Цепь YBN - SL-800-CR 8ск

Вот такая цепь http://www.velostyle.com.ua/131694.html
Написано - "без понтов", с одной стороны без понтов ездить как-то не по фен-шую, но с другой, надоело ездить на "понтовых" шимановских цепях. Кто-нибудь имеет опыт эксплуатации данного сабжа?

а прорезь по центру не "брендовый понт"? как на топовых цепях от Срама.

У меня такая есть, тыщ 1,5 проехала. Одна из трех, две другие Срам РС-58. Завтра померяю штангелем растяжение, и скажу как она по сравнению со Срамом. Но вообщем , особых отличий не заметил.

sergf1
Очень интересно, будем ждать результатов. Если можно, померяйте 24 звена, мне легче будет ориентироваться.

катаюсь на такой, все путем.

_________________
Матрасничаю фрирайд..

dect, катал на трех аналигичных цепях, только под 9-рик.
SH9CR
http://yaban.com/Processf508.html?tag=p ... _key=74820
и S9CR, S9C (чуть больше остальных понравилась S9CR)
http://yaban.com/index207f.html?tag=pro ... t_key=1720

Полет нормальный. Ресурс до 75% износа (по шаблону), в среднем, 1200 км (контактные педали, агрессивные старты).
По твердости - хз. Три цепи достаточно износили кассету, так, что четвертая уже, наверное, не станет нормально работать, будет долго притираться.
Шимана по ощущениям мягче, срам такого уровня не юзал.
За свои деньги, в любом случае - отличная цепь!

ЗЫ: Это всё при том, что у меня на прошлой восьмериковой трансмиссии цепи SRAM 830 до износа 75% ходили по 650-700 км.
ЗЗЫ: Чуть больший ассортимент цепей yaban смотрите в Велопланете.

крайний СЕВЕР
Спасибо за линк и инфу. 9-риковый аналог этот наверное http://yaban.com/Process55dd.html?tag=prod_show_product&prod_key=74818

Тут кстати вопрос созрел, эти пустотелые пины вряд ли удастся вытолкнуть обычной выжимкой?

Ну-с, померил... У меня счас три цепи ездят по кассете, две РС-58 и эта. Сейчас все прошли по 1,5 тыщ, ну может +200км,(но не в минус) погрешность. Так вот эта уже 120,6-120,7мм, а обе Срамовские 120,1-120,2мм
Получается что ЮБН уже того, здохла, и ставить я ее больше не буду, что бы кассету убивать не начала. Вот такие дела. Причем после тысячи она была вполне нормальная, около 120мм. Условия эксплуатации примерно одинаковые и совсем не лосиные, в гору стоя я не ломлю. Так что выводы очевидны.

sergf1
Огромное спасибо за труды. Объясните методику измерения. 120мм не может быть длиной целого числа звеньев. 10 новых звеньев тянут на 127мм, 9 - на 114,3.
Еще, какая у вас кассета? После очередной замены цепи по кругу нужно ли было ее притирать, цепь т.е.?

Методика очень проста, не раз встречал описание на просторах инета. Берем штангенциркуль с узкими губками измерения внутреннего диаметра (то есть самый обычный) Раздвигаем на 119мм и вставляем в цепь. Потом немного еще растягиваем и смотрим получившийся результат. Меряется размер между роликами.
119,7 - 120,6 мм - цепь жива
120,6 - 120,9 мм - цепи конец
больше 120,9 мм - цепь будет убивать кассету,
Вот и вся методика, уж не знаю сколько там звеньев меряется. Даже не посчитал.
У меня полная достоверность эксперимента. С кассетой ХТ 737, та что последняя ХТ на 8скоростей было куплено сначала две цепи срам и чуть позже докуплена одна юбн. Ничего не притиралось, кассета и цепи были новые. Все они менялись по очереди через 500км.
ЗЫ Я правда одному лосю давал свой подвес тестить, но он больше пары км не проехал. Да и не помню на какой цепи это было

еще раз спасибо, но цепь именно хромированная с полыми пинами, как на фотографии, или просто YBN?

Именно такая как на фото, хромированная, с полыми пинами и прорезями на боковых пластинах, SL версия.