Падения с вела

Таркус выздоравливай!!!!

сильношипованная резина может плохо держать по двум причинам...
1.перекачана...
2.плохо очищается...

и естественно на асфальте на сильношипованной резине делать тоже нечего...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

А я седня опять улетел через руль, чем изрядно позабавил своих коллег на работе. После смены ехал себе по цеху и вижу - ворота закрывают, я ж давай на педальки жать, да за станком оказалась пачка ДСП, которую я не видел за ним. Жму на тормоз, уж и не вспомню, жал ли я на задний, но по моему таки жал. Но передний, гад, оказался сильнее и мертво встал на полированном бетонном полу. Итог - вылет в через руль и проскользил по полу в палету ДСП. Немного ободрался, но пол полированный так что пронесло.
Вопрос таков. Я вроде не левша, так какогож я второй раз вылетаю через руль из-за переднего тормоза? У меня уже мысля была его ослабить, что б он не блокировал мне колесо, но при контролируемом, а не экстреннонеосознанном торможении он вроде как очень хорош... Что ж с ним делать

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

2 Sergey Melnikov
Как я тебя понимаю...
В первый сезон езды на веле летал через руль несколько раз, как-то даже умудрился дважды в течение одного дня. Чаще всего - из-за неосознанной блокировки переднего колеса.
Последствия для меня, правда, были только один раз (пока - тьфу, тьфу, тьфу).

нажимать нежно, согласен, при экстренном торможении не всегда получается, инстинктивно хочется дернуть по-сильнее.... но это дело привычки. я тоже довольно долго отвыкал от дубовых тормозов на старт-шоссе и полеты тоже были

_________________
Scale!

Кажется, есть устройство для предотвращения блокировки V-брейков. Забыл, как называется... Кто-то на этом форуме его уже упоминал, не могу найти где.

?

О, нашел: модулятор. На второй странице этой же темы в посте Mechwarrior'a...

Кстати, как он действует?

_________________
GT Avalanche 2.0

не знаю как на счет устройства, а у меня передний - ослаблен... и вообще - с блокировкой тормозить - нельзя, что на веле что на машине...

мне Константиныч, хитрО настроил тормоза передний уверенно хватает колесо, но не блокирует, нужно уж совсем сильно до самого конца додавить,чтоб он заблокировал колесо, а задний хватает, как и положенно - поездил - СУПЕР! останавливаться и резко, и плавно, и просто подтормаживать - одно удовольствие.. вот тока все с педалями никак не определюсь - снова нога соскочила - и долбанулся об педаль ногой мои какие-то маленькие и скользкие.. контакты не хочу...

_________________
Трудно быть эффективным и не противным.
(с) Фрэнк Хаббард - именно Фрэнк, а не Рон...

модулятор - эластичная вставка в трос, попросту - пружина, жесткости которой хватает для торможения, но начинает расстягиваться при усилии на тросе, которое блокирует колесо.

Наверно проще будет ослабить натяжение троса, чтоб колесо таки прокручивалось. А то у полусликов хорошее сцепление с асфальтом/бетоном и колесо даже не скользит по такой поверхности, а становится как вкопанное =)

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Надо учиться тормозить правильно. Поищите в Сети материалы на эту тему. Я где-то нашел статью известного питерского тренера Александра Кругляка "ЭТА НЕПРОСТАЯ НАУКА - ТОРМОЖЕНИЕ" там много материала, все рассказано очень по-науке. Кому интересно - скажите куда послать.
От себя могу посоветовать по-простому: вырабатывайте навык правильного торможения. Никаких палеативов! Вырабатывать, собственно, нужно не так уж и много:
1. не тормозить до блокировки или "катапульты" - вырабатывайте привычку тормозить плавно, выработаете привычку - даже в непредвиденной ситуации есть шанс оттормозиться правильно;
2. собственно привычка должна состоять из:
- тормозить одним или двумя пальцами
- при торможении распределять тормозные усилия между передним и задним колесами, при этом надо помнить, что при прохождении поворота тормозить можно только задним колесом, а лучше в повороте совсем не тормозить, а замедляться перед поворотом;
- при торможении переносить центр тяжести назад (самая полезная привычка для торможения на прямолинейном участке);
3. тормоза должны быть абсолютно исправными и как можно лучше настроенными. Это очень сильно помогает тормозить правильно.

Я, конечно, не супер-теоретик и не супер-профи, но последние года 4 через руль не летаю (вернее, не летаю по причине торможения ) и падаю нечасто, хотя люблю погонять быстро.

Спасибо Taras нашел я статейку эту
http://spbfp.atlant.ru/drive/brakes.htm

Будем почитать

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Ура! и мне есть чем поделиться!
катили седня по лесу, я последний... катили в тот момент хорошо, вижу все тормозить стали, ну и я стал - плавно, как положенно, вес сместил назад, переднее не блокируется - все пучком - выбираю место останова - левее впереди едущего и тут...
не увидел несто похожее на камень или бетоннуюю поебень с рытвиной перед ней... колесо туда попало, руль крутануло, по инерции я влупился в угол руля ребрами и полетел через руль ударился плечем и по касательной головой...
ну что вам сказать - колесо пробил (новую шину поставили, обод выжил, вроде, - катил домой ничего ни где не било), рожик один свернул (уже поставилили на место), согнулся один переключатель (еле выгнули обратно (слава хорошему металлу Шимано!)) и главное - шлем оказался кстати - он принял на себя удар и внутренний пенопласт в одном месте лопнул, но форму не потерял, слегка расцарапал лоп очками...еще силные ушибы плеча и ребер (мышц, куда руль воткнулся)... до дому докатил, а там попросил, чтоб свозили в 4-ку на всяк случай, чтоб исключить более серьезные последствия...

Так что я теперь спокоен, что я почти в порядке - скоро снова встану в строй. И Кто не купил - не стесняйтесь и ПОКУПАЙТЕ ШЛЕМ на свою голову!
ну а у меня

_________________
Трудно быть эффективным и не противным.
(с) Фрэнк Хаббард - именно Фрэнк, а не Рон...

....
может надо было очки посветлее купить или периоднически снимать?

_________________
Giant Xtc Team custom

с очками все путем(фотохром) - дело во внимании, в тот момент я уже о другом думал...

_________________
Трудно быть эффективным и не противным.
(с) Фрэнк Хаббард - именно Фрэнк, а не Рон...