Боян про GPS

Есть 2 существенных недостатка:

1) ни один коммуникатор или КПК не работает от батареек (АА или ААА), а это значит, что как только сядет его аккумулятор, от которого они работают намного меньше чем любой батарейный GPS, работать ему будет неначем. Но это для пешиходных туристов критично.

2) коммуникаторы и КПК в защитном корпусе с защитой от ударов и воды стоят на пол порядка дороже простого GPS. А практически любой GPS идет в защитном корпусе.



То и означает, что они уже с ПРАВИЛЬНОЙ привязкой в WGS84
У Евгения уже все есть но пока не для всех нужно потерпеть немного))))



Прибор продается только с картой или карта только к прибору, копирайт однако))) Точность карт порой намного превышает Гарминовские.

Недостатки ясны. Скажите, а сколько в среднем работает коммуникатор от одного аккумулятора в режиме GPS? Проблему с питанием можно решить приобретением дополнительного(ных) аккумулятора? По аналогии - у меня к фотику их три. И насчет противоударности и влагозащищенности - может опять-таки, чехол специальный есть?

Довольно спорное преимущество. Такие девайся сильно жрут батарею. В полевых условиях наиболее важны защищенность корпуса и время работы батареи. Не вижу ни одного довода, когда большее разрешение экрана дало преимущество в ориентировании.

Спешу вас разочаровать. Это набор карт с неправильной привязкой. Евгений их собирался передалать на прошлой неделе. Типа мы с ним подробно обсуждали этот вопрос в асе.
Для примера возьмите разные квадраты карты и попробуйте посмотреть как на них ложатся точки в сравнении с Озиком. Вы сразу заметите, что отличия будут примерно на 80-100 метров. В Озике легко проверить правильность привязки при наложении координатной сетки на карту. В VantagePoint и в самих приборах нет такой возможности. Потому и не получается наглядно проверить качество привязки. Я не думаю, что вам удобно пользоваться картой с 8-10% погрешностью.
Немного терпения и карты будут, но точно это не существующий набор.


Не в том речь. У меня нет особых нареканий к картам НГЦ. Сам ими пользуюсь много лет. Проблема в том, что векторную карту сейчас не развивают. Ей уже около года. И в планах НГЦ пока нету апдейтов вектора. Это основная причина использования растра и мудохания с его точной привязкой.

Это нужно почитать тесты. Их сейчас масса в инете. Лично мой АСУС сейчас и часа не держит. Ему года 3 кажись. Новые аккумуляторы не дешевые. Обычные АА или ААА гораздо дешевле и заряжать их удобнее.


Может и есть, но "Корпус Тритон водонепроницаемый (защита по классу IPX-7)". Описание этого стандарта в инете. Никакой чехол не обеспечит такую защиту. Попробуйте походить в КПК в тумане при температуре до +10 дней несколько. Вы все поймете.
Есть специальные промышленные КПК со всеми защитами корпуса. Так у них цены далеко за $1000. Нужно ли такой чудо в походе?

На прошлой странице я написала о своём кпк асус - с постоянно включенным экраном при включенной джипиэс он проработал 2,5 часа сожрав 75% батареи. При постоянно включенном экране магеллана за 2 часа заряд батареи не падает вообще (на более старом аккуме с той же ёмкостью). На морозе асус работать не хотит, а магеллан ещё ни разу не замерзал (наверное всё-таки корпус защищённый тепло лучше держит). Противоударность и влагозащищённость в чехле у кпк это миф, конечно с чехлом намного лучше чем без него (никогда не носила голый кпк), но запихнуть девайс в резиновый мешок для защиты это не выход - для использования его нужно будет достать (и тогда от повреждений его ничего не спасает), и вообще как конструктивно защитить экран, в который при работе необходимо тыкать? Короче кпк+джипиэс хорош для города, а для природы нужен либо защищённый коммуникатор, либо отдельно кпк и отдельно навигатор.

_________________
per aspera ad astra

Спасибо за исчерпывающие ответы. Теперь вижу прямой резон приобретения отдельного навигатора. Но встает вопрос: Магеллан или Гармин? Есть ли явные преимущества у этих брэндов? С каким меньше приходится трясти бубном? И, главное, доступность и подробность карт, особенно нашей области.

Вопрос религиозный =)
у меня Garmin Vista Cx

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Вобще, для Гармина карты активно развиваются, и вполне себе доступны в куче вариантов. Для магеллана, насколько мне известно, все замерло на месте и давно не обновлялось. Хотя карты не плохие.

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Sergey Melnikov
Ну раз религиозный, тогда вопрос доступности и цен.

Разницы никакой, это как пентиум и амд, как одноклассники и вконтакте =)
Меня не смущает что у магеллана всё замерло - что нового супер важного может появиться на карте, кроме собственных poi ?
А ещё мне грустно, что гарминовцев больше, зачастую потому что при покупке они не знают об альтернативах, а у гармина реклама больше.

_________________
per aspera ad astra

lear, я про магелан узнал раньше, чем про гармин))
Но, к примеру, maps.deniskomissarov.com делают Крым под гармин.
Реклама - возможно. Но у наших диллеров многие ли их берут?)
А при более-менее серьезном поиске вариантов - всеравно магелан проскочит.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Там же есть карта для Магеллана. Только кажется более ранней версии. Новая тоже должна скоро быть.
+ как уже писалось выше, Тритоны могут работать с растровыми картами. Один раз пройти алгоритм привязки и все будет пучком.
Получается на вкус и цвет... Что кому нравится.

Ага!!! Или гарем иметь, или водку кушать!!!
Ну... Вот такой пример...
На соревнованиях принято сдавать Активный несохранёный трек. У Магеллана такого понятия нет! Магелланы при подключении видяться как внешний накопитель. И с него просто беруться файлы. Но, на соревнованиях в Украине, (а нас не много с магелланами летает, я, Avis, и ещё пару че) нас допускали и с магелланами, заранее обговорив это и предоставив шнуры.
Но это такой,... узкоспециализированнй момент.

Магелланы лучше ведут приём спутников. Это замечалось неоднократно. Хоть 210 и защищённый, но я ео нося на шее на шнурке, прячу под курткой. Гармины при этом перестают видеть спутники.

Сегодня "гуляли" я с 210м эксплориытом, а товарищь с картографической 60й гарминовской. Товарищь в маршрутке сидел у окна, и гармин ловил сигнал исключительно у окна. У меня 210 спокойно и уверено работал сидя буквально в центре машрутки.

В лесу и в полётах в и под облаками гармины теряют сигналы, а магеланы работают при этом.

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Не гони. Не помнишь, неоднократно сравнивали? Старые гармины - может, но мой ловит спутники даже через железобетон, какая там куртка!

может то 60-ка была та, которая оч старая и не на МТК...

...только что занес в туалет - проверил. Через крышу взяло 6 спутников, точность показало 15 метров. Плюс к этому небо, затянутое облаками, из которых льет дождь - не самый притный вариант для ЖПС-а.

так по качеству приема они гдето равны.

_________________
Два колеса с моторрррчиком.