Зеркала заднего вида [опрос]

Только сейчас увидел картинку. Кажется, это именно та модель, что я не советовал покупать постом выше
Я пробовал на байке у товарища. Имхо - трясётся заметно сильнее остальных, сбивается после влётов в ямы. Металлическая фигня в месте соединянения - не болт с гайкой, а заклёпка. Т.е. подтянуть не поулчится.
Если эта не та модель - прошу простить Но похожа очень.

_________________

Если кто-то делится яблоками, значит, у него есть яблоки. Если кто-то делится идеями, значит, у него нет яблок.

...счастлив, кому знакомо щемящее чувство дороги...

Что-то я на фотках вижу только зеркала с креплением в торец руля, что огорчает. Неужели в веломагазинах никто не встречал зеркала с креплением на руль?

_________________
Sequel of Decay

Я не встречал. Но у человека однажды видел, мимо проехавшего.
А есть принципиальная разница?

_________________

Если кто-то делится яблоками, значит, у него есть яблоки. Если кто-то делится идеями, значит, у него нет яблок.

...счастлив, кому знакомо щемящее чувство дороги...

Не знаю как кто, а мне удобнее зеркало на шлеме. Когда иногда забываю его дома, становиться не удобно, уже даже выработалась привычка, когда хочу узнать обстановку сзади слегка приподнимать голову ( так как обычно высматриваю ямы, стекла перед колесом, а зеркало выставляю на "голова прямо"). Так что когда зеркала нет получается забавная картина - сначала приподнимаю голову, вспоминаю, что зеркала нет, а потом уже оглядываюсь.
А так, зеркало на шлеме изначально слабо страдает от проблемной дороги. На обычной грунтовке в зеркало на руле ничего уже не разберешь. Во-вторых, удобно "осматриваться", так как при постепенных поворотах или на дороге с плавным изгибом, зеркало на руле будет "смотреть" на обочину. А так спокойно можно "сфокусироваться" на нужную часть дороги. Аналогично, когда дорога идет на спуск или на подъем, наклоном головы спокойно осматриваю нужный участок дороги.
Тем же, кто считает зеркало лишним скажу следующее. Да оглядываться назад иногда удобнее. Но это обеспечивает "фотографирование" обстановки. Невозможно обернувшись сразу определить с какой скоростью едут машины сзади, какой моневр они собираются делать, куда будут поворачивать. "Подсматривая" в зеркало это все становиться сразу ясно. Особенно это полезно, когда подъезжаешь к перекрестку мимо ряда "ползущих" машин. А при поездке в группе зеркало просто необходимо, тем более, когда находишься внутри плотной группы. Активные маневры в этих условиях опасны, так что особо не по оглядываешься. А так и того, за кем катишься видишь, и обстановку сзади можно контролировать.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

в чем плюс нашлемного зеркала - его не трясет! но .. нужен шлем

Для меня велосипедист без шлема и очков - в некотором роде камикадзе не заботящийся ни о своем здоровье ни об людях с которыми он едет. Очки - это обязательно, без шлема по жаре это еще куда не шло, а вот очки - без отговорок. Так как если в глаз влетит муха, то кроме того, что сам полетишь, еще и соседей можешь сбить. Не говоря о том, что потом будешь задерживать группу пока будет чиниться-лечиться. (про вариант - улетел под что-то 4хколесное, лучше и не вспоминать )
Велосипедист без шлема и очков - то же самое, что не пристегнувшийся водитель с темными стеклами.... ("мне так мол удобно, а остальные пусть идут на.....") .

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Когда вбок торчит на 20 см еще какая-то ерунда, не особо поманеврируешь в пробках Да и лесу отбить зеркало - раз плюнуть.
А как крепятся те зеркала, которые на шлем?

_________________
Sequel of Decay

Раньше ездил без зеркала , усердно вертел головой.С начала лета пользуюсь дешёвым китайским зеркалом.Которое крепится к шлему с помощью двустороннего скотча.Поначалу такое крепление не внушало доверия , но впоследствии проблем не возникало.Зеркало довольно маленькое однако обзор достаточен.Видно едущие сзади автомобили и кусок обочины.

Поставил зеркало заднего вида на руль одно слева. Зеркало довольно большое купил на местном рынке за 5 грн. Один раз поставил справа после пару поездок понял что на велосипеде это лишне. На мотоцикле, мопеде(скутере) два зеркала желательно- когда едешь часто обгонянешь авто. На велосипеде чаще тебя обгоняют-нужен контроль слева там и стоит зеркало. При езде особенно по городу с зеркалом чувствуешь себя увереннее чем без него.

Езжу с зеркалом на шлеме. В городе очень удобно, хотя непосредственно перед выполнением маневра все равно оглядываюсь. А как-то раз на загородной дороге ощутил всю прелесть этого девайса. Дорога с земляной обочиной, по одной полосе в каждую сторону. Ширина полос такая, что легковушки свободно проезжают без выезда на встречную полосу, а вот фурам, автобусам и т.п. приходилось бы или обгонять по встречке или проезжать очень близко. Я посматривал в зеркало каждые 20-30 секунд, предварительно, конечно, просканировав дорогу впереди. Как только на горизонте появлялось нечто большое, начинал следить более внимательно и при приближении съезжал на обочину. К счастью, крупного транспорта было немного. Но головой вертеть запарился бы. Еще удобно в покатушках поглядывать, не отстает ли кто.
Зеркало на шлеме тоже трясет, и в первые дни ничего не мог в нем рассмотреть. Но недели через две привык, и теперь картинка трясется только на самом жестоком расколбасе.
Обзору спереди не мешает абсолютно.
Вечером я настраиваю зеркало так, чтобы для осмотра обстановки нужно было чуть-чуть повернуть голову, буквально на несколько градусов. Тогда не слепят догоняющие автомобили и фары сопокатушечников.
Из недостатков можно отметить то, что, бывает, зацепишь его рукой или, скажем, за велосипед, когда остановишься что-то подкрутить, и т.п., но это случается все реже и реже.

не сочтите за снобизм, но зеркало на маунтинбайке это так же глупо выгялит как и 29"х1,3" маунтинсликобайк на асфальте...
нахрена в лесу зеркало? чтоб им за ветки цеплять...
опять про Хаммеры для города...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Чтобы доехать до леса (гор), надо немало пропедалить по городу

_________________
Sequel of Decay

А что все катают только на "маунтинбайках"?

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

пока видел только фотки МТВ с зеркалами...
собственно про них и речь...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

О как вы о моём крокодиле

_________________
Silver крокодил хардтейл - первый вел
Point custom