Восстановление резьбы шатуна

Возникла необходимость снять шатуны (SanRace, пробег около 300, почти новые). В левый шатун съёмник входил туговато, хоть резьба была чистая. Отнёс к новой неюзаной резьбе. Шатун выжал, выкрутил съёмник уже со средним усилием и увидел довольно сильно деформированную резьбу в шатуне и немного залипшую в некоторых местах алюминием резьбу на съёмнике. Почистил шилом съёмник, начал вкручивать в правый шатун и убил полтора - два витка резьбы в шатуне (съёмник съел резбу и вывалился). Долго пытался восстановить резьбу в шатуне шилом, воткнуть туда другой съёмник (фирмовый, отличного качества, позыченый у друга) не получилось - на первых витках его перекашивало. Сегодня, опять после чистки резьбы получилось войти старым съёмником и выжать шатун, немного деформировав резьбу. Обошёл 4 СТО с целью пройти чем-то резьбу, ответ один - такого инструмента у нас нет, метчиком не получится, т.к. он должен пройти насквозь. Внимание, вопрос - как или где можно восстановить резьбу в шатунах? Сейчас съёмник в них входит достаточно свободно, но боюсь, что в следующий раз съёмник может убрать резьбу полностью, всётаки усилие там достаточно большое, а резьба уже деформирована.

На фотке резьба выглядит чуть-чуть лучше, чем на самом деле. Видно, что до последних двух витков съёмник не добрался

_________________
Silver крокодил хардтейл - первый вел
Point custom

Как не грустно, но резьбу уже не восстановить, а если восстанавливать то обойдется дороже чем купить новый. У меня такое было: насухо были посажены шатуны и прикипели так что с правой стороны смог снять при помоши клина забитого между шатуном и кареткой. Специально купленный съёмник с двумя лапками не справился с этой задачей поэтому пришлось выбрать радикальный метод.

Если найдешь метчик - то повезло. В жизни метчики есть ВСЕ, просто найти их может быть трудно. Просто нужен метчик 2, а лучше 3 номер. Можно на станке прогнать, но нужно искать хорошего человека.

Резьбы там еще достаточно чтоб раз нацать снять его. Купите съемник с хорошей полной резьбой. А эту резьбу уже ничем не восстановить нитки полизало необходима проточка наварка и нарезка новой ) это как уже сказали дороже нового.

Снимать шатуны можно и без съемника. Откручиваешь болт фиксирующий "проблемный" шатун и ездишь так по двору, несколько минут, пока не почувствуешь люфт. Потом шатун снимется просто руками, без съемника. Это лучше чем применять молоток. Проверено на себе. Когда не было съемника так и снимал.

отличная резьба! я пользовал и еще хуже. Аккуратно вкрученый съемник все исправит (съемником же резьба и прокатается)
Кроме того - сорванная резьба - не приговор, варианты снять найдутся, а уж на скорость не влияет 100%.

Как вывод: поставил шатуны на место, предварительно пройдя резьбу съёмником. Проблемы буду решать по мере возникновения. Может, резьбы и хватит на следующий раз. В конце концов, буду юзать метод xtreme3, если что

_________________
Silver крокодил хардтейл - первый вел
Point custom

50х50 что так снимется. Я неделю ездил ломовым методом на Туристе без болтов в каретке, пытаясь снять шатуны. Кто меня видел - никогда не скажет, чтоя маленький. У меня ни на долю мм не сдвинулось, пока не взял у товариша съёмник.
Пробовать нужно, конечно, но 100% гарантии нет. А тогда уж и молотком через брус.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

SRG Нужно было брызнуть туда WD40. Очень хорошо помогает, когда сильно "залипло".

Подскажите, пожалуйста, если кто сталкивался с подобной ситуацией. После падения (на правый бок) ось педали, видимо, повредила резьбу в шатуне. Я сразу не заметил. А через пару км было уже поздно - педаль съела резьбу в шатуне и начала болтаться. Вывинтил - но там резьбы уже не было... Шатуны алюминиевые похоже, no name. Обидно, проехал всего около сотни после полной модернизации.



Что можно сделать? В Минске ремонтных переходников под бОльшую резьбу нет. Старые советские шатуны стальными были и подобных выкрунтасов не устраивали.

Именно эти пункты чуть ли не без усилий выталкивают шатуны с вала каретки... Причём независимо - "квадрат" или "шлиц" - сползают сами... А купленный съёмник даже не помню где и валяется... Всегда применяю именно этот способ...

_________________
————————————————
Катаю

Dartmoor Hornet 2018

Заварить аргоном и накрутить новую резьбу. Это не вариант 100% - проверено. Вставить втулку туда с новой резьбой. Возможно - но геморройно. Проще просто заменить шатуны, тем более что нонейм стоит копейки, особенно беушный - с апгрейдов оставшийся.

Спасибо за внимание. А втулку( я так понимаю - стальную?) лучше ввинчивать, впресовывать или впаять на олово? Доступен любой из таких вариантов.