36 или 32 спицы-что лучше(плюсы и минусы)

Здравствуйте!Хотелось бы узнать мнение .Что лучше колесо на 32 или 24 -х спицах.Очень нравяться Сrosride от Mavic-a, но т.к. я решил ходить в походы немного сомневаюсь в их прочности и "восьмёркоустойчивости".что скажате?

если позволяют средства-лучше иметь два комплекта)...мавики для скоросных покатух без баула и что то Дубовое-36 дыр 4 креста(зад) и 3 или 4 креста перед...Хотя я имею два колеса самосбора 4 креста 36 дыр-обода Алекс асе-19 втулы на промах х-17 и анодир черные нерж спицы дт-в сочетании с покрышками Швальбэ смарт сэм-оч накатистые и меганадежные колеса...Прошли крым с баулом прим 30-35 кг и никаких проблем...Мавики убивать под баулом имхо не целесообразно...да и цена самосборов и ремонтно пригодность(мало ли-палка в спицы попадет)...Если на 36 дыр-то и без спицы моно еще много проехать...

У меня 28 спиц спереди. Сзади Шимановское колесо на 24 спицы, две из них вылетели - колесо ездеит нормально. Стиль катания - иногда в магазин за пивом, иногда на природу выехать, но чаще байк используется по прямому назначению
Вот собираюсь какой-нибудь ахтунговый обод на 28 дыр на зад найти, только с втулками такими проблема

Mavic хорошо, крепко, круто и надежно. Но ... как и во всем есть один минус (не цена, хотя она тож) как по мне - спицы. Для обычных колес с обычными спицами нет проблем купить, поменять и прочее. А спица дело тонкое, выбить ее просто. В остальном колеса отличные. Но можно собрать не менее хорошие на приличных втулках и с хорошими ободами и уложиться в меньшую сумму.

понятно.спасибо за ответы.
Я теперь больше склоняюсь к варианту с 32 - мя спицами, т.к. ремонтопригодность очень важный критерии, особенно в походах.Ну чтож дело за малым - купить комлектующие и собрать.

+1

_________________
"...Все остальные компоненты, на которых не написано Record, к сожалению, уже через короткое время приносят разочарование..." - Пророк Самуил
Paletti LP race '06

Колесо на 36-ть спиц спицуется "красиво". Т.е., при спицовке на 36-ть спиц, ниппель камеры располагается между параллельными спицами, а стык обода между двумя крестами. С колесом на 32-е спицы, этот номер не проходит.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Рома вело именно для алекс АСЕ19 лучше 36 спиц, так как мастера которые спицуют эти обода - говорят что они мягкие. Лучше сделать обод надёжным и жестким

На топовых колёсах ставят 24 спицы, но не надо забывать, что там обод не 100-300 грн стоит, да и спицы дорогие

что на байке, что на шоссере имею 36 сзади и 32 спереди. Причем на байке дисковый тормоз и сторона противоположная от тормозного диска заспицована радиально

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

у меня тоже такая схема:спереди диск.торм.36 спиц, 3креста слева и радиалка справа, а сзади-наоборот, но под ВИ-брейк и 4 креста.
колесо заметно жестче.
только вот думаю, что все-таки нужно сторону, на которой диск, спицевать радиально, т.к. там натяжение спиц выше.

и сзади, соответственно, тоже радиалку со стороны кассеты(как у Шимано на шоссейных колесах).

что скажут господа эксперты?

_________________
"...Все остальные компоненты, на которых не написано Record, к сожалению, уже через короткое время приносят разочарование..." - Пророк Самуил
Paletti LP race '06

я не эксперт но радиальную спицовку ставить на колесо с дисковым тормозом со стороны диска вабщето низзя, поправьте если ошибаюсь. мне казалось какраз спицовку накрест придумали что бы

_________________
Матрасничаю фрирайд..

Полусолнце можно и иногда даже нужно. Но радиально - напротив от диска/кассеты

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

я в дисковых делах разбираюсь, как свинья в апельсинах, но при торможении дисковым тормозом (диск которого крепится на втулке, а торможение производится покрышкой, закрепленной на ободе), при радиальном спицевании нагрузка будет идти на отрыв головками спиц краешка фланца (что иногда и случается, видел фотографии). При спицевании же в крест со стороны диска, при торможении, нагрузка на отрыв края фланца будет гораздо меньше. Вот тема про дисковые дела - почитайте, возможно найдете много интересного viewtopic.php?t=764

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

и все же-почему?

хотя...если я все правильно понимаю, то у колеса на 36 спиц, заспицованного полурадиально, лишь 4-я часть(т.е. 9 спиц)будут передавать крутящий момент от торможения на обод, и, следовательно, если эти натяжение этих спиц выше, то меньше энергии торможения будет уходить на деформацию колеса, а больше-на останавливающее действие(читай, превращаться в тепло).
По идее, в этом случае торможение будет эффективнее...а прочность колеса-ниже, т.к. радиалка лучше держит больший натяг.

_________________
"...Все остальные компоненты, на которых не написано Record, к сожалению, уже через короткое время приносят разочарование..." - Пророк Самуил
Paletti LP race '06

Где-то уже было, но повторюсь. при симметричной спицовке сзади левые спицы натянуты слабее правых. При слабом натяге вероятен обрыв при нагрузке - от усталости металла и работы спицы на сжатие. Солнце слева позволяет натянуть правые и левые спицы одинаково

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.