Велосипеды в Амстердаме

Амстердам называют велосипедной столицей Европы. Для них выделенные широкие велосипедные дорожки, стоят специальные светофоры, повсюду парковки. Даже самый внимательный турист рискует угодить под колеса велосипедиста, так что, не зевайте.
Звук велосипедного звонка - неотъемлемая составляющая особого духа голландской столицы, где, по самым скромным подсчетам, ежедневно на улицу выезжают около 400 000 велосипедистов. Так что если есть желание увидеть жизнь Амстердама, что называется, изнутри, стоит взять напрокат именно велосипед. Однако не стоит забывать и о том, что, не имея привычки, передвигаться в большом городе на велосипеде может быть и небезопасно. Кто-то дал весьма точное определение жизни этого города - "организованный хаос".



Велосипед – одно из основных средств передвижения в столице Голландии. До 40% городского населения имеет велосипеды и регулярно пользуется ими для поездок по Амстердаму. С иностранцами-велосипедистами связано больше всего дорожных происшествий. В Амстердаме запрещено движение на велосипедах у Центрального вокзала и вдоль улиц Leidsestraat, Stationsplein, Leidseplein, Rembrandtplein, Waterlooplein, а также парковка у Центрального вокзала и на площади Дам.



Многие улицы в старом центре отданы велосипедистам.



Любители скорости катаются на таких болидах.



Детей можно посадить в ящик.



Это удовольствие доступно и туристам.



Как только детишки подрастают, они уже сами катаются на веселых велосипедиках.



В любую погоду...



Большинство катаются в дождевиках, особо умелые в одной руке держат зонтик.



Все велосипеды предельно простые, чтобы не искушать воров.



Прокат стоит около 5-10 евро в день в зависимости от места и сезона.





Чинятся велосипеды прямо на улице.



Fietsflat, трёхэтажная велостоянка у Центрального вокзала в Амстердаме, крепнейшая стоянка велосипедов в Европе. На вокзале вновь прибывшим туристам можно взять велосипед на прокат.



Найти место здесь не просто.





Велосипеды можно взять напрокат не только на железнодорожной станции, но также и в пунктах проката, в большинстве велосипедных магазинов, во многих гостиницах. Есть даже специальная гостиница для велосипедистов, Van Ostade Bicycle Hotel. Можно арендовать водный велосипед, велосипед-тандем и даже велосипед для 8 человек В этом городе велосипеды — обычное средство передвижения, куда более распространённое, чем автомобили. Отчасти это связано с недостатком и дороговизной парковок в Амстердаме и других крупных городах.













Скутеры и мотороллеры чувствуют себя очень одиноко. На 100 велосипедов только один с моторчиком.



Это специальный велосветофор.





Типичная улица, все обочины заставлены велосипедами.

По-моему есть реальная опасность не найти свой велосипед в общей куче.

_________________
Трехколесный пароход

Эх... не видать нам таких благ

_________________

класс - просто мечта. Был бы у нас народ поактивней и у нас бы такое можно было сделать...

И велосипеды то не дорогие, не заморачиваются люди на железяках, и все-же, как классно!!!

К сожалению, приоритетной покупкой для передвижения у любого нашенского человека, является авто

_________________

Бывают и дорогие

_________________
Мне бы только мой крошечный вклад внести,
За короткую жизнь сплести
Хотя бы ниточку шёлка...

Но в процентном соотношении, дорогих там ой как поменьше

_________________

мда. многие мои знакомые спрашивали нафиг мне 3 вела, тем более дорогих, если еще чуть добавить и можно машину купить

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

люди в большинстве обыватели и мыслят соответственно. Есть такие, которые покупают машину, а ездят на работу на трамвае. Чудаков много. Есть такие, что приезжают из села, и страшно удивляются что тут ездят на велосипеде. Хорошо, что есть места на планете где люди не стыдятся сесть на велосипед. Где это нет столько непонятных комплексов.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

эхх классно , про парковки верно подмечено, можно и не найти где свой поставил

_________________
http://www.velolegenda.at.ua

Да достаточно просто немного изменить взгляды на вел нашего народа. Всего-то значительно увеличить плату за стоянку в черте города. Скажем 5-10$ в час. Этого хватит и на оплату парковщиков, и бюджет города пополнятся будет просто отлично. А то наши "градоначальники" плачут постоянно о нехватке денег на дороги и пробки в городе. А так прямые вливания как раз на решение первой проблемы и уменьшение второй. Так как мало у кого будет возможность отплатить простой своей "консерной банки" с утра до вечера, так что она будет оставаться в гараже. А выезжать на ней будут те, кто реально мотается на машине по городу без длительных простоев. То есть когда машина реально "работает", а не пылиться весь день на обочине.
Знаю большинство причин почему так пока не будет, ведь как минимум наши законы такое нововведение не позволяют - нужна альтернатива, и четко не прописано понятия парковка-остановка ("А я тут на минутку остановился"). Ведь в Амстердаме велосипед так распространен как раз из-за дороговизны земли и мест под стоянку транспорта, вот народ и "перевоспитался". Увы нашим властям выгоднее для себя и важнее деребанить землю и подминать под себя ЖЕКи и общественный транспорт, чем заниматься решением проблем жизни города и подготовки новых правил и законов. Но у нас форум без политики так что молчу-молчу. А то обсуждение властей ни к чему не приведет, а данная тема о другом.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Вы не понимаете. У нас половина - блатные на джипах, паркующиеся на тротуарах. Им сколько повышай - не повышай - пофиг. Платить не будут.

Я потому в своем сообщении и написал:

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Просто люди, как правило, имеют несколько велосипедов. Такой чтоб бросить было не жалко на вокзале или на улице - и дорогой, хороший велосипед для прогулок или туризма. И вот это второй велосипед - куда как недешевый. И застрахован. И замок на нем хороший, иначе страховка откажется покрывать ущерб от кражи, например. Так что парковки велосипедов на улицах, "парк&райд" и возле вокзалов - это не совсем показатель того чем народ пользуется) А некоторые имеют и не два велосипеда...... Вообще это общее в Европе. Очень много велосипедов, даже имея машину люди имеют и велосипеды.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop