Мой Genius

geckozy · **Добавлено:** 21.01.2011 01:42

Примерно год назад предложили мне раму. Я уже начал подумывать к тому времени о подвесе, и вот так сложилось, что в мои загребущие руки попала эта высокотехнологичная и обалденно выглядящая штуковина. Железяки на нее перекочевали с ХТС, кое-что не подходило в силу конструктива и пришлось покупать отдельно, как, например, передний переклюк. Мой любимый девятый срам на подседельную трубу хитрой формы бы просто-напросто не налез. Ну, и постепенно апгрейд, когда подворачивается что-нибудь интересное или скидки в магазинах начинаются очень уж заманчивые.

Вел получился очень резвым, практически не качается, в гору прет как раненный в зад, а с горы - еще быстрее. Проверено Крымом, на очереди Карпаты.

Рама Scott Genius MC20, передний треугольник карбоновый, задний алю
Вилка Rock Shox Revelation 426, 130 мм
Аморт Scott TC - управление манеткой на руле, 3 положения: полный локаут, половина хода и полный ход, 125 мм
Заднее колесо - втулка ХТ под 6 болтов, обод DT Swiss XR4.1D, спицы DT Swiss нерж.
Переднее колесо - Mavic Crossride
Покрышки - Continental Gravity 2.3
Камеры - Continental
Задний переключатель - Sram X9
Передний переключатель - XTR E-type
Рубашки/тросики - шимано
Манетки - Sram X9 грипшифты
Тормоза - передний Elixir CR Carbon 185, задний Elixir R 160, роторы G3
Кассета - ХТ 34-12
Система - ХТ 770, 22-32-44
Руль - FSA K-Force carbon flatbar
Вынос - FSA OS140
Рулевая - FSA полуинтегрированная
Грипсы - Sram
Подседел - Scott 34,6 мм
Седло - FSA старое, фиг знает какой модели, но легкое и невероятно удобное
Педали - Shimano 520

geckozy · **Добавлено:** 21.01.2011 01:45

nerebus · **Добавлено:** 21.01.2011 03:49

засмотрелся на геометрию, класс!

geckozy · **Добавлено:** 21.01.2011 13:37

nerebus ;)

Если присмотреться, то видно, что седло достаточно неслабо смещено назад относительно каретки. Для педалирования, как оказалось, это то, что надо, особенно по относительному ровняку. Сначала, правда, данный момент немного смущал своей непривычностью, однако я всегда любил низкую растянутую посадку, и в таковом случае Джиниус нисколько не разочаровал. На подъемы заезжается просто отлично, а вниз велосипед просто летит. Ну, за исключением совсем уж вертикальных спусков, тогда, конечно, приходится спешиться, чтобы не выйти из кабины через руль. Включение блокировки аморта и вилки превращает двухподвес в хардтейл-табуретку на ригидной вилке, однако этой фичей я пользуюсь только при выезде на идеальный асфальт (а где ж его найти-то?) или при преодолении более-менее ровного подъема, в основном вилка разлочена, а аморт установлен в положение Traction control (половина хода). Для расколбасных быстрых спусков - конечно же полный ход подвески.

specter · **Добавлено:** 21.01.2011 13:54

Егор, велу твоему ставлю +100500, пример для всех кто сам собирает :cool:

kilgrou · **Добавлено:** 21.01.2011 14:32

а рама твоего размера? седло как-то на мой косой глаз выше руля получается...

geckozy · **Добавлено:** 21.01.2011 14:35

kilgrou
Не просто выше - гораздо выше. Я ж говорю, люблю растянутую гоночную посадку. Рама 21 дюйм, росту во мне 192. Специфика геометрии, но мне оч. нравится. Опять же, существует сэг, когда под моим весом немного проседает подвеска.

kilgrou · **Добавлено:** 21.01.2011 14:40

понятно

нравится шоссовая посадка, но и проходимость и мягкость нравится :smile:

denny-one · **Добавлено:** 21.01.2011 15:20

эмм...а как ты на нем преодолевал крым..и как в карпатах будешь? с рюкзаком на горбу? багажник же не прицепишь.

geckozy · **Добавлено:** 21.01.2011 15:36

Ну, чтобы кататься в Крыму и в Карпатах, совсем необязательно быть там в походе. Предпочитаю радиалки - живешь где-нить на базе и выезжаешь на день налегке, типа как в байк-парке.

Хотя... Разок было дело летом, когда на пару дней выбрались мы ребятами из Хрьковского МТБ-клуба в небольшой велопоходик в окрестностях Изюма, так я одолжил консольный багажник, чтобы туда прицепить палатку и карематы для себя и жены, а остальное в рюкзаке весом килограмм в 7-8, не суперудобно, но терпимо. На хардтейле, конечно, было бы приятнее, однако Джайнт тогда стоял наполовину разобранный, так что я решил не заморачиваться и поехал на Скотте.

denny-one · **Добавлено:** 21.01.2011 15:37

geckozy писал(а):

Предпочитаю радиалки

аа да дада. мы тоже так начинали

matroskin · **Добавлено:** 01.02.2011 03:30

geckozy писал(а):

... на очереди Карпаты.

вот с этого места поподробней :twisted:

...

даешь черную вилку!!!

Станислав · **Добавлено:** 01.02.2011 12:31

просто отличный вел!

geckozy писал(а):

Ну, чтобы кататься в Крыму и в Карпатах, совсем необязательно быть там в походе. Предпочитаю радиалки - живешь где-нить на базе и выезжаешь на день налегке, типа как в байк-парке.

мне тоже нравится такой формат. думаю этот велик отлично себя там покажет!

geckozy · **Добавлено:** 01.02.2011 16:14

Станислав
Спасибо;) Так он отлично себя уже показал, в октябре в Бахчисарае мы чудно покатались. Особенно запомнился спуск с Тепе-Кермен, съехать получилось меньше чем за 10 мин, кажется.

matroskin
Конечно, здорово было бы сюда влепить Талас какой-нибудь черный, но, учитывая цену, в которую обошлась Ревелейшен, не так все однозначно. Хотя хочется, ага.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 14 ]