Флуд от крокодилоненавистников.

Перечитал с интересом сей шедевр, и захотелось поучаствовать, за что не обессудьте пожалста. Ну во первых крокодиловодство по научному называется “Восстановление и Модернизация Классических Велосипедов”: дело интересное, творческое, порой даже захватывающее и уж никак не пролетарское! Сами крокодилостроители – люди в большинстве своем образованные, одаренные, неординарные и интересные в общении.
P.S. Откровенных идиотов в крокодиловодстве гораздо меньше чем в других отраслях, и это не может не радовать...

_________________
If You don't know where you're going, any road will take you there...
*Бицикл Вчера*
*Бицикл Сегодня*

Конечно! Сожрут ведь!


Вот , топикстартера сожрали .

Относительно пролетариата есть возражение. Пролетарий, все таки, не тождественен люмпену. Среди них попадаются люди и творческие, и увлекающиеся и образованные. А, с учетом технических возможностей и навыков, иногда добиваются таких замечательных результатов, что затыкают за пояс пояс многих.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

ADKXX!

Небольшое пояснение: Под словами ”пролетарское дело” я подразумевал не конкретных людей, а подход, согласно которому дешевизна является единственным ориентиром, оправдывающим любое тяп-ляпство и отсуствие качества. Сам я считаю что количество вложенного умственного труда и творческие решения делают крокодила гораздо ценнее чем простое навешивание сверхдорогих деталей на старую раму. Думаю в этом мы солидарны

_________________
If You don't know where you're going, any road will take you there...
*Бицикл Вчера*
*Бицикл Сегодня*

Смысл теперь понятнее.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Фи какое позерство

Моя селёдка!
Куда хочу, туда и вешаю.

Катаюсь в месте с Theriongraf не первый год. Гибриды собирали вместе.
Катающихся на горных велосипедах,мой друг называет "матрасами". потолок их скорости-25 км.час. Переделанный стартон легко идет 45-50.Мой вес 110 рост 194см. Сын не признавал шоссера,хотел "горняк. рост2005, 115кг.Однажды друзья его пригласили на покатушки, и он попросил мой шоссер. Горняк был забыт, как класс. Был собран второй велосипед, базе старт-шоссе. Да и что можно сказать, в Москве гор нет ,а по асфальту сын ломит так, что за ним не успеваю я, и Theriongraf.Катаемся вместе. Сейчас , к весне, на базе подаренной мне рамы( Theriongraf ом) (длинна от перьев до вилки примерно 2метра) в фирмы DUX 1903Г. собираю себе новый велосипед.( картридж,планетарка,бабочка,дисковый тормоз передний) хочу иметь его, основным велосипедом. А кто говорит, что рама стартона не катит, я не знаю что сказать(по моему мнению, рам лучше не было). Только СССР мог сделать штучные рамы-ширпотребом. Имея такую раму, накруты на неё,определяются количеством денег, ибо нет предела совершенству.

SanYA
Где покупал плёнку под карбон?

Из-за финансового кризиса число крокодиловодов возрастёт. До кризиса новые велосипеды класса гибрид, туринг стоили от 500 у.е (2500 грн ) и выше, а сейчас и ещё выше. Для тех кто хочет ездить на туринге или гибриде а денег на покупку полностью готового не хватает выход собирать на основе велосипедов пр-ва ХВЗ.

Трамвайный хам
Была у нас в продаже. Контора занимается изготовлением рекламы и вывесок. Поищи в таких местах у себя. Цена приблизительно 180-200грн. за метр кв.

_________________

SanYA
Ок, спасибо. Прекращаю флудить .

уважаемые крокодиловоды и крокодилоненавистники позволю себе откоментировать заявление в начале темы насчет уродливой геометрии рамы у СШ
данное заявление не соответствует действительности потому как не так давно стал обладателем шоссера на основе итальянской алюминевой классической рамы ориентировочно 2002 года выпуска
геометрия рам идентична
касаемо "катит" - под данным терменом я понимаю наличие наката и легкость разгона велосипеда, а точнее сравненее данных показателей у разных велосипедов мой опыт показывает что у СШ они очень не плохи

Парни вы че! Этож провокация)) Стартон хорош даже мега хорош за свои деньги . А вот за большее бабло это уже совсем др разговор. Всем кто соберается заниматся переделкой скажу что лучше отдать за нормальную раму денег которая стандартизирована под многие комплекты обвеса. Купил и поставил без головняка и также катаешь. Стартон устарел только морально . А все остальное дает просто нормальное конструирование велика и не больше . Если нет денег и хочется и руки не из жопы то стартон это самое реальное.

а я просто люблю старые вещи в новом восприятии, у меня даж автомобилю 36 лет и я особо не парюсь по этому поводу (хотя иногда уже просто хочется ездить заливать бензин и менять масло только), с крокодилом то же самое, просто интересен сам процесс превращения чего старого, на что многие забили бы, в что-то новое и современное..

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс