PUB

Kochegar · **Добавлено:** 22.10.2016 15:12

Shaltai писал(а):

Kochegar писал(а):

Rubovod писал(а):

...

Насчет цены - я вот здесь выложил полную стоимость сборки велосипеда на базе рамы Старт-Шоссе:
viewtopic.php?f=31&t=226335&start=330
(у меня неудачные покрышки и переднее колесо, но если бы я купил именно такие какие нужны то цена бы от этого не изменилась. Куплю какие надо после износа этих - не выбрасывать же). За такие деньги купить велосипед аналогичного качества т.е. весом 12 кг и с новыми планетаркой и покрышками невозможно.

За такую же цену, только гораздо лучше.
https://www.avito.ru/kaliningrad/velosipedy/gazel_velosiped_852240563

Во-первых сколько будет стоить пересылка из Калининграда к нам на Урал)?

И во-вторых - эта Газель не имеет ни мягкости хода т.е. комфорта нормального дорожника вроде моего "Урала", и ни легкости хода и малого веса Старт-Шоссе.

Shaltai · **Добавлено:** 22.10.2016 15:24

А при чём здесь пересылка? Изначально была теза что купить велосипед аналогичного качества невозможно. Как оказалось возможно причём лучшего качества.

Во вторых созданный за 10к мутант не только не имеет комфортности Урала (взятся не откуда) и лёгкости СШ (там одна рамавилка от СШ), так ещё и страшен.

Kochegar · **Добавлено:** 22.10.2016 16:42

Эта "Газель" - НЕ лучшего качества против Старт-Шоссе так как С-Ш - для быстрой езды и весит всего 12 кг, а Газель - для поездок по городу, причем она не имеет и комфортной мягкости хода полноценного дорожного велосипеда, и к тому же нисколько не легче его. У меня велосипед такого типа уже есть и он показал себя с не очень хорошей стороны:

Алюминиевая рама, двойные ободья, 7 скоростей.
Если ехать на дальние расстояния то я предпочитаю обыкновенный "Урал" 1987 года потому что у него при существенно меньшем весе гораздо более мягкий ход, а если ехать быстро по хорошей дороге то лучше Старт-Шоссе.

Shaltai · **Добавлено:** 22.10.2016 16:55

Какой старт шоссе? Там рамовилка СШ с кучкой разношёрстных железок.
О том что это был СШ нужно забыть и не вспоминать.

Kochegar · **Добавлено:** 22.10.2016 17:01

Shaltai писал(а):

Какой старт шоссе? Там рамовилка СШ с кучкой разношёрстных железок.
О том что это был СШ нужно забыть и не вспоминать.

Основные характерные свойства С-Ш сохранились: малый вес, высокая жесткость и назначение для быстрой езды налегке по хорошей дороге.
Вес не больше чем у исходного С-Ш потому что хотя и есть тяжелая планетарка а зато нет натяжителя-перекидки и заднего тормоза вместе с его ручкой и тросиком, нет переднего переключателя, цепь более короткая, и седло стоит более легкое. Даже с системы на которой первоначально было три звезды - для облегчения срезал самую малую звезду.

Volosaty · **Добавлено:** 22.10.2016 18:32

kisa
Значить мені просто не везе в пошуках :pardon:

Shaltai · **Добавлено:** 22.10.2016 19:34

Kochegar писал(а):

Shaltai писал(а):

Какой старт шоссе? Там рамовилка СШ с кучкой разношёрстных железок.
О том что это был СШ нужно забыть и не вспоминать.

Основные характерные свойства С-Ш сохранились: малый вес, высокая жесткость и назначение для быстрой езды налегке по хорошей дороге.
Вес не больше чем у исходного С-Ш потому что хотя и есть тяжелая планетарка а зато нет натяжителя-перекидки и заднего тормоза вместе с его ручкой и тросиком, нет переднего переключателя, цепь более короткая, и седло стоит более легкое. Даже с системы на которой первоначально было три звезды - для облегчения срезал самую малую звезду.

Правильнее будет сказать не самый большой вес и относительно высокая жёсткость.
А что оно вам даст с чугунными колёсами и посадкой как на велотренажёре?
Вот и получается что одни положительные качества конструкция утратила, а других не приобрела.
Потому то простенький дорожник Газель более гармоничный и лучший велосипед.

Kochegar · **Добавлено:** 22.10.2016 20:12

Цитата:

Вот и получается что одни положительные качества конструкция утратила, а других не приобрела.

Главное положительное качество - малый вес. И его можно еще уменьшить когда поставлю шины поуже и цепь тоже более узкую, и педали подберу полегче. Я полагаю что удастся довести до 10 кг.

А положительные качества которые велосипед приобрел - это в первую очередь связанные с планетаркой по сравнению с обычным переключением т.е. необслуживаемость, бОльшую прочность заднего колеса из-за отсутствия "зонта" и втулочный тормоз.

Shaltai · **Добавлено:** 22.10.2016 20:39

Цитата:

Я полагаю что удастся довести до 10 кг.

я полагаю что вы пользовались телячьими весами

Перечисленные же вами условноположительные качества никак не относятся к ходовым о коих изначально был разговор.

PS изначально вообще речь шла о том, что такого нигде не купить

Rubovod · **Добавлено:** 22.10.2016 20:49

Kochegar
Ну какой малый вес? Вам же человек сказал:

Цитата:

Правильнее будет сказать не самый большой вес

12 кг для шоссейного синглспида не так уж и мало. Не думаю, что та Газелька тяжелее (если ее раздеть) вашего крокодила.

Цитата:

А положительные качества которые велосипед приобрел - это в первую очередь связанные с планетаркой

Газель тоже с планетаркой, причем семеркой. Так что вы ничего не выиграли.

Kochegar · **Добавлено:** 22.10.2016 20:54

Shaltai писал(а):

Цитата:

Я полагаю что удастся довести до 10 кг.

PS изначально вообще речь шла о том, что такого нигде не купить

Весы согласен, не сильно точные (обычный безмен до 25 кг), но я остаюсь при своем мнении: за 10 000 у нас купить вполне полноценный взрослый велосипед весом 10-12 кг и с новой планетаркой и новыми покрышками - невозможно.

Тот что Вы предлагаете - аналог выше упомянутого "Стелса", хотя и несколько улучшенный т.к. планетарка для повседневной езды, конечно, лучше чем обычное переключение скоростей. Именно такого рода велосипед, но уже вполне полноценный дорожный - я попытаюсь сделать из минского дамского Аиста и 8ми скоростной планетарки.

Цитата:

Газель тоже с планетаркой, причем семеркой. Так что вы ничего не выиграли.

В моей 8ми скоростной планетарке есть втулочный тормоз, а в 7ми скоростной , судя по ручному тормозу на заднем колесе - нет. Но эта 8ми скоростная планетарка весит 2 кг т.е. как тут мне совершенно правильно заметили - ровно такого же веса как и рама С-Ш, и С-Ш с такой тяжелой планетаркой потеряет свое главное преимущество: малый вес. Поэтому я предпочел специально для него купить 3х скоростную - и практика езды показывает что ему этих 3х скоростей более чем достаточно.

Три скорости планетарки по диапазону равны шести обычным скоростям, а у С-Ш их было, кажется, 8 (4 звездочки сзади и 2 спереди). Но Старт-Шоссе рассчитан на спортсменов, и очевидно что не спортсмен а средний обыватель вроде меня даже если бы эти 8 скоростей и стояли то самые скоростные две скорости все равно не смог бы использовать.

Многие на раме Старт-Шоссе делают односкоростные велосипеды и они, в целом, вполне себя хорошо показали.

Shaltai · **Добавлено:** 22.10.2016 20:58

Ну проще всего открыть авито и убедиться самому.
https://www.avito.ru/kaliningrad/velosipedy/velosiped_muzhskoy_b_u_iz_germanii_823653708 и ещё пучок их там.

PS простите, но в вашем исполнении бедняга стартон тоже от стелса не далеко уехал

Kochegar · **Добавлено:** 22.10.2016 21:08

Этот Стелс с алюминиевой рамой и алюминиевыми ободьями в виде как снято весит 18,5 кг. А односкоростной Урал 1987 года с железной рамой и железным ободом заднего колеса и такой же корзиной на багажнике - 16 кг.

Shaltai · **Добавлено:** 22.10.2016 21:16

Kochegar
Вам надо переехать в куда нибудь в район озера Виктория, там будет весить на пол процента меньше.

kisa · **Добавлено:** 22.10.2016 21:29

Та шо вы на Кочегара набросились? Я тоже его клевал. Сказал - временно по дешёвке на шаровые обломки стартона навесил, что было. Не нужно его рассматривать, как готовый велосипед. Будет настроение и финансовая возможность - сделает, как я тошню всем и попробует. причём там у них одна единственная дорога, где можно на нём ездить. Вот будет вел такого назначения.

А эта евросрань, с понтом дорожная, вся на толстотрубых рамах и двойных ободах блевотна по своему поведению точно так же, как эти ашановые дешёвки. Смешно, но ашановые дешёвки чуть приятнее из-за одинарных ободов. Может отличаться непростым обвесом, и не сыпаться из магазина, разве что. Знаем, тестили.

Хвалить это говно - расписаться в некомпетентности по-настоящему. Если какой-то недоумок будет рассказывать, что какой-нибудь "дорожный" джаинт или пух такого плана едет лучше дорожного водана (стелса), дальше можно не слушать. Тяжёлая форма.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218 ... 439, Bce След.
Страница 215 из 439 [ Сообщений: 6580 ]