Тормозные колодки для дождя (v-brake)

Добрый вечер. Вот интересно мнение форумчан. Есть ли такие же безумцы, которые как и я ездят в любую погоду и время года? Интересует вот что. Есть ли какие-то специальные тормозные колодки для вибрейков в дождь (езда по городу). Практически любые колодки моментально стираются. Так как это грязебайк - то идут туда самые разные колодки. Были альхонга, шимано, аллигатор, нонейм, Rhino. И вот больше всех понравились Rhino c полиуретаном. Катаю уже не первый год, поэтому успел сменить целую кучу колодок. Хотелось бы узнать может есть какие-то особо стойкие колодки для дождя.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

От дождя колодкам ничего не делается (ну, разве только торможение хуже). А стираются они не от воды, а от абразивной, песчаной пасты в которую превращается песок которым посыпали дороги зимой, смешиваясь с водой. Тут, любые колодки сотрутся. Все равно что об наждак тереть.

тормозные колодки дисковых тормозов менее
подвержены этому, в следствии расположения их
в относительной дальности от воды и песка /от обода/

Диски это понятно. А вот про песок и так поятно. Просто в дождь вся эта фигня поднимается с дороги и попадает на обод...

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Установи на вилку (или задние перья) подпружиненые щеточки, которые будут предварительно счищать грязь с обода.

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

Хороший вопрос. Только вот насчёт грязи как основного разрущающего фактора в дождь имеются сомнения. У меня в пятничный снегодождь полностью стёрлись авидовские металлизированные дисковые колодки, прошедшие до этого дождя всего 1000 км и не вызывавшие нареканий у мастера ещё за 200 км до него. Может там какие-то другие факторы играют. Например, колодки намокают и впитывают влагу на некоторую глубину тормозной поверхности , а в момент торможения вся эта впитавшаяся влага испаряется, разрушая поверхностный слой колодки.

К стати, не мешает регулярно очищать тормозящую поверхность обода влажной тряпкой, также периодически чистить щёткой саму тормозную колодку.
В сухую погоду при торможении образовывается серый налёт (остатки обода, колодок, дорожная пыль),который особо не мешает, но с первыми каплями дождя превращается в грязь, которая отлично притягивает дорожный песок и тот в свою очередь быстро съедает колодки.
Я не раз замечал, что если во время дождя протереть хоть немного обод, то затем песок уже так не липнет, нет скрежета, нет износа соответственно.
Мне по душе Baradine - 3-x цветные, отлично хватают и надолго хватает

_________________
Средство передвижения Giant Escaper

В виде фото подтверждения.

За свое время побывали пару раз в Крыму:

и неделю в Карпатах:

В сумме по походам - 1.2К, остальное по Харькову и окрестностям (ну там Питера немного). Видели и зиму, хотя всего где-то 400-500км: Фото Nikso с По неПоследнему снегу. В общем, использование полноценное. Колодки были поставлены сразу с покупкой велосипеда, отходили 2 года и 8.7К. Стояли впереди. Состояние... "еще послужат", хотя понятно мелкому рисунку не много осталось, а там... будут как стоковые без рисунка... но доооолго. Обод - в норме, хотя следы износа есть, но не столько от колодок, сколько от попавших под колодки мелких камушков. Сзади все время стоял диск Авид Джуси 5, уже выкинул два комплекта колодок...
Информацию дал - выводы делайте сами



А колодки мастер снимал, или так смотрел. Там у диска есть такой момент, по крайней мере я у себя замечал, что износ ближе к оси меньше, чем у более дальней части. Сам снаружи, сняв колесо, но не вынув колодки, смотрел - вроде еще толщина колодки нормальная, а потом сняв выяснил, что уже и пружина стерлась . Так что... не факт, что колодки стерлись именно в "снегодождь"

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

+1 за трёхцветный баррадин, эксплуатировал зимой (километров 300-400 проехал), частенько по дождю приходилось ездить, сейчас пробег 3200, на 2400 переставил передние и задние местами, посколько передние стёрлись намного сильнее задних, думаю ещё как минимум тысячи полторы, а может и больше эти колодки проедут

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Я тоже для себя лучше трёхцветных баррадинов пока не нашёл.

да вот эти юзаю и в зной и в стужу)) http://www.velostyle.com.ua/93150.html
очень доволен. и не дорогие

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

Поднимаю тему, так как испытания действительно показали полнейшее превосходство 3х цветных барадинов над всеми остальными

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Тот-же результат дало и мое исследование. Кроме трехцветок ни одни дольше пары месяцев не прожили.
Нагрузка рабочие дни от 30 до 50 км по городу.
P. S. Задние уже пару лет так живут.

Я заметил что по сухому им вообще сносу нет. Одну колодку изношенную раздербанил и понял что после стирания больших канавок их еще чуток можно тереть. Там внутренняя структура очень грамотно сделана.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.