Обновленный Старт-шоссе 73 года

Snick · **Добавлено:** 14.08.2009 19:21

Indeesa писал(а):

да, согласен, но думаю такая проблема на уже собранном колесе присутствует, и как верно заметил, правится зонтик и проблема решена. А если с этим расчетом собирается на этой втулке колесо, то проблема решается при регулировании, опять же, зонтика. Могу ошибаться, если кто-то считает/знает, что это не так, объясните =)

ИМХО - раздвинуть и "перезапараллелить" дропауты правильнее.

Hadzime · **Добавлено:** 15.08.2009 09:01

Передняя система мусор. лучше 52 спереди и 11-28 сзади.

ivanmay · **Добавлено:** 15.08.2009 11:56

[/quote]

а откуда ты, если не секрет ?[/quote]
С Волги я, город Чебоксары. Холмов и оврагов у нас достаточно.

ivanmay · **Добавлено:** 15.08.2009 11:59

Indeesa писал(а):

и ещё вопросик, а не пробовал шайбу с задней втулки снимать

Не пробовал, колесо без разгибания перьев встало на место и уже немало проехало.

ivanmay · **Добавлено:** 15.08.2009 12:05

amatol писал(а):

А я не понял юмора с задним переклюком..

А юмора там никакого нет, а есть печальная история с сорванной резьбой в раме... :sad:

Поэтому болтом привинчен "питух", как вы его называете, а на "питух" уже переключатель. :smile:

ivanmay · **Добавлено:** 15.08.2009 12:10

Hadzime писал(а):

Передняя система мусор.

Мне кажется, что подобных выражений лучше избегать.
А система вполне нормальная и жизнеспособная. И в крутую гору на ней можно подняться и по прямой разогнаться до свиста.

Iari · **Добавлено:** 15.08.2009 22:28

Hadzime писал(а):

Передняя система мусор. лучше 52 спереди и 11-28 сзади.

это смотря для каких целей, а таких выражений действительно лучше избегать...

у меня стоит передняя система 48-38-28 (сзади 11-32), так вот я скажу, что 52 для гибрида - это перебор... для шоссейника может и самое оно, а для гибрида увы, у меня самые востребованные звезды это 2 (38) спереди и 3-4-5-6-7 сзади, на другие переключатся приходится довольно редко...

ivanmay · **Добавлено:** 15.08.2009 23:28

Iari писал(а):

Hadzime писал(а):

на другие переключатся приходится довольно редко...

Похоже, что вы всегда ездите с очень высоким каденсом,а я по прямой местности езжу всегда на самой большой звезде системы и от первой до третьей сзади.

ADKXX! · **Добавлено:** 18.08.2009 12:34

ivanmay писал(а):

Похоже, что вы всегда ездите с очень высоким каденсом,а я по прямой местности езжу всегда на самой большой звезде системы и от первой до третьей сзади.

С максимальным перекосом? Для чего?

ivanmay · **Добавлено:** 19.08.2009 18:57

Я имел в виду как раз минимальный перекос. Сзади используются только три звезды находящиеся ближе всех к самой большой по количеству зубьев звезде системы.

ADKXX! · **Добавлено:** 20.08.2009 08:21

ivanmay
Традиционно шестерни нумерются , начиная от оси велосипеда.
Впереди самая малая - первая.
Сзади самая большая - первая.

(ЗЫ Это не наезд, просто стоит говорить на одном языке)

ВладМур · **Добавлено:** 19.10.2009 10:54

ivanmay писал(а):

Начинаю сомневаться по поводу задней втулки. Она была поставлена новой и сейчас её пробег примерно 1000 км, с самого начала периодически возникал люфт. Мастер утверждает, что обкатка так проходит и это нормально.Неужели за 1000 км конусы и чашки не приработались? Стоит ли верить мастеру или поставить другую втулку, кассетную,получше и подороже?

Возможно,из-за технических особенностей втулки(конуса подшипников расположены близко к центру втулки,особенно правый,тот,что под трещёткой) на ось действует большая изгибающая сила,а если материал оси не лучшего кач-ва,то ось гнётся и возникают указанные люфты.
Если задаться поиском "Чем кассета лучше трещётки?",то можно найти исчерпывающий ответ.
Я,не желая переспицовывать колесо и докупать к колесу кассету,делал следующее:

Вложение:

7%20002.jpg [ 26.32 КБ | Просмотров: 1901 ]

Замерял толщину набора,обведённого на фото,и вместо него накручивал специально выточенный цилиндр с нарезанной внутренней резьбой как и на оси(напильником ещё делал лыски для захвата ключём),то же самое проделывал и с правой стороной.Тем самым я как бы исскуственно утолщал ось до диаметра конусов.Вкупе с резьбовым соединением это давало большую жёсткось оси.У меня были втулки с креплением на гайках,этот метод показывал себя хорошо.Для экономии веса цилиндры можно сделать из алюминия,при невозможности выточить-можно просто накрутить несколько гаек на оську(подобрав также общую толщину).
Ну вот как-то так

ivanmay · **Добавлено:** 15.05.2010 12:30

В этом сезоне велосипед обновлен и стал шоссейником. Заменены система, задняя втулка, кассета, цепь, передний переключатель, цепь (всё sunrace), вынос (не знаю производителя), руль (aricle 44 cm), глагол (zoom), седло (не знаю производителя), покрышки теперь maxxis detonator. Критикуйте

ivanmay · **Добавлено:** 15.05.2010 12:32

еще фото

ivanmay · **Добавлено:** 15.05.2010 12:40

и еще. Качество конечно посредственное, но что-то увидеть можно.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, Bce След.
Страница 2 из 3 [ Сообщений: 33 ]