Кроссбайк Bergamont Beluga Nexus 8

Да с амортизатором как раз все понятно: пружина, внутри - масляный демпфер, сбоку - расширительный бачек.

...эта хреновина под нижней трубой имеет отношение к системе привода переключения передач Рохлоффа, встроенного в раму... т.к. втулка в раме вставлена шиворот на выворот... т.е. ведущая звезда слева... а стоковая конструкция втулки предусматривает установку только на заднем колесе со звездой справа... вот Николайцы че-то там и намутили что бы можно было без проблем применять стандартную втулку...

вот на фото видно...

и еще... ось качания заднего треугольника совпадает с осью втулки, что не требует механизмов компенсации изменения длины цепи при сработке подвески как на GT IT-drive... вот такого вот...

следовательно нет проблем с отдачей на педали "не почти" а ВООБЩЕ...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

На верхнем фото под нижней трубой - возможно, das ist шина, куда "подключают" трос, идущий от манетки.

JACKa
каковы впечатления от Nexus'a?
Хватает ли передаточного диапазона скоростей?
Есть ли возможность поставить впереди 3 звезды? (на случай если 8скоростей будет мало)

_________________
Нет бога кроме синглспида

Впечатления положительные. Хотя при температуре ниже чем -5 были проблемы с переключением. ИМХО это из-за смазки внутри втулки.
Передаточного диапазона пока хватает.(в Крым байк еще не ездил) Первая передача на Nexus'e примерно как 22/28 на горном веле,а восьмая как 42/12. Поэтому установка доп. звезд не нужна.

Известно , что в обычной кассете быстрее других изнашивется 1 (2) шестеренка, например (5-я или 6-я)., т.е. наиболее часто (долго) используемая . ЗАменить только эту шестеренку как правило не получается - меняют всю кассету.
Но ведь и в планетарной втулке тоже шестеренки , и какая-то из них нагружается/износится быстрее.
Как быть в этом случае?

Я с тобой не согласен.
Во-первых (но это не главное) на кассете можно менять отдельные звезды. Если только это не кассета "на пауке", как XTR.
Во-вторых в планетарке шестерни работают в несравненно более комфортных условиях, чем звезды в кассете:
- нет гряз, песка и пыли
- нет перекосов цепи
- нет растянутой цепи (это очень часто приводит к смерти кассетных звезд)
- постоянно присутсвует правильная смазка.
Думаю, шестерни в планетарках во много-много раз служат дольше, чем звезды в кассетах.

Проехано на данный момент всего 500км. А покрышки уже заменили ... На Maxxis Overdrive 1,75.

Ух какая втулочка Скажи, эта мини-КПП - секвентальная?

Получается да. Если нужно переключится с 5-ой на 7-ю все равно придётся "пройти" 6-ю передачу. Другое дело, что переключение настолько быстрое, что этот переход трудно почувствовать.

Руки чешутся разобрать такую втулку и посмотреть, как она устроена
Если у кого то поламается - давайте вместе её курочить, смотреть что и как =)
Хотя устройство думаю имеет много общего с автомобильной кпп.

Гарантия на втулку 25лет. Наверно долго не будет ломаться вот статья http://sport.potrebitel.ru/data/2/64/017.shtml (она же на первой странице)

JACKa
Опиши подробнее свои впечатления от втулки.
По грунту ездил или токо асфальт ?

Проехано всего 900км. Впечатления все еще положительные. Правда переключения стали не сверхчеткими как были раньше. Виной тому - растежения тросика, что легко поправляется.
Вел ездил везде. Даже в тяжелых говнах.

Интересно, а методика переключение на такой втулуке такая-же: переключать на скорости не прилогая усилий к педалям? или можно по серединке горки спокойно понизить передачу, при этом не снижая усилий с педалей?