Велосипед ХВЗ - МТБ Эдельвейс (трафф 600 кб)

MakleR · **Добавлено:** 09.02.2010 19:20

STROGOS писал(а):

Taras писал(а):

нафига там руль с подъёмом?

и чего он тебе не нравится? у меня на алмаунтин спеше тоже слегка изогнутый руль, если ты об этом. мненравится, претензий нет, на скорость вроде не влияет. есть мнение, что такой руль луче справится с нагрузками на него, где прямой руль изогнулся бы в обратную сторону и стал уродом.

ну да)))

не понял что Taras имеет в виду.
даже ето скорее не знание твое чем не допонимание.
не знаеш - да еше и советы на право и на лево раскидываешь. :no:

кому как - а я бы купил харьковский - отечественный лесапедик. - чем сомнительный китайский.

m o t o r · **Добавлено:** 09.02.2010 20:01

Убого смотрится... надо владельцам подходить с другой стороны, сами они сядут на это страшко? Всё равно покупают половину комплектующих со стороны, так чего бы не купить комплектуху хоть придерживаясь нормальных стандартов. Велосипед это транспорт в мире номер 1, может делать стоит с умом?
Хотелось бы видеть:
-жесткую вилку на 1/1,8
-вменяемый вынос
-двойные обода, или нормальные одинарные
-абс нафиг
-нормальную окраску(пусть хоть чуть дизайнер поработает, а то смотрится как самопальный покрас)

Geba · **Добавлено:** 09.02.2010 23:46

m o t o r писал(а):

-нормальную окраску(пусть хоть чуть дизайнер поработает, а то смотрится как самопальный покрас)

чем вам всем не нравится окраска? На Эдельвейсе, на Старт-Шоссе? Был у меня Эдельвейс 4 года, и мне он казался намного красивее многих однотипных, серо-черных велов. Хотя на вкус и цвет фломастеры разные

m o t o r писал(а):

-двойные обода, или нормальные одинарные

Кто вам сказл, что обода не нормальные? За 4 года ниодной восьмерки.

P.S. в первом посте мой бывший вел

BigBrother · **Добавлено:** 10.02.2010 14:38

Норм вел для своей ценовой категории, а у Старт-шоссе вообще конкурентов нету!

Me}{anick · **Добавлено:** 12.02.2010 23:22

как по мне - нормальный велик в своей ценовой категории... Смущают только два момента: модулятор тормозного усилия (нафига???) и, конечно же, вилка. Поставить туда жесткую и на 1 1/8

Baiker · **Добавлено:** 12.02.2010 23:33

Навеска класса Альтус уже что-то многим велолюбителям понравиться то что рулевая колонка резьбовая можно в широких пределах регулировать высоту руля. Велосипед скорее всего может быть использован для езды по не очень сильному бездорожью, самое вероятное как ситибайк-для такого велосипеда высокая посадка как кстати для лучшей обзорности в городском траффике.

Jeka_1 · **Добавлено:** 13.02.2010 21:23

Миша писал(а):

И на последок. Было бы очень неплохо, если бы велогуру обсудили комплектацию гипотетического велосипеда за 700-800 и за 1100-1200 гривен, собственно дабы дать таким образом совет велозаводу.

немало из людей на этом форуме имеют техническое образование и немало разбираются в классических вопросах что на велосипеде зло и что добро. наши вузы с их практикой + модэлизм дают огромнейший интелектуальный запас который подкреплён практикой как производственной так и творческой в кружках и клубах.
так почему же на заводе столько времени строят отстой? неужели они немогут взять на работу или выделить из рабочих на завое, человека который знает велосипедную технозу, который принципиальный и может увольнять накуй тех то несоответствует должности в КБ, который может держать под контролем модэль велосипеда за которой он закреплён? существует ли у них вообще понятие ведущий конструктор?
про цены на материалы, про качество отечественных материалов мну говорить не стоит, т.к. сталкивался. велозавод это не ЧП, завод имеет наверняка входящий контроль на материалы и имеет рычаги для поставок качественного металла и сплавов. отечественные станки с ПУ позволяют работать на мелкосерийке и серийном производстве. оснастка универсальная для начала с нуля, делается вообще на лету и через короткий час при нормальной службе подготовки можно получить специализированную оснастку а потом уже и специальную, если перейдёт модэль в крупносерийку... всё решаемо, всё есть. тока нет почемуто результата.

я не учу жить. мну просто так понимает, что там нехотят работать главы предприятия, главы отделов. возможно я ошибаюсь.

Jeka_1 · **Добавлено:** 13.02.2010 21:40

Baiker писал(а):

Навеска класса Альтус уже что-то многим велолюбителям понравиться то что рулевая колонка резьбовая можно в широких пределах регулировать высоту руля. Велосипед скорее всего может быть использован для езды по не очень сильному бездорожью, самое вероятное как ситибайк-для такого велосипеда высокая посадка как кстати для лучшей обзорности в городском траффике.

нельзя одной моделью охватить ряд задач. первое когда я увидил этот вел в живую на покатушке, я пощюпал эту рулевую и чётот там спросил у владельца... рулевая там ну просто ни дизайна ни современности. модулятор вызывает улыбку. в том размере что идёт модель, выезжать на дорогу неможна :+) т.к. наездник ещё маловат.

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 13.02.2010 22:29

Некрофилы, топик 3 года не поднимался :lol:

Jeka_1 · **Добавлено:** 13.02.2010 22:38

темболее, на заводе неадекваты.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, Bce
Страница 2 из 2 [ Сообщений: 25 ]