Проще ли сломать раму/вилку 203-мм роторами?

sieger · **Добавлено:** 01.04.2010 12:11

... я плакть от смеху..... сорри за флуд
STROGOS если не хочешь/ не можешь понять — прими на веру

и народ успокоится

MEHANIK · **Добавлено:** 01.04.2010 13:39

STROGOS писал(а):

Заблокировать колесо проще с 203мм ротором (думаю понятно почему). С ротором 160мм насчет пера рамы еще спорим, но калиппер со стороны ротора испытывает гораздо большую нагрузку, чем при роторе 203мм и это я уже доказал на страницах выше.

Калипер - да, а рама через адаптер получает одинаковую нагрузку с любым ротором при одинаковом торможении.
Сила моих пальцев равна 1 STROGOS-Ньютон (С) , значит тремя я давлю на тормозную ручку с усилием 3 STROGOS-Ньютон (С) тормозной диск 160 сжимается колодками с этим же усилием (для простоты понимания) Если поставить диск 203 колодки сожмут диск все теми же 3 STROGOS-Ньютон (С), но калипер находится на бОльшем расстоянии от оси колеса - значит рама получит бОльшую нагрузку.

PS Ушел за попкорном

m o t o r · **Добавлено:** 01.04.2010 14:36

Spec писал(а):

1. Задачка : Допустим я у тебя взял 100
рублей. Пошел в магазин и потерял их. Встретил подругу. Взял у неё 50 рублей. Купил 2 шоколадки по 10. У меня осталось 30 рублей. Я их отдал тебе. И остался должен 70. И подруге 50. Итого 120. Плюс у меня 2 шоколадки. Итого 140! Где 10 рублей?

Приход: 100+50=150
Расход: 100(потерял)+30(отдал долг)+20(шоколадка)=150 :-P

Spec писал(а):

2. Три мужика решили снять номер в отеле, цена номера 30 рублей, т.е. с каждого по 10. Пошли они заплатили в кассу 30 рублей и вернулись в номер. А чуть позже та баба что на кассе принимает плату за номера вспоминает что она сука честная и порядочная, а так как седня будний день, то цена номера 25. И вот она попросила своего сынишку вернуть тем дядькам сдачу. А сынишка прохаваный оказался и решил, что 5 на 3 не делится, да ивзял с той пятерки 2 рубля, а мужикам отдал 3. Итог каждый из мужиков заплатил фактически по 9 рублей ( всего 27 на троих ), и у пацана на кармане осталось 2 рубля, хоть в кассу мужики отдали 30! Где рубль?

Всё верно, никакого рубля нет. Мужики получается заплатили 27р на троих, но до кассы дошли тока 25. 2р заханырил малышь. Некорректно от 30р(которые могли бы быть) отнимать то что реально тратиться.

крайний СЕВЕР · **Добавлено:** 01.04.2010 15:13

JumperOK · **Добавлено:** 01.04.2010 16:41

крайний СЕВЕР Почему эпюра допустимых напряжений выглядит именно так, а не смещена влево или вправо?

svadik · **Добавлено:** 01.04.2010 16:52

Spec писал(а):

Не удержался, дочитал до 5-й стр. Теперь любопытно что STROGOS скажет про эти загадки -

m o t o r писал(а):

Всё верно, никакого рубля нет. Мужики получается заплатили 27р на троих, но до кассы дошли тока 25. 2р заханырил малышь. Некорректно от 30р(которые могли бы быть) отнимать то что реально тратиться.

Ну ты вот взял и все испортил! ))
А тут уже все были в предвкушении... почитать 5 страниц о том, куда делся рубль...

Белый_Сокол · **Добавлено:** 01.04.2010 16:55

Spec
Спасибо за задачки - наша бухгалтерия получила массу удовольствия

m o t o r · **Добавлено:** 01.04.2010 17:13

svadik думаю Strogos и с объяснением наверно не поймет :cool:

Spec · **Добавлено:** 01.04.2010 17:33

И в продолжение....а теперь поехали крутить педали сначала правой ногой, потом левой и так далее (что принципиально, ведь если начать с левой, то разговоров будет еще на пару страниц)!!!....и крутить, крутить на северо-юг, т.к. так интересней, веселей и забавней :lol:

крайний СЕВЕР · **Добавлено:** 01.04.2010 17:44

JumperOK писал(а):

крайний СЕВЕР Почему эпюра допустимых напряжений выглядит именно так, а не смещена влево или вправо?

Там всё написано. "... не учитывая баттирования пера", т.е. перо рассматривается как балка, закрепленная с обоих концов (красненькая горизонтальная линия), закрепление не показал. А такая балка наиболее уязвима в середине. На рисунке видно, что эпюра напряжений от ротора 203 выходит (читай как "может выходить") за пределы допустимых напряжений, в большей степени, чем с ротором 160 мм.

m o t o r · **Добавлено:** 01.04.2010 17:50

крайний СЕВЕР калипер крепиться в одном и том же месте при разных роторах, и нагрузка передается в одном и том же месте на перо. Чуть надо твой рисунок откорректировать. Проблема в том что у нас не просто нагрузка на крыло, а момент силы который хочет сломать перо с помощью рычага\адаптера. И чем больше ротор тем больше момент силы направлен параллельно крылу, а не перпендекулярно, от чего в итоге вся нагрузка с рычага\адаптера передается на меленькую часть пера над креплением IS.

крайний СЕВЕР · **Добавлено:** 01.04.2010 18:05

m o t o r, согласен. Исходник остался на работе, завтра поправлю.

STROGOS · **Добавлено:** 01.04.2010 19:37

MEHANIK писал(а):

Калипер - да, а рама через адаптер получает одинаковую нагрузку с любым ротором при одинаковом торможении.

с этим я могу согласится.

kazemir · **Добавлено:** 01.04.2010 20:03

Эх, Витя, Витя, это нужно было сделать с самого начала :lol:

STROGOS · **Добавлено:** 01.04.2010 20:15

kazemir писал(а):

Эх, Витя, Витя, это нужно было сделать с самого начала

с самого начала никто не говорил, что:

Цитата:

Калипер - да, а рама через адаптер получает одинаковую нагрузку с любым ротором при одинаковом торможении.

а твердили мне что вон чем больше ротор тем больше аццкая сила которая разорвет перо в пух и прах. и объясняли как "а больше негде"

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 15, Bce След.
Страница 10 из 15 [ Сообщений: 212 ]