Нужна ли блокировка в вилке?

Steel · **Добавлено:** 03.08.2006 18:26

Mechwarrior писал(а):

может поэтому и не появляются замечания к работе нижних моноблоков??? Wink их нужно просто уметь разглядеть...

Не имею ни малейшего желания разглядывать недостатки моноблоков. Я катаюсь на веле и получаю от этого кайф, и всё. И моноблоки меня устраивают, ибо они делают то, для чего созданы. Я не собираюсь становиться находкой для ушлых маркетологов, и выкладывать несметные бабки за новую модную серию или копеечное преимущество, которое больше для души, нежели для функционала.

По вилке - убрал полностью, разложил по понятиям, кагрицца.

ЗЫ: По вашей подписи сразу понятно, что платить вы любите много.

Что ж, могу пожелать, чтобы всегда было чем. Иначе зачем маркетологи будут сушить мозги, придумывая новые буквы в названиях, фишки всякие там... С голоду ведь подохнут! :lol:

zerling · **Добавлено:** 03.08.2006 19:19

Mechwarrior писал(а):

вообще не понятно, что за вилку имеет ввиду автор вопроса... 400грн за р

фух, а я думал грамм, уже хотел отчитать автора за незнание матчасти

zerling · **Добавлено:** 03.08.2006 19:21

Pasha писал(а):

ты неправильно меня понял. я имею ввиду что при наличии ЛОКаута ты получаеш независимую настройки вилки - в виде возможности отключения аммортизации и всех негативных последствий. А также, в моем конкретном случае получаеш две независимые настройки вилки.
-------------------
RS Reba Team.

ЫЫЫЫ, а я эту мысль запатентовать хотел, года полтора назад

zerling · **Добавлено:** 03.08.2006 19:23

Maxie писал(а):

ИМХО, 400грн за блокировку вилки не стоит платить... за такие деньги можно на горку на такси с байком кататься. Пользы от блокировки для наших дорог очень мало... Я пользуюсь ей всего в двух местах у нас в городе - подняться по бурсацкому и подъём на Жилярди, да и то там иногда не включаю. Как по мне, так вещь редкоиспользуемая.

ты тот Макси, что я думаю? который на dc amstaff? дык это, давайте еще у даунхилероов статистику соберем, будет очень репрезентативно

zerling · **Добавлено:** 03.08.2006 19:26

rhombl-4 писал(а):

Незнаю как у остальных но у RS ход вилки с воздушным(не u-turn+air) катриджем регулируется только установкой-удалением дополнительных проставок внутри катриджа, т.е. надо разбирать вилку, на ходу этого никак не сделать.

садись, два.

нормальный локаут работает путем перекрытия клапана компрессии(в масляном демпфере) совсем.
Хотя, помнится, изврат у рст на трему механического локаута был.

rhombl-4 · **Добавлено:** 03.08.2006 23:53

хорошо. перекрыл масляной клапан совсем. а чо вилка сжимается? если совсем, то она должна поидее намертво зафиксироватся в верхнем положении.

zerling · **Добавлено:** 04.08.2006 11:56

rhombl-4 писал(а):

если совсем, то она должна поидее намертво зафиксироватся в верхнем положении.

а это и есть локаут.

rhombl-4 · **Добавлено:** 04.08.2006 13:46

да это фигня а не локаут. в вилках с плавной регулировкой компрессии так не делают умышленно, потому что при запертом намертво катридже при "хорошем" ударе катридж порвать может.

zerling · **Добавлено:** 04.08.2006 14:14

rhombl-4 писал(а):

да это фигня а не локаут. в вилках с плавной регулировкой компрессии так не делают умышленно, потому что при запертом намертво катридже при "хорошем" ударе катридж порвать может.

в маниту с плавной регулировкой компрессии именно так и делают, там это один рычажок, в крайнем положении которого - локаут, теоретически - может, правда на моей памяти не удалось еще никому. А в рок шоксе и марзоччи вообще никаких картриджей нет там открытая масляная ванна. с маниту я влетал в достаточно серьезные выбоины с локаутом - ничего не разорвало.

пример дорогой вилки где так не делают - в студию

rhombl-4 · **Добавлено:** 04.08.2006 16:00

RS Tora, Pike - 100%. да и в остальных дорогих рокшоках так наверное.

zerling · **Добавлено:** 04.08.2006 16:02

rhombl-4 писал(а):

RS Tora, Pike - 100%. да и в остальных дорогих рокшоках так наверное.

там блокировка не компрессией???? ви мэне обманюэте(с)

Loki · **Добавлено:** 30.08.2006 15:41

ИМХО Локаут нужен при агрессивной езде в гору если такая горка не проезжается сходу. Если не стоит вопрос заехать быстрее на такую горку, а просто заехать - то нафиг вам локаут. Воздух - накачай сильнее если кажется, что усредненно, по стилю катания вилка мягкая. Пружину - зажми или что там в этих вилках можно покрутить. (зе сейм по стилю катания) Все это делается один раз и забывается. Дальше либо вилка более высокого уровня (см. еще мое сообщение о вилках) либо смена стиля катания.

R@ZoR · **Добавлено:** 10.04.2007 14:41

Локаут -хорошая и нужная вещь!Привыкнешь - поймешь!Помогает .особенно при педалировании стоя или хороших подьемах!

Mechwarrior · **Добавлено:** 10.04.2007 19:55

R@ZoR писал(а):

Локаут -хорошая и нужная вещь!Привыкнешь - поймешь!Помогает .особенно при педалировании стоя или хороших подьемах!

не факт...

вот я ездил на пруж-масл 100мм вилке с локаутом и считал его жизненно необходимым... даже без "ремоута" не мог обойтись :oops:

а щас на 80мм без локаута, но с возможностью регулировки жесткости воздушной пружины... и потребность в локауте отпала... :-)

такая жизнь...

prostosergik · **Добавлено:** 10.04.2007 20:17

Хм, я как-то наоборот всегда вилку выставляю на максимум мягкости, так, ИМХО, комфорнее кататься. Даже в Горку. Пару раз включал Локаут - но преимуществ особенных не наблюдал...

neal писал(а):

у меня вилка фиксируется в любом положении поворотом ручки, очень удобно

Кстати, ты случаем не знаешь, как наши мурзики устроены? При легком ударе рулём о стену моя вилка звучит а-ля панцерная кровать :-)

Я вот не пойму, там пружина + масло + воздух?

Для непосвященных в базовую комплектацию РокМаша Цунами: вилка Marzocci Grand Fondo 1 (извеняюсь,если не правильно написал, агрегата под рукой нету, чтобы посмотерть...)

Кстати, кто из велогуру согласиться встретиться и проконсультировать меня по поводу вилки?

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, Bce След.
Страница 3 из 4 [ Сообщений: 49 ]