Водан "УКРАИНА-ТУРИСТ" и С-Ш 80г. и Десна

виляние трещетки ни от каких подшипников и их износа не зависит - это из-за криво нарезанной (не соосно оси колес) резьбы на втулке или самой трещетке.

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

хм, Iari а как вы тогда объясните мои личные наблюдения за вновь установленной трещоткой шимано мегарейндж - где все работало ровно и хорошо и через пол года когда этот же вел прикатили на обслуживание и трещотка производила вихляющие движения как на видео, резьба перенарезалась?

_________________
Если ваши принципы не позволяют съесть кусок мяса, то значит вы еще не достаточно голодны.

ну тут же новый велосипед?
а если подшипники изношены, то должен быть люфт?

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

+1, у меня на "туристе" также наблюдалось такое виляние, при этом был заметный люфт. вытащил одну из шайб - все ок - не виляния, не люфта!

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

спасибо , парни !
похоже ещё покатаюсь так пару неделек до холодов , и полезу втулку смотреть ...
а также копить на трёхскоросную планетарку и задний обод поприличнее ))

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

вот нашел велокомпьютер , он у меня последний раз на мопеде стоял , но после дтп остался тока комп и магнит на спицу , а база и геркон пропали ((



геркон я куплю и припаяю , а вот как комп к рулю прикрепить ...
парни , может есть какието идеи ?
или не заморачиваться , а купить другой за 15-20баксов ?

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

Для сигм имеются ремнаборы. Но стоят они в половину нового компьютера. Возможно и к этой модели есть.

Или.

_________________
Трехколесный пароход

Отформовать из пластика кроватку и врезать в нее пару контактных пластинок в соответствующих местах.
Либо купить какого-нибудь китайца и не думать лишних мыслей.

usafa, а для чего Вам велосипед и для чего Вам на него трехскоростная втулка?
Если просто тяга к апгрейду, я посоветовал бы поставить вперед трехзвездную систему. Получится вполне себе живенький лоу-энд с 18 скоростями и более-менее реальным набором передач. А трехступка лучше синглспида, но хуже шестерика для утилитарного использования. Надежность закрытой трансмиссии недостатков не компенсирует. Мне так кажется.

Или Вы собираетесь мастрячить шестерик поверх трехступки?

_________________
С уважением, Александр.
:w!

ну идея такая , т.к. немогу я подружить в-брейки с задним колесом , велик то сделан из самого дешевого )) и система думаю долго не протянет ,, поэтому , поставив планетарку с ножным тормозом , решается 2проблемы (тормоз и система переключения)
т.к. велик пока используется только в прогулочном режиме в городе в парке, то скоростей будет достаточно
потом , действительно хотелось бы поставить вперёд 2или 3звезды (ток незнаю как оно с планетаркой уживется ) )

а вообще , я себя знаю и по мопеду и по машине ... вначале понавешиваю всё возможное на аппарат , покатаюсь и начинается обратный процесс , почти всё лишнее снимаю
тяга скорей не к апгрейду , а просто идёт поиск оптимума под себя , учитывая финансовые возможности ))

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

usafa Дело в том, что я купил очень похожий аппарат жене.
Он, конечно, оффтопичен, т.к. не ХВЗ, но разницы почти нет. Но у него 18 скоростей было изначально, а "апгрейдился! он под хотелки супруги: чтоб руки не уставали поставил на него пружиную вилку и руль вроде райзера.
За 5 лет никаких проблем с ним не возникло. появившиеся сразу после покупки неровности дешевеньких ободов были выправлены и с тех пор он просто иногда возит хозяйку или меня именно в прогулочном режиме. Для серьезных поездок он тяжеловат, но ход у него довольно легкий.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

ADKXX!
классный вел ))
тоже мечтаю добиться лёгкого хода ... впереди зима , возможно удастся всё поднастроить...

у меня есть 18ти скоростной на 26 колёсах , я его отцу в деревню отдал , там резина какраз по говнам ездить ))

Сгодня нашел б\у "базу" под свой велокомп , аж за 2доллара купил ))

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

usafa
Вот только на момент покупки его я еще не вернулся в велотему, поэтому взял железнотрубный аппарат, ориентируясь на наличие слова Шимано на переключателе. Он не плох, но сейчас за такие деньги я его не взял бы.
То, что стоит на заднем плане, уже более осознанные велосипеды - хромолевый СШ с постепенно постоянно осовремениваемым обвесом и весьма удачный по соотношению цена-производительность очень ходкий GT AVA2,0.

У меня еще есть монстр с планетаркой. По результатам его сборки и эксплуатации я и не очень советую связываться с трехступкой.

Кстати, трехступка с ножным тормозом, как мне кажется, не состыкуется с переключателем и передними звездами. Для такой схемы трансмиссии нужен компенсатор изменения длины цепи типа обычного заднего переклюка. Но он не дает тянуть педалями цепь назад. А без этого не будет работать ножной тормоз. Тут уж стоит смотреть на роллерный тормоз с ручным управлением. И 7-8 ступенчатую планетарку. Таково мое мнение. Попробуйте наладить ободные тормоза. Особенно с учетом того, что задние тормоза не слишком эффективны, особенно на высоких велосипедах, посему и не слишком нужны.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

могу рассказать как я сейчас "налаживаю" задний тормоз ))))
становлюсь на высокой горке , и спускаюсь с выжатым задним тормозом ...
внизу горки ,при отпускании тормоза ,обод уже не касается колодок ))) но этого хватает до первой встряски велика , до ямки или бордюрчика )

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

установил велокомп , старый сигмовский магнитик несмог повесить на спицу , там крепление сломалось , пришлось приклеить магнитик-таблетку на отражатель , так мне кажется даже лучше ))
теперь хоть знаю с какой скоростью ползаю

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

Конечно! Ножной тормоз - это значит никаких плавающих натяжителей, а желательно вообще без него (т.е. горизонтальные дропауты для натяжения цепи), т.к. при торможении усилие нижней ветви цепи будет направлено то, чтобы, грубо говоря, сломать натяжитель и неизвестно, какого он будет качества и как это переживет. При вращениии педалей вперед этого усилия нет.

А что касается регулировки тормозов (нынешних), то, к сожалению, вибрейки нижнего ценового диапазона очень плохо поддаются балансировке, и настройки держатся крайне недолго. Не знаю, как производители и маркетологи этого добиваются, но реальность такова, что экономия дарит также и кучу гемора. Кстати это касается практически всех компонентов.