разговоры о скоростях

???
спуски разные бывают.

_________________
Матрасничаю фрирайд на Specialized P All Mountain. Мой велосипед - мой характер.
DriveMIR.RU - Новости автомира =)

What will you think of me, when all that you'll ever see is only a part of the other me...

если наш спринтер особо не помнит был ли спуск, то градиент там небольшой, 1-2%
85 кг на 1-2% спуске это +160-320 ватт, при таких скоростях требуемая мощность порядка 2500 ватт, лишние 160-320 ватт дадут 2-3 км/ч
3% уже четко запоминается

Приведу пример недавний.
Говорит один МТБ-матрасник что проехал немалую дистанцию (>1 часа) со средней более 30 км/ч. При его потенциале 20-23 км/ч не верю и говорю что наверно тебе ветер помогал. Он говорит - нифига, ветра не было вообще.
Спрашиваю куда и когда ехал. Оказалось он ехал в тот же день по том же участке трассы где была разделка ЧУ по юниорах, и где я сидел судьей разворота.
Ветер в ту сторону куда он ехал тогда был настолько сильный, что мастера спорта из сборной Украины ехали до разворота порядка 62 км/ч среднюю, а назад порядка 32-34 км/ч (в аэрошлемах, на дисковых рогатках типа Cervelo P3).
И в самом деле когда при том ветре едешь 30 км/ч - впечатление что едешь в полный штиль

сегодня попробую сколько я щас выжимаю на прямой

_________________
Матрасничаю фрирайд на Specialized P All Mountain. Мой велосипед - мой характер.
DriveMIR.RU - Новости автомира =)

What will you think of me, when all that you'll ever see is only a part of the other me...

Зачастую виновником моих новых рекордов также был ветер и незаметный для неопытного глаза уклон.
Хотя порой мне казалось что виновник чудо-скорости я сам, или новые чудо рожки, или... ну в общем мысль думаю ясна . Даже деревья вдоль трассы сильно спасают от ветра и добавляют заметно к скорости, не говоря уже о проезжающих авто. Но, как уже сказалось, нет ничего лучше попутного ветра(я тоже не всегда его чувствую), зато велокомп его чувствует мгновенно. Кажется что ты летишь! Единственное, что портит картину - что почему-то ускоряются все вокруг

_________________
поколение ви

yurik82, не спорь с глупцом! Глупость непобедима.

во многом согласен с yurik82 ибо по ровной трассе даже без ветра и при идеальных условиях (физ-форма + байк) тяжело выкрутить 60 Км\ч, куда уж там 70 и выше. По прямой и без ветра, я, на своем Scott Aspect и набитыми до 3.5 Атм SMART SAM могу дать максимум 45 Км\ч и секунд эдак на 10, потом устаю, ну, может молодой талант на шоссере и попрет 50-55, но тут уже каждый километр в час будет даваться с таким трудом, что передать сложно. С горы Конева я разогнался до 76 Км\ч, и не представляю, какую физформу нужно иметь, чтобы выкрутить такое по прямой даже на байке за 2 млн. денег.
З.Ы. на счет "честности" спидометров (в моем примере это "Смгма") я уже говорил, что проверял ее рядом с тачкой друга (Toyota Camry 2009) и пока не страшно ехать рядом (45 км\ч) спидометр показывает точно, ну +\- 2 км\ч. Поэтому, когда мне говорят, что я с горы Конева мог ехать не 76, а к примеру 40 км\ч, я предпочитаю пожать плечами, и скромно перевести разговор на другую тему

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)

везет вам.... попутный ветер, а я как флигель - куда ни поеду он всегда в прямо противоположную сторону ))) иногда до абсурда доходит, меняю за маршрут направление чуть ли ни на 180 - все равно в морду.

ЗЫ: если ехать по Шевченко с салтовки то небольшой отрезок до перекрестка на Киевской имеет невидным глазу уклон и позволяет разогнаться на МТБ до 49,5. Кажется, что ты летишь только за счет своей силы, но вот в обратном направлении такой фокус уже не проходит Сопутствующие факторы - залоченная вилка и отсутствие ветра.

_________________
Cube Attention

3.5 атмосфер мало я 4.5 качаю на байке Mikerin

у всех так=)
я когда с пятихаток еду или в пятихатки всегда в рожу ветер и пофиг туда или обратно ехать=)))

_________________
Ценники, держатели, прейскуранты и наклейки
TREK WAHOO 2012 29ER custom
Merida SCULTURA evo carbon custom

Оффтоп: читал тему и наткнулся на этот пост. Было неприятно. На этом форуме я еще такого не читал.

Teddy_Bear
а что в этой теме такого ???
не мата не ругни не перепалок

_________________
Ценники, держатели, прейскуранты и наклейки
TREK WAHOO 2012 29ER custom
Merida SCULTURA evo carbon custom

Товарисчи мсмк и прочие кандидаты-матрасники! Чего вы спорите о том что может быть что не может? Возьмите жипиэс, приезжайте на автоград или просто выберите относительно ровную пустую улицу. Вечером (ночью) или ранним утром, когда ветра минимум или нет, устройте заезд (дистанция 300м с ходу) и докажите кто прав, кто виноват. ватты-киловатты кому это надо? Приезжайте и доказывайте!
с удовольствием организовал бы данное мероприятие, но, увы, сейчас много работы((

_________________
http://veloprokat.kh.ua

Строгос и -2 к репутации за эту тему заработал, как видите...
Хотя я не вижу там никакой глупости...
Или в этой теме должны отписываться только вуло-гуру или специалисты скоростных забегов?

_________________

это не ветер, а разница между скоростью твоей морды и скоростью воздуха относительно земли. чтобы "не чуствовать ветра" надо ехать медленнее чем ветер в спину, а это бывает очень редко - если ветер в спину очень сильный и/или едешь медленно (катишься).

чтобы сравнить влияние ветра - сравни скорость после разворота на 180, на том же пульсе. Если возможности мониторить пульс нету - среднюю на дистанции туда и обратно

Смею утверждать, что при равных затратах мощности на педалях, продольная скорость воздуха относительно кожи лица будет почти одинакова независимо от силы и направления ветра и независимо от вашего направления движения (если пренебречь трениями качения). Ускорение в любом случае прекратится тогда, когда сопротивление набегающего воздуха уравновесится с крутящим моментом на валу.

все намного проще, достаточно остановиться и посмотреть на деревья. Одно дело естественное сопротивление воздуху, а другое - порывы которые тебя кидают со стороны в сторону, или когда даже с горки приходится крутить педали иначе останавливаешься ) все это конечно не так часто, но смысл в том что ветер от сопротивления воздуха отличить - пульсомер не нужен.

_________________
Cube Attention