Мототуризм, эндуро. (общая тема, события, дневники)

Ruzhinskiy · **Добавлено:** 06.09.2010 09:16

так это как раз для Женьки Вейнгольда по карельским болотам плавать

vilen · **Добавлено:** 07.09.2010 14:11

Ржать не громко !
Туненх ИЖаков на оф. сайте завода-производителя! :lol:

http://www.izhmoto.ru/moto_club/photo_reports_tuning

Eugene_ · **Добавлено:** 07.09.2010 17:53

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=L8ZkYVcca-E[/youtube]

Leemon · **Добавлено:** 08.09.2010 09:10

Иж ещё и до квардра можно затюнить

vilen · **Добавлено:** 08.09.2010 09:35

Брутальненько!

Eugene_ · **Добавлено:** 08.09.2010 15:37

vilen писал(а):

Ржать не громко !
Туненх ИЖаков на оф. сайте завода-производителя! :lol:

http://www.izhmoto.ru/moto_club/photo_reports_tuning

А этот я считаю удачный

Fergus · **Добавлено:** 08.09.2010 20:44

Недочопер-перевелосипед

Eugene_ · **Добавлено:** 08.09.2010 20:57

Fergus писал(а):

Недочопер-перевелосипед

Не согласен. сделано хорошо.

Eugene_ · **Добавлено:** 08.09.2010 20:58

http://video.i.ua/user/2590057/29548/214837/

Hershi · **Добавлено:** 08.09.2010 22:25

Fergus писал(а):

Недочопер-перевелосипед

Ну че сразу чопер-велосипед? На мой взгляд дорожный мотоцикл хотели сотворить и даже получилось.

шрек · **Добавлено:** 08.09.2010 23:04

Eugene_ писал(а):

vilen писал(а):

Ржать не громко !
Туненх ИЖаков на оф. сайте завода-производителя! :lol:

http://www.izhmoto.ru/moto_club/photo_reports_tuning

А этот я считаю удачный

ЭСТЕТ!

Eugene_ · **Добавлено:** 09.09.2010 11:55

шрек писал(а):

ЭСТЕТ!

Мерси за камплиман! :-)

Hershi · **Добавлено:** 09.09.2010 14:26

Eugene_ писал(а):

шрек писал(а):

ЭСТЕТ!

Мерси за камплиман! :-)

покраснел хотя бы :oops:

Eugene_ · **Добавлено:** 09.09.2010 20:26

Hershi писал(а):

Eugene_ писал(а):

шрек писал(а):

ЭСТЕТ!

Мерси за камплиман! :-)

покраснел хотя бы :oops:

А, ну да

Serzh · **Добавлено:** 13.09.2010 12:14

Можно уже виртуальный музей мотоциклов открывать. :smile:

Вот ещё уникальный экспонат (навеяно темой "Жёлтый круиз").
...теперь о таком необычном экспонате музея в Кубинке как полуусеничный мотоцикл NSU HK-101 Kettenkrad.
Полугусеничный мотоцикл - наиболее известный немецкий многоцелевой тягач. Разработан фирмой NSU в 1940 году. Серийно прозводился фирмами NSU и Stoewer с 1940 по 1944 год. Изготовлено 8345 (7813) единиц.
Разработанный в качестве легкого тягача для горнострелковых войск полугусеничный мотоцикл NSU быстро нашел применение во всех видах вооруженных сил Германии, где использовался для буксировки легких горных и зенитных пушек, минометов, катушек с телефонным кабелем и различного рода прицепов. Благодаря высокой проходимости по пересеченной местности, способности двигаться по традиционно плохим дорогам России этот полугусеничный мотоцикл стал весьма популярным у солдат Восточного фронта.
В послевоенные годы эта машина долгое время использовалась в сельском и лесном хозяйстве и в почтовой службе в горной местности.

Технические характеристики:

Масса 1230 кг
Экипаж 2-3 человека
Грузоподъёмность 350 кг
Длина 3000 мм
Ширина 1000 мм
Высота 1030 мм
Двигатель 8-ми цлндр, карб.
Мощность двигателя 36 л.с.
Коробка передач 3-х скоростная
Скорость по шоссе до 61,5 км/ч
Запас хода по шоссе 260 км
Запас топлива 42 л
Ширина гусениц 170 мм

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74 ... 214, Bce След.
Страница 71 из 214 [ Сообщений: 3210 ]