Тандем титановый - ситибайк?

SNiЖ0k · **Добавлено:** 08.11.2009 20:56

Тандем титановый - ситибайк?

Итак, предлагаю для рассмотрения свой тандем.
Основная задача, которая ставилась при создании тандема - передвижение по городу и ближайшим населенным пунктам. Вдвоем и с некоторым комфортом. Ездим на учебу (на работу), за продуктами по магазинам. В любую погоду, по лужам, в проливной дождь и по рыхлому снегу тоже, в условиях непрерывного вечера, переходящего в ночь. Пока что только по велодорожкам...
Почему титановая рама? Чтобы не бояться за поломку рамы и не особо экономить на весе других компонентов по крайней мере при первой сборке. К тому же мировое сообщество верит, что "титан лучше поглощает мелкие вибрации". Рама с ростовками 20" и 18" позволяет устанавливать колеса 29", дисковый тормоз IS-mount с ротором не более 160мм, V-brake рассчитаны на 28" обода, каретки диаметром 68мм, рулевая 1"1/8. Рама изготовлена в компании "РАПИД".
Колеса 26" выбраны для езды зимой, т.к. бюджет не предусматривал наличие в доме хорошей мягкой 29" вилки.

Комплектация:

Рама:

Titanium

Вилка:

Рулевая колонка:

Тормоз передний:

Тормоз задний:

Втулки:

Обода:

Покрышки:

Задний переключатель:

Передний переключатель:

Манетки:

Системы:

Цепи:

Кассета:

Руль передний:

Руль задний:

Titanium

Подседельный штырь:

Педали:

Багажник:

Titanium

Крылья-брызговики:

Комп:

Фара:

Дополнительно:

Хочется отметить, что в данной реализации отсутствует натяжитель передней цепи - она подобрана строго необходимой длины. [strike]Но чуть позже он появится[/strike].

Чертеж титановых частей (авторские права принадлежат компании РАПИД) :

Фото:
Слева:

Справа:

Сзади:

Спереди:

Из седла:

Со вспышкой:

Переднее колесо, ноги вилки и особенность установки крыла:

Всем спасибо! Жду полезные советы и комментарии...

FX_888 · **Добавлено:** 09.11.2009 10:32

Поздравляю, затраты отработает полностью, будет радовать.
Ноги вилки под неопреновыми грязесборниками жалко

, в мифическую эффективность и продление ресурса я не верю, вперед для уверенности диск 203, я бы и тормоз сменил на Avid Code
полагаю полная масса легко вылазит за 200кг, лишними 200г думаю он не станет.

Buba · **Добавлено:** 09.11.2009 10:46

FX_888 писал(а):

полагаю полная масса легко вылазит за 200кг

Не вылазит)

SNiЖ0k · **Добавлено:** 09.11.2009 13:59

Полная масса - около 140-160кг, зависит от перевозимого груза :smile:

А т.к. спереди не самая дубовая вилка, боюсь ставить даже 185. К тому же Juicy 7 тоже хорошо работает.
Неопреновые грязе-сборники работают! На ногах и на сальниках нету ни грязи ни пыли, хотя без них - было все. Тут еще переднее крыло помогает.

Yourasich · **Добавлено:** 09.11.2009 16:24

Cool. Судя по покрышкам, он и на легкое бездорожье может заехать. Для туризма супер.

HellO · **Добавлено:** 09.11.2009 19:04

На нём наверно легко крутить градусы?

Zamuka · **Добавлено:** 09.11.2009 20:15

А можно фото переднего переключателя? оч интересно как ему там?
Странно, что обе чепи с одной стороны ...
ну и все же, думаю, если кастом рама, то надо было 29 лепить.. и мягче и более "сити" :sad:

SNiЖ0k · **Добавлено:** 09.11.2009 22:31

Да, бездорожье можно попробовать, только где ж найти его? Ехали по перепаханному, но ровному полю, без травы - нормально. А местные "натуральные" дикие места практически без почвы - одни непроходимые камни и туристические тропы. Необходима шипованная резина на зиму - Ice Spiker уже плывет к нам из UK...
Да, в целом на горку (около 20град) ехать легче вдвоем, хотя и медленно. Кассета кажется 13-30, спереди 22 зуба минимум. Запас "мощности" пока достаточный, но кассету буду все равно менять на 11-32, т.к. эта уже износилась на двух маленьких звездах. Кошмар, это за 350-450км!
Передний переключатель рассчитан больше под нижнюю тягу, на раме - верхняя.
А цепи - таким образом экономится вес и стоимость еще одной системы (или даже двух, но тандемных, левосторонних), появляется удобство установки педалей. И все это за счет пожертвования звездой на 42 зуба. Звезда, на которой скорость должна быть выше 30, в городе не требовалась никогда. Тише едешь - дальше будешь, да и поворотов и переходов-зебр много, пешеходов полно.
26" - на зиму. Т.к ровные европейские велодорожки зимой становятся "стиральной доской" - нужна очень мягкая вилка, при этом ее должно быть не жалко убить морозами. А на лето - будет титановая вилка. Но тогда 29" не очень актуально, можно и шоссейные или циклокроссовые колеса поставить, убрать диски.

Lucky_toha · **Добавлено:** 10.11.2009 00:27

Классный байк. Красивый.
Только мишуры всякой на ём висит лишней.
Или не лишней. Но не аккуратно как то все. Проводка проводов не красивая.
Проведи провода красиво и будет зашибись какой велосипед.
Мечтаю на таком покататься.

sergomortinelli · **Добавлено:** 10.11.2009 13:19

SNiЖ0k писал(а):

Да, бездорожье можно попробовать, только где ж найти его? Ехали по перепаханному, но ровному полю, без травы - нормально. А местные "натуральные" дикие места практически без почвы - одни непроходимые камни и туристические тропы. Необходима шипованная резина на зиму - Ice Spiker уже плывет к нам из UK...
Да, в целом на горку (около 20град) ехать легче вдвоем, хотя и медленно. Кассета кажется 13-30, спереди 22 зуба минимум. Запас "мощности" пока достаточный, но кассету буду все равно менять на 11-32, т.к. эта уже износилась на двух маленьких звездах. Кошмар, это за 350-450км!
Передний переключатель рассчитан больше под нижнюю тягу, на раме - верхняя.
А цепи - таким образом экономится вес и стоимость еще одной системы (или даже двух, но тандемных, левосторонних), появляется удобство установки педалей. И все это за счет пожертвования звездой на 42 зуба. Звезда, на которой скорость должна быть выше 30, в городе не требовалась никогда. Тише едешь - дальше будешь, да и поворотов и переходов-зебр много, пешеходов полно.
26" - на зиму. Т.к ровные европейские велодорожки зимой становятся "стиральной доской" - нужна очень мягкая вилка, при этом ее должно быть не жалко убить морозами. А на лето - будет титановая вилка. Но тогда 29" не очень актуально, можно и шоссейные или циклокроссовые колеса поставить, убрать диски.

я б пожертвовал бы звездой на 22 )) но ее надо более "толстую" делать, а то утрется быренько)

Buba · **Добавлено:** 10.11.2009 13:44

Вел юзается на стремном рельефе и рассчитан на зиму со снегом и болотом. Без 22 будет тяжко

Plusunus · **Добавлено:** 10.11.2009 14:47

Если вел эксплуатируется "...в условиях непрерывного вечера, переходящего в ночь..." рассматривалась ли возможность установки динамовтулки?

SNiЖ0k · **Добавлено:** 10.11.2009 20:37

Динамовтулка - это хорошо, но... На улицах освещение вполне хорошее, чтобы видеть границы дорожной области. Следовательно, нужен или просто габаритный свет (ПДД!) и забыть об этом, или мощный дальний свет (прохожие оборачиваются). Планируется еще узкий (15град) пучок от SSC P7 DSVNI на голову прилепить.
Динамовтулка дает мощный габарит, т.е средний такой себе свет. Ну и динамку для дискового тормоза надо было бы заказывать где-то далеко (ВелоБиг?) с непонятными условиями оплаты/доставки.
А вообще были страшные идеи по установке двух динамовтулок, бортовой сети 12В, ноутбука/микроволновки на руле для стокера...

CYBOPOB · **Добавлено:** 10.11.2009 20:52

А сколько рама потянула денег если не секрет?

SNiЖ0k · **Добавлено:** 10.11.2009 22:47

Наверное секрет...
Сейчас РАПИД сделает тандемную раму за 34000 рублей, но обещает подорожание всей своей продукции на десяток процентов в новом году...

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу 1, 2, 3, 4, 5, Bce След.
Страница 1 из 5 [ Сообщений: 71 ]