Три или две?

Элвор · **Добавлено:** 08.12.2009 12:59

Не нашел я подобно темы, потому и сделал свою. Суть вопроса такова: заметил, что практически не использую самую большую из трех передних звезд... Есть ли смысл в том, чтобы убрать ее совсем? Если есть - то в чем, кроме уменьшения веса?

З.Ы. Просьба не пинать неопытного ездуна

а адекватно ответить...

Mechwarrior · **Добавлено:** 08.12.2009 13:18

бОльшую экономию веса получишь при переходе на высокоуровневую шоссейную кассету 12-26/27 чем убрав большую звезду(если она люминь конечно)...
дабл использовать вполне нормально в версии 36/22 или 36/24 если сзади 11-32...
готовые решения тяжеловаты... тот же СЛХ 36/22 весит килограмм...
однако, если ездить ХС и не гоняться за фурами/троллейбусами по городу можно собирать кастомную систему на пятилапке напр. Мидлберн 36/20 с кассетой 12/27... хватит везде...
а если удастся найти источник звезд на 38, то ваще царь... и можно не городить огород с пятилапкой :wink:

для просветления выполни следующие наблюдения:
какие звезды чаще всего юзаеш сзади при 32 спереди и какие в крайних случаях на 22 спереди (только реально в езде а не при "пятнадцатиметровых" попытках въехать на двухсотметровый подъем под 22/34) составь табличку используемых тобой передаточных чисел и сравни с перспективным вариантом дабла... остальное детали...

я например точно знаю что варианта 36/22 с кассетой 11/28 мне хватит всегда...

Элвор · **Добавлено:** 08.12.2009 14:15

ммм, много специфических и непонятных мне терминов и цифр... сорри. мне б на пальцах... я совершенно не ориентируюсь в передаточных числах... знаю точно, что основная звезда спереди - вторая, иногда - самая малая, на подъемах... сзади как правило (от меньшей к большей если смотреть) 2-я и 3-я, иногда 4-я и 5-я... крайние большую и малую не использую почти никогда...

Mechwarrior · **Добавлено:** 08.12.2009 14:55

сток11--12--14---16---18---21--24--28---32
44 4,00-3,67-3,14-2,75-2,44-2,10-1,83-1,57-1,38
32 2,91-2,67-2,29-2,00-1,78-1,52-1,33-1,14-1,00
22 2,00-1,83-1,57-1,38-1,22-1,05-0,92-0,79-0,69

дабл11--12--13--14---16---18--21--24---28
36 3,27-3,00-2,77-2,57-2,25-2,00-1,71-1,50-1,29
22 2,00-1,83-1,69-1,57-1,38-1,22-1,05-0,92-0,79

недоступные на дабле передаточные числа подчеркнуты... если ты их юзаешь, то такой дабл тебя не устроит...

Элвор · **Добавлено:** 08.12.2009 15:31

о, сенкс, теперь понятно
нет, такие я не юзаю...
но, насколько я понял, помимо двух вместо трех звезд в дабле, большая звезда несколько больше средней в стоковом варианте, правильно? т.е. надо менять полностью передние звезды? или разбирать и менять отдельные?

Mechwarrior · **Добавлено:** 08.12.2009 15:39

для того чтобы ответить на этот вопрос как минимум нужно знать какие у тебя звезды стоят сейчас и какие тебе понадобятся на дабле...
я привел личный пример для перехода... просчитанный в теории и отслеженный на практике...
может тебе понадобится система 36/24 с кассетой 11-34 или 40/27 с кассетой 11/32 или ваще 39/26 и десятерик СРАМ :wink:

я ж говорю сам смотри...
и обрати внимание на такой момент:
чтоб часто используемые подряд рядом стоящие передаточные числа не попадали в разные ряды... а то заморишся переключаться спереди и сзади одновременно :eek:

Элвор · **Добавлено:** 08.12.2009 16:14

ок, спасибо за полный ответ

Snick · **Добавлено:** 08.12.2009 16:42

Загляни на страничку с калькулятором передач на http://bicycle.spb.ru . Глядишь, чего-нибудь намоделируешь

.

Zin · **Добавлено:** 08.12.2009 18:00

Элвор писал(а):

... в чем, кроме уменьшения веса?

Если ты не хочешь уменьшать вес, то зачем тогда снимать?

А кроме уменьшения веса(+) ты получишь:
+ больший клиренс, т.е. меньше риск зацепить звездой переезжаемое бревно.
+ возможность продать большую звезду и заработать на этом денег (чтобы купить среднюю звезду с другим количеством зубьев)
+ меньше шансов ранить ногу зубьями звезды, т.к. цепь в большинстве случаев будет на самой большой и не будет открытых зубьев.

- уменьшение количества доступных предач (и потерю мах. скорости на спусках)
- гемор с настройкой переднего преключателя, так, чтобы цепь не слетала наружу. (стандартный переклюк не рассчитан на мах. звезду в 32(34-36-38) и будет стоять слишком высоко над ней.)
- надо будет или найти короткие бонки для средней звезды, или подложить шайбы потому что родные бонки рассчитаны на две звезды и одна будет болтаться.
- выглядеть система со звёздами 32-22 будет смешно

STROGOS · **Добавлено:** 08.12.2009 22:17

Читал, что на некоторых экстрим-велах вместо большой звезды ставят просто круглую железяку, которая служит дополнительной точкой опоры и некой защитой.

PS^ А зачем ее убирать то? Я например почти не пользуюсь маленькой.. Только на подъемах очень ощутимых.. На какой скорости катаешь?

Zin писал(а):

будет стоять слишком высоко над ней

? как стоял так и будет.. просто не юзать на манетке т-ю передачу.. или зблокировать ее. думаю понятно как)

Элвор · **Добавлено:** 08.12.2009 22:34

STROGOS, будь добр, избавь меня от твоих нравоучений и мнений в моих темах... или я прийду в твои - и думаю, ты не обрадуешься...

Zamuka · **Добавлено:** 08.12.2009 22:50

я, конечно не гонщик.. далекооо не гонщик.. но 5коп вставлю
недавно сменил систему 22-32-42 на 22-32-рок..
выводы:
1) разницы не чувствую

, ставил спереди большую звезду, чтобю штаны не жевало.. теперь стоит рок..
2) Не пойму, от чего сзади 11-32 меняется на 11-28, при убирании 3ей звезды спереди?
3) 32пер*11зад на грунтовых спусках хватает.. тем более зимой..
сзади стоит кассета 11-28 (когда покупал ее - переклюк был шоссейный и кидал на 28 только), но сменил бы на 11-32 с удовольствием.. чтоб совсем не дергать передний переклюк.. даж в гору.
4) думаю, что для города достаточно одной звезды на 32-38

Mechwarrior · **Добавлено:** 09.12.2009 12:38

Zamuka писал(а):

2) Не пойму, от чего сзади 11-32 меняется на 11-28, при убирании 3ей звезды спереди?

4) думаю, что для города достаточно одной звезды на 32-38

2) от того что ни при трех ни при двух звездах системы передача п22 на з32 не юзается практически никогда... а смена кассеты на 11-28 просто избавляет от мертвой 32-й и дает дополнительную промежуточную "рабочую" ступеньку в кассете...
полно народу ездящих на кассетах 12/27 и т.п.
4) сомневаюсь что при подъеме по Веснина или Бурсацкому спуску, на передаче 38х32 будет сильно комфортно... а ведь есть еще и другие города и подъемы покруче и подлиннее...

BigBrother · **Добавлено:** 09.12.2009 18:59

Капец, а мне 42-11 не хватает, я тут к 44 приценяюсь...
Сорри за флуд

Gleb_FRT · **Добавлено:** 09.12.2009 19:11

вставлю свои 5...уже, наверное, месяца 3-4 катаю с одной звездой спереди на 38 (правда сталюка), сзади шоссейная 11-24.ну что сказать...на НЕКОТОРЫЕ горки тяжело, встаю.в остальном-песня.посчитал по каденсу-при 115 оборотах отношения 11-38 хватает на 51-53 км/ч. больше редко разгоняю по ровному :oops:

ну а с горки...нафиг на 65 крутить ваще! это же не шоссер.но вот в чем соль: для подъемов посерьезнее ставить ОДНУ АЛЮМИНИЕВУЮ НА 22(24) или СТАЛЬНУЮ КАССЕТУ 11-34? мне больше нравиться первое.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу 1, 2, 3, 4, 5 ... 7, Bce След.
Страница 1 из 7 [ Сообщений: 97 ]