Интересная загадка с покрыхой Швальбе

Big Ben · **Добавлено:** 08.11.2009 19:44

Собственно, проблем не было на протяжении 7000 км. Почти беспрокольная (3 раза на пару колес за 5000 км) за счет кевлара, легкая, быстрая Швальбе Харрикейн (фото 1). Пару раз за сотню км неожиданно спускало колесо(оказалось, осколок стекла застрял в резине). Извлек, поставил новую камеру... Прокол!!! Доталкиваю домой, снимаю... Вижу- корд стальной(думал, что там кевлар) вылез и прокусил камеру (фото 2). Край покрышки по-прежнему такой же жесткости, как и на невылезшем участке. Хотя пузо появилось (вид сверху, фото 3). Может, просто тянет кордом.
Вопрос: имеет ли смыcл откусить этот хвост и ездить дальше? Или попытаться реанимировать? Каков СЕРЬЕЗНЫЙ риск, кроме вылезшей грыжи, для дальнейшего использования в неагрессивном КК и езде по городу?
Советы купить новую не интересуют :sad:

Интересуют конкретные рекомендации.
PS Вадим из велопланеты предположил, что это от прогона/провоза вела на спущенном после прокола колесе.
PPS Интересно, неужели стальной корд просто был встык без зацепа со вторым концом или он внахлест? Тогда понятна оставшаяся неизменной жесткость "вылезшего" участка, но непонятно, почему покрышка не была разбалансирована по весу в этом месте, раз там дважды проходил корд...

velo-cat · **Добавлено:** 08.11.2009 20:16

Увы, но вариант один -на свалку. Вылезшая проволока и есть корд, а кевлар в покрыхе, армирующий материал, но вовсе не корд. (иначе, покрыха была-бы фолдинговая)

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 08.11.2009 21:00

Сточить точилом, приклеить латку и ездить дальше.

vvr · **Добавлено:** 08.11.2009 21:30

Big Ben писал(а):

PPS Интересно, неужели стальной корд просто был встык без зацепа со вторым концом или он внахлест?

внахлест примерно 7-10 см, корд у швальбе тройной.

сил трения с облитой резиной хватает.

Big Ben · **Добавлено:** 08.11.2009 21:33

1.Дык я-то и думал до этого, что она- фолдинговая

2. "Сточить точилом" не обязательно, можно просто отрезать."Приклеить латку"- думал как вариант не отрезая поверх корд заклеить тонкой резиной.Или завулканизировать...
3. Почему и как это произошло- до сих пор не понимаю. Во-первых, прокол был незадолго (км за 50?) до этой беды, так что покрыху я снимал и проблем не было. Во-вторых, не видно, откуда корд вылез. Я вначале , удивившись, решил, что это что-то чужеродное

. И вдруг- и на такой длине... ???
4."корд у швальбе тройной". Тогда можно почти без опаски корд отрезать и поставить покрыху вперед, где нагрузка меньше?

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 08.11.2009 21:40

Объясню, зачем именно стачивать. При обрезании троса - останется куча мелких проволок торчащих в месте среза. А после электроточила они будут вровень с покрышкой. Хотя при последующей бортировке может опять полезут. Нужно то место отметить маркером и не трогать монтажками.

Big Ben · **Добавлено:** 08.11.2009 22:02

куча мелких проволок
там одиночная проволока, потому и "обрезать". Точилом "под самые помидоры" не подлезть.
PS "Снимать монтажками" не надо- спущенная покрыха легко снимается пальцами.

vvr · **Добавлено:** 09.11.2009 10:00

Big Ben писал(а):

3. Почему и как это произошло- до сих пор не понимаю.

просто время настало и пришло.

у меня подобное на шоссейном клинчере этой же фирмы случилось примерно после тыс. 6.

Big Ben · **Добавлено:** 09.11.2009 19:47

vvr писал(а):

Big Ben писал(а):

у меня подобное на шоссейном клинчере этой же фирмы случилось примерно после тыс. 6.

И что ты сделал с ним потом? (больше интересует совет, что МНЕ делать

)

vvr · **Добавлено:** 10.11.2009 10:41

1.

купил новый комплект (другого производителя)
2. событие произошло летом в отпуск - катался много, поэтому решил не переставлять.
3. проездив неделю, не заметил ухудшений - решил кататься до полного звездица.
4. осенью когда попал под дождь швальбе пришёл конец за буквально за 10 км - по приезду домой обнаружилось, что езда по мокрому асфальту со штатным "мусором" на нем просто проело это место до ткани.

что делать тебе?

думаю, покупай новую и ставь

Big Ben · **Добавлено:** 10.11.2009 22:31

vvr писал(а):

думаю, покупай новую и ставь

На другом (Кендовском) полуслике и так езжу уже месяц после трабла. Чуть позже перейду по грязи на универсальную.
Но это не Харрикейн. А на него я сейчас не зарабатываю :sad:

Поэтому, наверное, весной рискну до дачного сезона с грузом за плечами поездить на Швальбе...
За отзывы спасибо.

MABP · **Добавлено:** 13.11.2009 12:18

Big Ben писал(а):

Тогда можно почти без опаски корд отрезать и поставить покрыху вперед, где нагрузка меньше?

Я бы на перед дефективную не ставил...

vvr · **Добавлено:** 13.11.2009 12:27

справедливое замечание.

Big Ben · **Добавлено:** 14.11.2009 12:52

А на задней у меня (и у всех

) нагрузка больше. Особенно если я с рюкзаком с урожаем... Тоже неохота где-то по дороге застрять с гавкнувшей покрыхой.
Хотя ваша мысль понятна... :sad:

vvr · **Добавлено:** 14.11.2009 23:01

все проблемные трубки и клинчера всегда добивал на заднем колесе.

вози запаску

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 15 ]