проспект Гагарина

Вариант велодорожки фирмы АРОФ
Участок 1 Кирова-Мясокомбинат

Просмотреть увеличенную карту

Участок 2 13я больница-Зерновая

Просмотреть увеличенную карту

Эта велодорожка имеет ширину 3 метра, что излишне при нынешней интенсивности движения.
Рекомендуемая ширина велодорожки 2,2м, но не менее 1,5м.

Данная велодорожка имеет разрыв, внезапные завершения.
Начинаться либо завершаться велодорожки должны в местах сопряжения с существующим дорожным движением, такими как пешеходные переходы, ответвления от проезжей части и т.п.

Несомненным достоинством велодорожки является ее обособленность от проезжей части.
Ближе к проезжей части должна быть велодорожка, а потом уже тротуар. Есть опасения, что из-за чрезмерной обособленности велодорожка потеряет свою привлекательность для велосипедистов и наоборот - обретёт привлекательность для пешеходов.

Согласно учету велосипедистов, самый загруженный участок ожидается от Одесской до Красношкольной набережной.

Велодорожка от Арофа имеет три скачка со стороны в сторону. Нам же представляется возможным и рациональным провести велодорожку по западной стороне проспекта начиная от развилки проспекта Гагарина и ул. Вернадского до ул.Красной Звезды. Таким образом достигается некоторая непрерывность движения.

а какое вы выдвинули встречное предложение?

Через 30 минут оно будет готово в таком же виде как в первом сообщении.
Работаю над этим вопросом как раз

_________________

Должно быть как-то так


Просмотреть увеличенную карту

_________________

попробуем сегодня прокатиться по этому маршруту

сегодня обсуждали проектирование велодорожки в управлении строительства и ремреконструкции

каков результат?

результат - то что мы вроде как на правильном пути. завтра будем обсуждать с профессиональными проектировщиками наши предложения
вчера начал собирать проблемные места на проспекте

А почему не протянуть её до самого аэропорта? От одесской там уже посвободней будет. А если она будет идти такими серпантинами то по ней реально ездить никто не будет. Пусть лучше будет с одной стороны но 3м шириной, как раз места хватит для двух полос.

_________________
"Я буду долго гнать" - Велосипед (С)

irybka, будь внимательней - в постах выше все написано, мы сейчас как раз новый вариант (оранжевый) и создаем до самого аэропорта

Никаких серпантинов не предусматривается. Один перезд на другую сторону в одном месте.
Полтора метра достаточно для движения в обе стороны.
Изначально рассматривался вариант до аэропорта. Оранжевым цветом которая.

_________________

отлично, главное чтобы до южнопроэктной дотянули
если чем смогу помогу.

_________________
"Я буду долго гнать" - Велосипед (С)

Ну, 1,5м может, конечно, работать в две стороны, но есть нюансы - лучше делать 2,2 как по Российским нормативам. если ехать по свободной территории - то 1,5 хватит, а если вдоль велодорожки будет ограждение или что-то типа того, нужно прибавить 0,8м, что и составит 2,3м

irybka , интересна ваша позиция: когда начинали выбивать дорожки- всем поХ, а как до своего дома тянуть- там все помочь рады когда вся работа сделана.


помогать нужно не из печи вынимать, а хлеб сеять

Дело не в нежелании помочь, а в отсутствии времени даже на покатушку сьездить.

_________________
"Я буду долго гнать" - Велосипед (С)