от фреймсета до fixed gear!

Приветствую!
Сегодня появился следующий фреймсет для сборки на нем fixed gear!

Это мой первый фикс и вообще первый велосипед, который я не сразу купил, а решил "собрать". Велоопыт у меня небольшой - откатал с марта месяца на ХВЗ Спорт (92-го года).

Перво-наперво, прошу подсказать мне последовательность сборки, ибо наверняка одно влияет на другое, а другое на третье и т.д.

В соседнем разделе мне понравилась тема: Из чего сделать фикс, из которой понятно, что Фикс должен быть жестким, резким, дерзким и вообще Хотелось бы тут (или в отдельной теме) увидеть ваши критерии и постулаты "true fixed gear".

Денях, конечно, нет, но мы как-то держимся, поэтому хочется "тру фикс" и задешево Есть доступ к кое каким ХВЗ запчастям у местного веломастера, может что и можно у него взять.

Вопщем, прошу помощи как в целом - идейной и основополагающей всей фиксотемы, так и в частности - что куда и почем.

Благодарю.

Первый пост, так сказать, вступительный и не знаю или можно создавать 2 поста подряд, но попробую тут выложить что бы я хотел:

1. передний тормоз
2. руль трековый баран
3. переднее колесо с радиальной спицовкой
4. заднее колесо с полурадиальной спицовкой
5. 23 ширины покрышки
6. высокие обода (3 см)
7. туклипсы
8. расчет 49/16
9. "толстая" цепь и звезды

О чем хочется узнать:
1. Каретка - можно ставить родную спецзаказовскую или стоит перерезать на китай?
2. Втулки - переднюю под радиальное спицевание можно взять хвз или китай?
3. Заднюю втулку реально отставить хвз или..?
4. Звезды в вышеизложенном варианте.

пока так.
почти вся инфа с этого форума и ютуб роликах:

Лучше не перерезать каретку.В результате получится уже не метрическая,но еще не дюймовая недорезьба.Что не очень прочно.Новые каретки вкручиваются и без перерезаний резьбы,ну чуть больше усилий приложить

_________________
Цитата:Zmiev-turist
Уважаемый форумчанин, смените аватарку и подпись или будет Вам бан.

Должен быть на трековом фреймсете.

Для начала определиться какая сейчас там резьба.

Какую ХВЗ, какую "китай"?

Какую?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Там сейчас родная не перерезанная спецзаказовская резьба.


а какую хвз втулку можно и лучше взять? как я понимаю, втулка нужна с высоким фланцем.
из "китая", как я понял, самые дешевые это Quando - есть что-то из них подходящее или лучше взять что-то другое?

тот же вопрос и по втулке на заднее колесо.

благодарю.

А ты точно читал форум? "...почти вся инфа с этого форума" - судя по вопросам, ни в одну из тем ты не заходил, в которых это миллион раз разжевано.

Как собрать первый фикс, или опыт новичка

Мелкие технические вопросы (с)

и потом хотя бы первые две-три страницы тем основного раздела просмотреть. После этого "О чем хочется узнать:" просто не может оставаться в силе. Да и заодно от будущих неизбежных вопросов избавишься. А это дешевле, чем потом обращаться с просьбой помочь в уже случившейся проблеме.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Я вот не могу найти ответ на свои опросы:

1. Какова последовательность подбора комплектующих: а) каретка определяет систему шатунов, которые задают звезду, втулки с ободами или б) втулки задают звезду, она - систему шатунов и каретку?

2. Если в первом случае (а), то можно ставить хвзшную спецзаказ каретку (что бы не перерезать резьбу) и дальше может и втулки хвз... или лучше(!) перерезать и ставить китайскую каретку на промах и втулки на промах?

А какая резьба в каретке у тебя? Правая-правая? Если да, то перенарезав резьбу на британскую представляеш что получишь?
Вал трековый сз- 107(или 108, не помню уже) мм. Стандарт iso. Система с таким стандартом есть?
Втулки трековые хвз есть? Если есть, они живые, с резьбой под лок и самим локом, можешь оставить. Ког хвз найти ваще не сложно, лок проблематично. Но бывает,что китайский ког и лок накручивается без проблем. Разницу между трековой втулкой и шоссейной понимаешь?

_________________
Мыло - грязное.

Резьба правая-правая и перерезав ее я не представляю что получу, но думаю что ее ресурс сильно сократиться.

Системы нет никакой! В том то и дело, что каретка определяет систему и если нет ни того ни другого - то надо уже определить что к чему и брать подходящее к друг другу.

Есть только фреймсет с выносом - все. Резьбы родные.

Вот я и думаю ставить все на хвз каретку, к ней хз какую систему, ставить хвз втулки (разницы между трековой и шоссейной втулками не знаю, хоть и догадываюсь что в креплении звезды) с когом и локом (с которым как я понял из Вашего поста могут быть сложности)
или
перерезать под каретку на промах, к ней опять таки хз какую систему, ставить дешевые китайские втулки (по возможности тоже на промах) с когом и локом?

---- вот у меня такой вопрос на данный момент уровня знаний в сборке фикса.

ну британская лево-право.
Обычно проще длинну вала подобрать под чейнлайн. Картридж стоит меньше. В этом случае - хз)

Если втулок нет, бюджет маленький, бери квандо, на насыпи. Найти не убитую рэпом задню втулку хвз под лок и за норм бабки не всегда получается.
Есть деньги на втулки под промы, бери промы) но я с насыпью проблем не вижу)

_________________
Мыло - грязное.

спасибо.

плохо понял что имелось ввиду, я профан прост... Длинну вала в спецзаказовской коретке подбирать или в китайской?

так значит втулка определяет длину каретки? и при условии что нет ни того не другого, правильнее будет сначала поставить колеса и под них подбирать длину втулки? а как же теория о том, что каретку следует брать максимально короткую по длине (+ 165 шатуны и узенькие педали)?

Что, никто не собирал фикс на спецзаказовской раме?

могу подогнать насыпную Шимановскую каретко, вал 110.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

втулка никак не влияет на выбор каретки, на нее влияет только система
тут стоит отталкиваться от того, что есть
но так как у тебя ничего нет, то стоит начать с поиска системы
найдешь систему - под нее подбираешь каретку, потому что каретка дешевле
теория о том, что "то каретку следует брать максимально короткую по длине" первый раз вижу, бред какой то.

если на примере
находишь трековую систему хвз - под нее покупаешь каретку хвз с валом 107
покупаешь новую систему - смотришь на сайте рекомендованную длину вала каретки - покупаешь каретку (например, система штурми арчер - каретка с валом 103 - перенарезаешь резьбу - ставишь шатуны)

а вообще реально, прочитай форум с мелкими техническими вопросами и не тупи.