Нестандатный набор колеса

есть правильная рама, которую ещё не гнул господин SanYA например усилием перья не выгибал, а просто поднапрягся и колесо туда засунул(по крайней мере я это вычитал, если ошибаюсь извини плз.), сёдня на ней посмотрю, но всё же, я склоняюсь больше в сторону того что это горизонтальный перекос (зонтик), а может просто себя успокаиваю

_________________
Не люблю мертвечину всякую!
Люблю всякую жизнь !

насчет сильного отклонения вопрос отменяется, выправил по ШБрауну боковое отклонение, сначала с одной стороны, потом с другой, колесо встало почти ровно по центру между перьями, яйцо в пару миллиметров сейчас выправлять буду пытаться. По поводу центровки втулки относительно обода, думается мне - это "гемор", придуманный себе изобретательными мазахистами, но может есть такая техника спицовки.

А вот по поводу зонта и натяжения спиц после исправления бокового и вертикального биения пока не разобрался, думается мне, лучше сходить в мастерскую, инструметов нет (измерителя зонта и измерителя натяжения спиц) да и они оценят и заодно может подправят меня там где я не прав. Но если есть какие мысли - поделитесь

_________________
Не люблю мертвечину всякую!
Люблю всякую жизнь !

Перья и "зонт" колеса проверяются предельно просто, нужна только линейка.
Ставите колесо в вилку. Замеряете боковое положение обода относительно пера линейкой. Точка на ободе, для замера выбирается напротив какой то метки, например ниппеля
Переворачиваете колесо.
Ставите колесо в вилку. Снова замеряете боковое положение обода линейкой с той же стороны в том же месте пера.
Половина разницы замеров является величиной децентрировки обода относительно опорных шайб ступицы.
Как проверить перья догадаетесь сами.
И вообще разговоры о том спицевать ли самому, или отдать мастеру, я считаю, неуместны на форуме крокодиловодов. Это должен уметь каждый, так же как поменять покрышку или поменять смазку в рулевой.

спасибо за совет. Учусь.

_________________
Не люблю мертвечину всякую!
Люблю всякую жизнь !

Snick на выходных глянул спицы: значит так каждая спица торчит из ниппеля на 2-3-4 мм (обод двойной, до флипера ещё наверно мм 5 будет), резьбы до ниппеля ну где-то витков 4-5-6. думаю так нормально будет?
Indeesa фотки бросил.

gOmer спасибки !

всё сделал с колёсиком, вот тока на шве в 2 мм высшая точка радиального биения ...(если сравнивать растояния к нипелю и ко шву)

а нипеля которые ко шву идут просто дальше опасно крутить

_________________
Не люблю мертвечину всякую!
Люблю всякую жизнь !

Indeesa да забыл сказать, просветы на втулке видно только с близка, если не знаешь то не видно.
Удачи!

ИМХО, - всё зависит от цены решения, перед это или зад и нагрузок на подседельный штырь :).
Просто держи на контроле первые пару сотен.

ЗЫ. Фотки и в форум бы выложил - многим будет интересно.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Snick вот если получится.