Поругайте колёса Mavic Crossride

Поругайте колёса Mavic Crossride Disc, пожалуйста. Планируется как замена DM-18 + DT с втулками Deore(передняя) и Новотек X17(задняя). Вес ездока > 110. Катает в основном город и пригород по асфальту с всяким бордюрами и ухабами с ямками, без прыжков. Ну и немного грунта. В результате замены хотелось бы получить большую жёсткость обода и большую устойчивость к распицовкам. Очень интересует ремонтопригодность, включая стоимость и доступность ремкомплектов и запчастей.

1. тяжелые колеса(в своем классе)
2. довольно такие прочные
3. спицы уже доступны(бпс), дорого! ~15 грн за спицу
4. жесткость обода отличная
5. для веса >110 скорее всего, не самый лучший выбор, хотя... фрирайдеры с похожим весом ездят на более старших мавиках без проблем!(так это фрирайд)

если под ДМ18 имелся ввиду алексрим, то как владелец обоих ободов(кроссрайды/дм18) - кроссрайды в разы лучше

вот еще мнения:
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=60744

_________________
поколение ви

Полтора года езжу на Kelly`s Raptor 2007 года с колесами Crossride.Проблем нет.Обслуживал только трещетку в этом году (до безобразия просто). Катаю везде и много. Но, мой вес 65кг. И еще, по моим ощущениям, колеса на простом Deore катятся лучше (есть у меня и Kelly`s Majestic). Возможно, со временем, промы сильнее разработаются.

Ободья там весьма легкие - а значит, узкие и сравнительно тонкостенные. Если тормоза ободные, то износ тонкостенных ободьев постепенно станет опасен при 110-кг весе.
Самосборные колеса, как правило, намного дешевле мавиковских равного с ними веса. То есть за те же деньги можно собрать колеса либо легче, либо прочнее при том же весе. Однако в жизни всё упирается в наличие нужных ободьев/спиц/втулок.

mosh, пардон, случайно убил ваш ответ и не смог восстановить.

Вы там спрашивали.

Повторю то, что говорил десятки раз. Промподшипники бывают по качеству столь же разными, как и подшипники "конус-чашка". Если у кого-то через N км полетела втулка Tourney, из этого ведь не следует, что XTR (тоже конусные подшипники) поведет себя так же.
Не говоря уж о том, что и сами по себе промподшипниковые втулки чрезвычайно различны по грязезащите.

Надеюсь он не сильно мучался:)
Повторяю.

Спасибо Стансилав, andr,yeruda за обстоятельный ответ. Если не затруднит, раскройте, пожалуйста, два момента:
1. Какая альтернатива? Я слышал, что увесистых ездоков фигурировал AlexRims DM24.
2. Если можно, то какие варианты?

Заранее благодарен за консультацию.

Я согласен с Вами, однако сомнительный момент в том, что X17 отремонтровать не удалось, в отличии от одноклассного с ним Deore. Поэтому и сомнения, а не прийдётся ли через 2 тысячи менять втулки в Crossride, которые, как я понимаю, весьма недёшевы.

Втулки к Crossride вы нигде не найдете. Даже в мировых инет-магазинах.
Но не понимаю, что мешает выбить издохший подшипник из втулки и запрессовать новый? Это не трудное дело. Подручных средств (труб разного диаметра, тисков, молотка) в большинстве случаев хватает.

О, спасибо, хоть и отрицательный отзыв насчёт недоступности комплектующих, но крайне важен. Насчёт того что мешает, то я не спец, к тому же криворукий. Но отрицательный опыт с X17 был от Владимир Константиновича, который восстановить их не смог и поменял на новые. Отсюда комплекс насчёт плохой ремонтопригодности втулок на промах в велосервисах.
И если можно, ещё такой чайниковский вопрос. Если я правильно понимаю, что в пиковом случае выхода из строя мэвиковской втулки, её можно сменить на другую (Шимано например) без замены спиц?

С другой стороны более 10т км, и они даже не потребовали переборки! состояние идеальное!!! И это не смотря на то, что сезон просто купались в грязи!

Мое мнение - кроссрайды отличные бюджетные колеса, но вот для большого веса - это уже вопрос, может таки стоит взять фрирайдные/дн (среднего уровня). Хотя учитывая Ваш стиль катания - скорее всего подойдут кроссрайды.

опять же о зап.частях: я редко слышу что проблемы со спицами(у одного товарища одна вылетела, но он старался ), я же, уронив колесо об торец бордюра - спица покоцалась, но уже пол сезона ходит - полный порядок. Тарас был свидетелем, как в спицы попадает крупная ветка - колесо держит. А вот на самосборах на спицах дт-компетишн/революшин(и дорогих втулках) - спицы вырывало по 2-3 шт.

Т.е. вилсеты эти достаточно надежные, ремкомплекты к ним нужны очеееень редко. Хотя возможно это из-за моего низкого веса(или просто раз на раз не приходится, но я не один так считаю ), да и с другой стороны я их не жалею: и в ямы(на ригиде) влетали, и по грунтам не жалея ободов, и гонки и прыжки с бордюров/через препятствия. Чего только с ними не было, так это аварий(ДТП) и падений через руль при блокировании колеса.

_________________
поколение ви

прокатал на кроссрайдах 1500 км
могу сказать что
1) жесткие
2) тяжелые
3) уже срезал спицами пару веток
4) после 300 км отвез в байкмастер, там сделали протяжку, восьмерок пока нет
5) не заметил чтоб катили хуже чем deore/WTB dual duty/DT champ, скорее наоборот, но может это ощущение из-за того что мавики реально жестче.

катаю не особо осторожно но и без метровых дропов.
ни разу не жалею что купил

ЗЫ вес 67-68кг

_________________
Scale!

Как правило, уважающие себя западные фирмы (и не только велосипедные) на продукции начального уровня, каковым и является Crossride, не зарабатывают деньги, а делают себе РЕПУТАЦИЮ. Покатавшись пару сезонов без проблем, захочется мне более легкие и такие же надежные колеса. Естественно я буду предрасположен к продукции фирмы первых вилсетов. И вот тут уже производитель возьмет свои деньги.
По поводу ремонта, Crossride на Чейне стоит 73евро за колесо.

yeruda может ты и прав, но мне всегда казалось (как и в IT индустрии), что все наоборот:
репутация это топ! т.е. кроссмаксы лучшие колеса, амд видеокарты лучшие(пусть и на грамм/fps), но главное получить статус лучшего в топ сегменте, а тогда будут скупать твой мидл-сегмент(который делает основной доход)

т.е. если кроссмаксы слр - лучшие вилсеты, то кроссрайды будут отлично продоваться (даже являясь середнячками в своем классе)

_________________
поколение ви

Станислав, если бы у меня были Crossmax изначально, то я уже и не смотрел бы в сторону Crossride. Но на данный момент ситуация обратная и только благодаря тому, что Crossride меня не огорчали и хочется колеса полегче. А вот статья о том, как Mavic уже тупо зарабатывает на своих эксклюзивных вилсетах даже не проводя должных испытаний http://norcoroman.livejournal.com/184723.html