Коммерческие велопоходы. Опрос.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Наблюдая за велодвижением наткнулась на мысль - есть ли необходимость в коммерческих велопоходах ВЫХОДНОГО дня? Покатушка, кем бы ни была организована, является мероприятием без обязательств, и организатор фактически не несет ответственность ни за ее участников, ни за ее условия. Готовы ли Вы платить за комфорт, гарантии, оправданность ожиданий, квалифицированную помощь и другие преимущества, или считаете что в этом нет необходимости? Заранее спасибо!

Цена вопроса?
И это, - раскрыть бы тему "комфорт, гарантии, оправданность ожиданий, квалифицированную помощь и другие преимущества". Тогда и ответы появятся.

имхо: думаю коммерческие походы актуальны для "не велосипедистов".

Те у кого есть велосипед обычно находят для себя покатушку, поход и т.д.

А коммерческий поход актуален для активных людей, которые не хотят покупать/разбираться в велосипедах, снаряжении, маршруте и т.д. Заплатили деньги и поехали на всём готовеньком с машиной сопровождения и т.д.

Александор, +1 Нечего добавить

ИМХО - многое от формата зависит. Скажем, если ехать вдоль Азова несколько дней, то с бОльшим удовольствием ехал бы налегке, а коммерция выражалась бы в ежедневном подвозе моих вещей до точки "Т". Куда прилепить коммерцию в однодневном походе..., ну не знаю. Это же не сплав по Донцу.
Опять же - стоимость услуги?
Агов, ТС - таки разжуйте о чем идёт речь. Ибо народ начнёт стебаться и категорически захочет платных походов.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Сама организовываю, сама езжу. Не скажу, что альтруистка. Однако же цели другие. Не заработать.
Хочешь отдохнуть - организуй себе отдых. Хочешь отдохнуть в компании - организуй эту компанию. Но что самое ценное - это кадры! Каждый велопоход - это радостная встреча и возможность общения со старыми друзьями и приобретение новых знакомых. У меня так.
Коммерческие походы наверное нужны людям. Но я в них не учавствую.

_________________
Kelly's Magnus зеленый с черным

Snick, стоимость от 30 грн., с 1 человека. За эту сумму Вам гарантируется:
1. Возможность выбора маршрута (география, сложность, живописность и т.п.), а также предложения готовых вариантов.
2. Точное, квалифицированное, безопасное проведение по выбранному маршруту.
3. Техническая помощь, первая медицинской помощи.
4. Численность группы - не более 8 человек.

Кроме этого возможны: прокат велосипедов, питание, проезд до старта (от финиша), многодневные выезды и прочее. Стоимость соответственно повысится, за 1 дневный поход с прокатом, питанием, проездом до старта, и от финиша (около 40 км в одну сторону) ориентировочно 250 грн.

- не каждому подходят условия покатушек, по разным причинам, большинство из них просматриваются выше. Представления и некоторые сведения о таком сегменте людей есть, хотелось бы расширить знания, для этого и создана тема, хотя этот форум возможно не совсем для этого подходит, но критика тоже важна.

Все сказанное выше очень хорошо, каждый может организовать свой отдых, каждый может организовать покатушку, можно катать самому и прочее.
Но не все знают местность, не у всех достаточно смелости пойти самому, не все готовы крутить много км или педалить аки скаженные.
Сам принимал участие в платной поктушке в бывшей братской стране. Было очень интересно, хорошо организовано и не навязчиво сервисно, оплата мизерна (на наши деньги порядка 30 гривен на 50 км). Входил такой комплект или набор услуг
• Собственно маршрут
• Сопровождение 3мя велами (впереди * посреди*сзади) – все трое с рациями, если что всегда можно связаться за доли сек. Еще две рации давали собственно выгуливаемым
• Ремонт в дороге – тройка перла камеры, насосы, инструмент и кой какой запасной деталь, если что и отремонтируют или просто помогут
• Проверка байка перед поездкой – обязательно, т.к. потом может быть больше мороки.
• Возможность возврата – точки с которых по необходимости (устал/упал/за… надоел) могли забрать машиной обратно. В принципе это их риск – т.к машина съедала прибыль
• Питание – по желанию платишь сам в местном ресторанчике (но их там полно и не дорого).
• Место привала – убрано и продумано.
• Места водопоев (пополнения запасов
Потом уже не платил – дали рацию, насос свой, инструмент свой, а ребята – хорошие, путь и заработают. Только маршруты были их.

Александор, очень четко все сказал:

Кто определился со своим любимым форматом поездок, тот уже и сам сможет найти себе команду, тем более есть такие не маловажные факторы, как размер рамы, форма седла, резина... Да и просто разработка маршрута иногда является одной из интересных составляющих поездки. А вот если нет ни опыта, ни велосипеда, не ездил ни разу, компании нет - комерция будет полезна.
Лишь бы не попасть в подобную, без предоставления даже простейших средств обеспечения (защиты хоть), а то и убиться можно (хотя пример и не велосипедный):
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=pBc3RaJ3FRk[/youtube]

У нас их есть, но все таки не совсем коммерческие - но нужно же оплачивать сопровождающую техничку, врача с тренером... Порой с удовольствием бы нанял водилу - перегонщика, или заброску, но чаще сам выступаю в этой роли, и, естественно не за деньги.