шатуны+каретка: deore FC-M590 или ХТ М760

DenGF · **Добавлено:** 29.03.2011 16:16

Cmac писал(а):

[а как это определить? В смысле смерть. Т.е. если 1000 км прокатил и всё ок, то и торцевать не нужно? Всё нормально значит стоит?

Это проверка наобум!
1000 км - все нормально, а 1500 км - каюк!
Проверить можно хотябы и штангелем - пройтись по окружности кареточного стакана.
Но это не гарантия - торцы могут быть параллельны, но не соосны!
А реально необходимость видна только в процессе торцовки по следу фрезы.

Cmac · **Добавлено:** 29.03.2011 16:19

а если на торцовку нести, то только раму нужно, или можно вел не разбирать?

DenGF · **Добавлено:** 29.03.2011 16:21

Cmac писал(а):

а если на торцовку нести, то только раму нужно, или можно вел не разбирать?

Да можешь прям на веле и приехать.
Ехать надо в БПС, который на Ленина (так сказали в БПС на Московском).

Cmac · **Добавлено:** 29.03.2011 16:24

DenGF писал(а):

Да можешь прям на веле и приехать.
Ехать надо в БПС, который на Ленина (так сказали в БПС на Московском).

т.е. это выглядит так: я приезжаю на веле, они снимают шатуны и каретку, торцуют, ставят всё на место, я плачу 70 грн и уезжаю? Я понимаю, что предварительно нужно позвонить, но мне нужно знать как это происходит. И лучше бы узнать от человека, которомы там так делали.

Buba · **Добавлено:** 29.03.2011 16:37

Еще на форуме есть юзер vvr, у него в подписи "работы по раме"

Cmac · **Добавлено:** 29.03.2011 16:40

загадили человеку тему

DenGF · **Добавлено:** 29.03.2011 16:40

Cmac писал(а):

т.е. это выглядит так: я приезжаю на веле, они снимают шатуны и каретку, торцуют, ставят всё на место, я плачу 70 грн и уезжаю? Я понимаю, что предварительно нужно позвонить, но мне нужно знать как это происходит. И лучше бы узнать от человека, которомы там так делали.

70 грн. - только торцовка!
За снятие и установку каретки и шатунов обратно - дополнительная плата за каждую операцию!
Вот, кстати, наглядный материал про торцевание: http://veloline.ru/content/view/48/26/

Cmac · **Добавлено:** 29.03.2011 16:46

DenGF,
большое спасибо за информацию! А то поставил себе ХТ на такой каретке и даже не задумывался о торцовке. Сделаю, пока не поздно.

Spec · **Добавлено:** 29.03.2011 16:46

Cmac, а ты когда чашки вкручивал, смотрел на торцы рамы кареточного узла? Скорей всего торцовка уже была произведена еще при производстве рамы. Ведь не от "Салюта" рама.

Cmac · **Добавлено:** 29.03.2011 16:47

Spec писал(а):

Ведь не от "Салюта" рама.

нет, не от Салюта. Внимания не обратил, поскольку, до этого с такими каретками дела не имел.

zhuk · **Добавлено:** 29.03.2011 17:53

ясно, тогда скорей всего возьму деор )), и дешевле и все равно разницы вероятно не почувствую

)

Cmac · **Добавлено:** 29.03.2011 21:17

да, и ещё. А если у меня проставочные кольца стоят, имеет ли торцовка смысл? Просто я так понимаю, что кольца мелкие неровности поглощают.

zhuk · **Добавлено:** 29.03.2011 21:22

ATol писал(а):

+1 Пообщавшись с известным в велосипедном мире человеком (гонщиком, механиком,владельцем веломагазина),я утвердился во мнении, что систему с выносными подшипниками ставить не стоит.

почему?

DieZ · **Добавлено:** 29.03.2011 22:23

Наверно это говорил Жулей, на счет каретки под квадрат. И я с ним согласен. Если для обычного катания и любительских гонок то квадрата хватит с головой. При этом с минимум обслуживания и не боясь грязи и др. г...вна.
И на этом форуме есть тема на счет лучше/хуже интегрированая или под квадрат каретки

Vovan_G5 · **Добавлено:** 29.03.2011 22:25

Потому что если отбросить кривую установку, у выносных подшипников убогая грязезащита. Я так понимаю, по говнам особо не покатаешь.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, Bce След.
Страница 2 из 4 [ Сообщений: 46 ]