо автомобиль, немеревающийся повернуть направо, по тем же Правилам, тоже обязан занять крайнюю правую полосу - за исключением случаев, когда конструктивные особенности транспортного средства не позволяют ему совершить поворот из крайней полосы. А в таком случае, что делает велосипед справа от ТС, законно занимающего крайнюю правую полосу совершенно непонятно кроме случаев, когда... ну да, правильно: кроме единственно логической ситуации, когда дорога имеет выделенную велодорожку, выполненную прямо на дороге при помощи специальной разметки.
На что, кстати, многие водилы вполне логично и ссылаются, когда их спрашивают, почему, мол, они не пропустили велосипед на перекрёстке. Лично я, кстати, на перекрёстке в таких случаях всегда останавливаюсь позади машины, включившей правый поворотник: и нервы целее, и безопаснее намного.

Ну так читайте, кто ж против. И не цитируйте только то, что лично Вам удобнее.

Не просто "правую полосу", а "водитель должен заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении"(10.4), если справа от него при этом оказался велосипедист, законно занимающий "правую полосу как можно правее"(11.14), то водитель выбрал недостаточно "крайнее" положение и совершенно зря возмущается.

И да, таки более безопасно в этой ситуации остановиться велосипедисту за автомобилем и дать ему повернуть, либо выехать перед машиной, если позволяет ситуация. Водители очень часто уже не смотрят в правое зеркало в такие моменты. Опытные либо таки смотрят, либо поджимаются к самому бордюру. Но нельзя же просто надеяться на это.

mocrosoft
Всё понятно.
У меня есть такой подчинённый на работе.
Когда ему говоришь - "Юра тут полная лажа, так
не годиться, переделать". В ответ получаешь :
"А как нужно?, скажи как сделать, я сделаю".
т.е. ни думать, ни соображать, а тем более учиться
человек не может/хочет/способен.

_________________
Gary Fisher Custom

именно так. если на авто нужно повернуть направо на перекрестке, я должен стать так близко к бордюру, чтобы велосипедист туда не смог пропихнуться. правда всегда найдутся особо упорные, которые прыгают на бордюр или слазят с велика и пролазят в эти 20 см))

Ну, в данном-то случае в качестве этого гипотетического "юры" выступаете именно Вы, не находите?
Вот именно те из моих знакомых, мимо которых такие "упорные" "щемятся по бордюру" и недоумевают Бо ж некоторые из велосипедистов пункт Правил, который требует "держаться как можно ближе к правому краю проезжей части" трактуют как таковой, что оставляет за ними исключительные права на этот самый правый край проезжей части

Як цікаво! Тут вже писали про п.10.1 ? Наче так, читали? Схоже не всі) А де у ПДР заборона руху про яку пише пан Олег??? Теж нічого) Що ж це значить?) А пункт 1.4, 6.7 читали? Ще дуже цікавий пункт, рекомендую для водіїв 12.3. І як же то автомобілі їздять паралельно зьобри?))) Для щоб притягнути велосипедиста до адмін. відповідальності за створення аварійної ситуації, то треба вказати ще ДОВЕСТИ який пункт ПДР він порушив та інші докази.

zdorov7

Уже не раз писали,
что прямого запрета нет, собственно водитель ТС не должен пропускать велосипедиста
едущего по пешеходному переходу, т.е. можно смело сбивать,правила же нет. А если
велосипедист вдруг начинает кричать, что он пешеход айяяяяй, то читаем 14.4.б

Почему нет прямого запрета не понятно, этот вопрос поднимается уже много лет . Думаю
это, тоже что и тот мифический 1м от бордюрного камня, ну нет такого в ПДД, а вот
мой учитель вождения говорил, что такая трактовка была в 70х годах, потом её заменили
на "как можно правее".



А какой пункт ПДД применим к собаке выскочившей вслед за котом на проезжую часть?
Можно попробовать сослаться на 12.3 , но одним словом форсмажор.

А водители очень любят пункт 12.4 в связке с 122 ч.1 КУпАП.

_________________
Gary Fisher Custom

Не знаю, можно ли назвать "гоблином" гламурную девицу, но кроме как здесь о таком не расскажешь. Ехал сегодня со стороны Пятихаток по всем известной дорожке вдоль белгородки. Навстречу группа явно начинающих велосипедистов. Принял максимально вправо, чтоб ребята без проблем проехали. Двое проехали, третьей было это самое чудо... Вижу, "Таран - оружие героев!", остановился у края дорожки ( в кусты решил не прыгать ). Взяла еще левее и въехала точно в меня. Спрашиваю - "Куда ж ты едешь?". Как правило в таких случаях принято извиняться.... А вот и не угадали... Ответила возмущенно-обиженно - "Я же переключалась!" Оказывается, разглядывание оптического индикатора на манетке - чертовски увлекательное и всепоглощающее занятие. Посоветовал повнимательнее смотреть на дорогу, иначе можно и самой учиться и других поубивать. Снова обида и возмущение "Что?! Да никого я не поубиваю!". Тут уж как гласит народная мудрость - "Дур еб@ть - х#й тупить"! Осознав бесполезность дальнейшего вербального контакта поехал дальше. Результат - незначительная травма пальца и хороший повод поржать Но это для меня, а если бы там оказался ребенок, мамаша с коляской или "старик со своею старухой" (с) - все могло бы оказаться не так забавно. Типичный случай, когда маникюр и эпиляция, занимая столько же времени гораздо менее опасны для конкретного индивидуума и общества, чем езда на велосипеде. Искренне надеюсь, что никогда не встречу эту милую девушку за рулем автомобиля - х.з., как она там "переключается"...

_________________
NO FAT NO PARTY

Очень "однобокое" трактование ситуации. У меня жена, когда училась водить авто - смотрела только на дорогу, знаки - мимо. МЫ ездили медленно, я ей подсказывал, потому что помнил как я сам впервые ехал за рулем по городу. Сейчас, после 5 лет стажа - она шикарный водитель, знает ПДД намного лучше, чем большинство на харьковских дорогах (тупорылые ГАИшники, и новые идиоты полицаи помогли). Ни однорго ДТП, хотя попытки со стороны других участников движения были.

Такая "оценка" с плеча "рожденного с навыком катания на велосипеде" - это необъективность. Новичкам трудно смотреть одновременно и за дорогой, и за переключением, и за тормозами, и за другими участниками движения. Место для учебы они выбрали правильное - дорожка влоль леса, где нет никаких мам с колясками и т.п. , как бы аффтар поста не фантазировал. Место для учебы - как раз то, что надо.

Я бы, возможно, не был бы так категоричен, если бы не протитал:

"Дур еб@ть - х#й тупить" - аффтар, это расскажите в своем клубе анонимного былда. Полное неуважение как к начинающему велосипедисту, так и к девушке.

Типичный случай, когда человек не понимает того, что опыт приходит со временем и не осознает, что опыт у всех разный. Типа дедовщина велосипедная... прискорбно, 48 лет, а все еще "дед" в армии. Видать девки даже после армии не давали.

Я, возможно, не объективен, и ситуация была иная, но мой пост был составлен по описанию аффтара...

_________________
Вы имеете право думать обо мне, как сочтете нужным. Я имею право не соответствовать вашим представлениям. Общественное мнение — это мнение тех, кого не спрашивают.